车辆用灯具的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种车辆用灯具，包括：具有沿车辆宽度方向设置的三个以上光源安装部(51a、51b、51c)的电路板(15a)；安装在相应的光源安装部(51a、51b、51c)上的多个光源(18a、18b、18c)；以及具有分别反射来自各光源(18a、18b、18c)的光的三个以上反射器(16a、16b、16c)的反射器单元(16)。反射器单元(16)具有第一定位销(52)和第二定位销(53)。电路板(15a)具有用以接纳第一定位销(52)的第一定位孔(54)和用以接纳第二定位销(53)的第二定位孔(55)。第一定位孔(54)设置在沿车辆宽度方向定位在一端侧的第一端光源安装部(51a)的内侧位置处，且第二定位孔(55)设置在沿车辆宽度方向定位在另一端侧的第二端光源安装部(51c)的内侧位置处。
【专利说明】车辆用灯具
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆用灯具。
【背景技术】
[0002]传统地，可获得具有多个发光二级管(LED)和反射来自各个LED的光的多个反射器的车辆用灯具(参见例如，日本专利申请公报N0.2011-81975 (JP2011-81975A))。
[0003]然而，具有多个LED和多个反射器的车辆用灯具可能尺寸过大。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种尽管具有多个光源和反射器但尺寸较小的车辆用灯具。
[0005]本发明的一个方面涉及车辆用灯具，所述车辆用灯具包括:具有沿车辆宽度方向设置的三个或更多个光源安装部的电路板；安装在相应的光源安装部上的多个光源；以及具有反射来自各个所述光源的光的三个或更多个反射器的反射器单元。所述反射器单元具有第一定位销和第二定位销。所述电路板具有用以接纳所述第一定位销的第一定位孔和用以接纳所述第二定位销的第二定位孔。所述第一定位孔设置在所述光源安装部之中定位在所述电路板的在所述车辆宽度方向上的一端侧的第一端光源安装部的内侧位置处，且所述第二定位孔设置在所述光源安装部之中定位在所述电路板的在所述车辆宽度方向上的另一端侧的第二端光源安装部的内侧位置处。
[0006]所述第一定位孔可设置在所述第一端光源安装部与所述光源安装部之中毗邻所述第一端光源安装部的一个光源安装部之间，并且所述第二定位孔可设置在所述第二端光源安装部与所述光源安装部之中毗邻所述第二端光源安装部的一个光源安装部之间。
[0007]所述第一定位孔可为在所述电路板的车辆宽度方向上延伸的长孔，并且所述第二定位孔可具有与所述第二定位销基本相同的形状和尺寸。
[0008]根据本发明的实施例，可以实现尽管具有多个光源和反射器但尺寸较小的车辆用灯具。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]以下将参照附图对本发明的示例性实施例的特征、优点及技术和工业重要性进行描述，其中相似的附图标记指示相似的元件，且其中:
[0010]图1为根据本发明一实施例的车辆用灯具的示意性水平截面视图；
[0011]图2为沿图1中的线I1-1I截取的车辆用灯具的截面视图；
[0012]图3为示出由远光前照灯单元形成的远光配光图案的视图；
[0013]图4为示出由近光前照灯单元形成的近光配光图案的视图；
[0014]图5为示出远光电路板的部件安装表面的视图；以及
[0015]图6为用于描述将远光电路板和远光反射器单元组装在一起的结构的视图。
【具体实施方式】
[0016]在下文中，将参照附图给出对根据本发明的实施例的车辆用灯具的详细描述。应注意的是，当在本说明书中用到指示诸如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”和“外”的方向的术语时，这些术语指的是在车辆用灯具安装在车辆上的姿势的方向。
[0017]图1为根据本发明的实施例的车辆用灯具10的示意性水平截面视图。此外，图2为沿图1中的线I1-1I截取的车辆用灯具10的截面视图。由于图1中所示的车辆用灯具10为单独地设置在车辆前部的左右两侧上的前照灯并且在左右两侧上的前照灯的结构基本相同，因而将给出对作为代表性车辆用灯具的设置在车辆左侧上的车辆用灯具的结构的描述。
[0018]如图1和2所示，车辆用灯具10包括灯体12和透明的外罩13，该外罩13覆盖灯体12的前端开口。灯体12和外罩13形成灯室14。如图1所示，外罩13沿车辆的倾斜鼻形而成形并且在从车辆的内侧到外侧的方向上向后倾斜。灯体12根据倾斜的外罩13的形状而形成为在从车辆的内侧到外侧的方向上向后延伸的阶梯形状。因此，由灯体12和外罩13形成的灯室14为在从车辆的内侧到外侧的方向上向后倾斜的空间。
