专利名称：太阳能航空障碍灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种航空障碍灯，尤其是一种利用太阳能供电的太阳能航空障碍灯。
背景技术：
按照国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑物必须设置航空标志灯，该灯也称为航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮，而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，且航空障碍灯360度范围内能明显透射出光线，可有效的标示出航空建筑物。当前，各种高空设施比如方塔(电信、GSM、微波、电视)、起重机、烟園、高层建筑物、 灯塔、高压输电塔等越来越多，对于航空安全来说，某种程度上它们都是对航空具有潜在危险的障碍物。航空障碍灯作为一种常亮或闪烁的红色安全灯，可以有效标示高空障碍物，是飞机导航的重要设施。目前，国内传统航空信号灯普遍使用氙气灯、白炽灯和卤素灯，虽然电路简单、价格便宜，但是发光效率偏低、能耗高，寿命较短，而且高空更换灯具较为复杂，对操作人员来说安全性不高。现有技术下，LED的辐射光谱为窄带，单色性好，光源具有使用低压电源、耗能少、适用性强、稳定性高、响应时间短、对环境污染、多色发光等优点，渐渐成为日常照明用灯。
发明内容为了克服上述传统信号灯的技术不足，本实用新型的目的在于提供一种航空障碍灯，是一种利用太阳能供电并且发出光带近似平行的太阳能航空障碍灯。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种太阳能航空障碍灯，由灯罩、壳体、LED光源组件、LED光源组件支撑架、LED灯驱动和控制电路板、蓄电池、太阳能电池板组成。所述灯罩为圆柱形菲涅尔灯罩位于壳体上方，其横断面上设有菲涅尔透镜。所述太阳能电池板位于圆柱形灯罩上表面。所述LED光源组件支撑架支撑LED光源组件，均位于灯罩内部。所述驱动和控制电路板和蓄电池位于壳体内部，其中驱动和控制电路板位于蓄电池上方。本实用新型的电路连接结构是太阳能电池板通过导线连接蓄电池，蓄电池通过导线连接驱动和控制电路板，再由驱动及控制电路板连接LED光源组件。作为本实用新型的优选技术方案，所述LED光源组件位于菲涅尔透镜的焦点处，发出的光经过透镜折射后聚成一条近似平行的光带。作为本实用新型的优选技术方案，所述菲涅尔透镜折射率为I. 54-1. 64，菲涅尔透镜的焦距为55-60，菲涅尔透镜的偏向角O. 6°。[0016]作为本实用新型的优选技术方案，所述菲涅尔透镜采用PC工程塑料或其他透明材料制成。本实用新型的有益效果是采用圆柱形菲涅尔灯罩，发出的光经过透镜折射后聚成一条近似平行的光带，消除光污染，提高发光效率，均匀性好。本实用新型结构设计合理，充分利用太阳光能。
以下结合附图
对本实用新型进行进一步说明。图I为本实用新型轴测图。图2为本实用新型剖视图。
具体实施方式
如图I至图2所示，本实用新型由灯罩(菲涅尔灯罩)1、壳体2、太阳能电池发电组件(太阳能电池板)3、LED光源组件4、LED光源组件支撑架5、驱动及控制电路板6、蓄电池7组成。太阳能电池发电组件(太阳能电池板)3设有光照强度感应装置，当光强低于设定值时，灯自动工作，当光强高于设定值时，灯停止工作。LED光源组件4安装在LED光源组件支撑架5上，可以很准确的使LED灯处于透镜的焦点处。太阳能电池发电组件(太阳能电池板)3将光能转换成电能，储存于蓄电池盒7内的蓄电池，蓄电池将电能输送给LED灯组。电池容量大，可供灯在连续阴雨天气(光强较低)的情况下正常使用。该灯罩按照菲涅尔透镜设计，当LED光源置于该灯罩焦点上时，发出的光经过透镜折射后聚成一条近似平行的光带，消除光污染，提高发光效率，均匀性好。其中菲涅尔透镜采用PC工程塑料或其他透明材料制成，可抗紫外线，该菲涅尔透镜焦距短，比普通菲涅尔透镜更薄，制备所需材料用量少，体积重量更小，且能传递更多的光，使航空障碍灯可视距离增加。本实用新型可以用于不方便安装电缆电线的地方，也可用于一些临时或需要移动的地方使用。LED使用寿命长，安全可靠，无需频繁更换。壳体为铝合金铸造，牢固性强，安全可靠，散热性好。本实用新型可应用于I、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置飞行障碍灯及标志。3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置飞行障碍灯和标志，并保持正常状态。4、公安、消防、交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物和构筑物也应设置障碍灯及标志。
权利要求1.一种太阳能航空障碍灯，由灯罩、壳体、LED光源组件、LED光源组件支撑架、LED灯驱动和控制电路板、蓄电池、太阳能电池板组成，其特征是所述灯罩为圆柱形菲涅尔灯罩位于壳体上方，其横断面上设有菲涅尔透镜；所述太阳能电池板位于圆柱形灯罩上表面；所述LED光源组件支撑架支撑LED光源组件，均位于灯罩内部；所述驱动和控制电路板和蓄电池位于壳体内部，其中驱动和控制电路板位于蓄电池上方。
2.根据权利要求I所述的太阳能航空障碍灯，其特征是太阳能电池板通过导线连接蓄电池，蓄电池通过导线连接驱动和控制电路板，再由驱动及控制电路板连接LED光源组件。
3.根据权利要求I所述的太阳能航空障碍灯，其特征是所述LED光源组件位于菲涅尔透镜的焦点处。
4.根据权利要求I所述的太阳能航空障碍灯，其特征是所述菲涅尔透镜折射率为I. 54-1. 64，菲涅尔透镜的焦距为55-60，菲涅尔透镜的偏向角O. 6°。
专利摘要本实用新型公开一种太阳能航空障碍灯，由灯罩、壳体、LED光源组件、LED光源组件支撑架、LED灯驱动和控制电路板、蓄电池、太阳能电池板组成，其特征是所述灯罩为圆柱形菲涅尔灯罩位于壳体上方，其横断面上设有菲涅尔透镜；所述太阳能电池板位于圆柱形灯罩上表面；所述LED光源组件支撑架支撑LED光源组件，均位于灯罩内部；所述驱动和控制电路板和蓄电池位于壳体内部，其中驱动和控制电路板位于蓄电池上方。本实用新型采用圆柱形菲涅尔灯罩，发出的光经过透镜折射后聚成一条近似平行的光带，消除光污染，提高发光效率，均匀性好。结构设计合理，充分利用太阳光。能够应用于机场净空保护区、航路、停机坪以及有可能影响飞行安全的高层建筑上保障飞行安全。
文档编号F21S9/03GK202629889SQ20122024963
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日
发明者不公告发明人 申请人:上海复弗机电有限公司