[0019]灯室14容纳远光电路板15a、近光电路板15b、远光反射器单元16、以及近光反射器单元17。
[0020]远光电路板15a和近光电路板15b并排设置在灯室14的内部的上方水平面。远光电路板15a设置在车辆的内侧,而近光电路板15b设置在车辆的外侧。如图1所不，远光电路板15a和近光电路板15b中的每一个根据倾斜外罩13的形状在从车辆的内侧到外侧的方向上向后倾斜成形。
[0021]三个LED (第一 LED 18a至第三LED 18c)安装在远光电路板15a上，使得LED的发光表面指向下。第一 LED 18a至第三LED 18c中的每一个在从远光电路板15a处接收到电流时发光。第一 LED 18a至第三LED18c为用于发出远光的LED并且沿远光电路板15a的车辆宽度方向设置。在这三个LED之中，第一 LED 18a设置在车辆的最内侧。第二 LED18b设置在第一 LED 18a的外侧，且第三LED 18c设置在第二 LED 18b的外侧。
[0022]三个LED (第四LED 18d至第六LED 18f)安装在近光电路板15b上，使得LED的发光表面指向下。第四LED 18d至第六LED 18f中的每一个在从近光电路板15b处接收到电流时发光。第四LED 18d至第六LED18f为用于发出近光的LED并且沿近光电路板15b的车辆宽度方向设置。在这三个LED之中，第四LED 18d设置在车辆的最内侧。第五LED18e设置在第四LED 18d的外侧，且第六LED 18f设置在第五LED 18e的外侧。
[0023]远光反射器单元16和近光反射器单元17分别并排布置在灯室14内的远光电路板15a和近光电路板15b的下方。远光反射器单元16设置在车辆的内侧，而近光反射器单元17设置在车辆的外侧。
[0024]远光反射器单元16为用于发出远光且由三个抛物面反射器(即，远光漫反射器16a、第一远光聚光反射器16b和第二远光聚光反射器16c)组成的反射器组。所述三个反射器一体形成。在这三个反射器之中，远光漫反射器16a设置在车辆的最内侧。第一远光聚光反射器16b设置在远光漫反射器16a的外侧，且第二远光聚光反射器16c设置在第一远光聚光反射器16b的外侧。
[0025]远光漫反射器16a、第一远光聚光反射器16b及第二远光聚光反射器16c分别具有基于回转抛物面形成的反射表面19a至19c。每个回转抛物面的回转中心轴与各个反射器的光轴一致。亦即，远光漫反射器16a具有第一光轴Axl，第一远光聚光反射器16b具有第二光轴Ax2,第二远光聚光反射器16c具有第三光轴Ax3。远光漫反射器16a、第一远光聚光反射器16b及第二远光聚光反射器16c设置成使得第一光轴Axl、第二光轴Ax2及第三光轴Ax3指向车辆的前后方向(水平方向)。
[0026]在远光漫反射器16a的反射表面19a的(在第一光轴Axl上的)焦点位置处设置有第一 LED 18a(见图2)。在第一远光聚光反射器16b的反射表面19b的(在第二光轴Ax2上的)焦点位置处设置有第二 LED 18b。在第二远光聚光反射器16c的(在第三光轴Ax3上的)焦点位置处设置有第三LED 18c。每个反射器在平行于相应光轴的方向上反射来自各个LED的光。
[0027]近光反射器单元17为用于发出近光且由三个抛物面反射器(即，近光漫反射器17a、第一近光聚光反射器17b和第二近光聚光反射器17c)组成的反射器组。所述三个反射器一体形成。在这三个反射器之中，近光漫反射器17a设置在车辆的最内侧。第一近光聚光反射器17b设置在近光漫反射器17a的外侧，且第二近光聚光反射器17c设置在第一近光聚光反射器17b的外侧。
[0028]近光漫反射器17a、第一近光聚光反射器17b及第二近光聚光反射器17c分别具有基于回转抛物面形成的反射表面20a至20c。每个回转抛物面的回转中心轴与各个反射器的光轴一致。亦即，近光漫反射器17a具有第四光轴Ax4，第一近光聚光反射器17b具有第五光轴Ax5,第二近光聚光反射器17c具有第六光轴Ax6。近光漫反射器17a、第一近光聚光反射器17b及第二近光聚光反射器17c设置成使得第四光轴Ax4、第五光轴Ax5及第六光轴Ax6指向车辆的前后方向(水平方向)。
[0029]在近光漫反射器17a的反射表面20a的(在第四光轴Ax4上的)焦点位置处设置有第四LED 18d。在第一近光聚光反射器17b的反射表面20b的(在第五光轴Ax5上的)焦点位置处设置有第五LED 18e。在第二近光聚光反射器17c的(在第六光轴Ax6上的)焦点位置处设置有第六LED 18f。每个反射器在平行于相应光轴的方向上反射来自各个LED的光。
[0030]远光反射器单元16和近光反射器单元17中的每一个均以使得铝沉积在树脂模制基材的内表面上这样的方式形成。
[0031]在所述实施例中，远光反射器单元16和第一 LED 18a至第三LED 18c构成发出远光的远光前照灯单元。图3示出由远光前照灯单元形成的远光配光图案30。图3中所示出的远光配光图案30为形成于设置在车辆用灯具10前方25米的位置处的虚拟的竖直屏幕上的配光图案。图3示出经过作为在前照灯的前向上的消隐点的Η-V点的竖直线V-V和经过所述Η-V点的水平线H-H。
[0032]通过在从第二 LED 18b发出后在第一远光聚光反射器16b的反射表面19b上反射的光和在从第三LED 18c发出后在第二远光聚光反射器16c的反射表面19c上反射的光，在Η-V点的周围形成远光聚光配光图案31。远光聚光配光图案31为称为“热区”的高光强区域。此外，通过在从第一 LED18a发出后在远光漫反射器16a的反射表面19a上反射的光，形成覆盖远光聚光配光图案31的远光漫射配光图案32。远光漫射配光图案32在水平线H-H方向和竖直线V-V方向上均比远光聚光配光图案31要宽。远光聚光配光图案31可为，例如，在水平线H-H方向范围在大约±10°至15°且在竖直线V-V方向上范围在大约±3°至5°的区域。远光漫射配光图案32可为，例如，在水平线H-H方向上范围在大约±25°至35°且在竖直线V-V方向上范围在大约±8°至10°的区域。远光聚光配光图案31和远光漫射配光图案32彼此叠加以形成远光配光图案30。
[0033]此外，近光反射器单元17和第四LED 18d至第六LED 18f构成发出近光的近光前照灯单元。图4示出由近光前照灯单元形成的近光配光图案40。近光配光图案为具有呈规定形状的截止线的配光图案。
[0034]通过在从第五LED 18e发出后在第一近光聚光反射器17b的反射表面20b上反射的光和在从第六LED 18f发出后在第二近光聚光反射器17c的反射表面20c上反射的光，在Η-V点的周围形成近光聚光配光图案41。近光聚光配光图案41为称为“热区”的高光强区域，且具有呈规定形状的截止线CL。此外，通过在从第四LED 18d发出后在近光漫反射器17a的反射表面20a上反射的光,形成覆盖近光聚光配光图案41的近光漫射配光图案42。近光漫射配光图案42在水平线H-H方向和竖直线V-V方向上均比近光聚光配光图案41要宽。近光聚光配光图案41可为，例如，在水平线H-H方向上范围在大约±10°至15°且在竖直线V-V方向上范围在大约0°至-5°的区域。近光漫射配光图案42可为，例如，在水平线H-H方向上范围在大约±25°至45°且在竖直线V-V方向上范围在大约0°至-10°的区域。近光聚光配光图案41和近光漫射配光图案42彼此叠加以形成近光配光图案40。
[0035]图5为不出远光电路板15a的部件安装表面50的视图。图6为用于描述将远光电路板15a和远光反射器单元16组装在一起的结构的视图。如图5所示的部件安装表面50在它被安装到车辆上时指向下。图6示出远光电路板15a和远光反射器单元16在朝车辆的前侧观看时所处的状态。
[0036]远光电路板15a在其部件安装表面50上具有沿电路板的车辆宽度方向的分别用于安装第一 LED 18a、第二 LED 18b及第三LED 18c的第一 LED安装部51a、第二 LED安装部51b及第三LED安装部51c。LED安装部中的每一个可为用于焊接每个LED的电极的电极焊接区(electrode land)。远光电路板15a具有用于向每个电极焊接区提供电流的铜箔图案(未示出)。
[0037]如图6所示，远光反射器单元16安装在远光电路板15a的部件安装表面50上。在所述实施例中，远光反射器单兀16具有第一定位销52和第二定位销53。此外，远光电路板15a具有设置在对应于第一定位销52的位置处以接纳第一定位销52的第一定位孔54和设置在对应于第二定位销53的位置处以接纳第二定位销53的第二定位孔55。当定位销52和53分别设置在定位孔54和55中时，远光反射器单兀16定位在远光电路板15a的部件安装表面50上。
[0038]第一定位销52从远光漫反射器16a和第一远光聚光反射器16b结合到一起的第一结合部56处突出。第二定位销53从第一远光聚光反射器16b和第二远光聚光反射器16c结合到一起的第二结合部57处突出。第一定位销52和第二定位销53中的每一个可为圆柱销。第一定位销52和第二定位销53可尺寸相同。第一定位销52和第二定位销53中的每一个可形成为具有对应于远光电路板15a的厚度或比该厚度大的高度。
[0039]如图5和图6所不，第一定位孔54在沿远光电路板15a的车辆宽度方向定位在一端侧(车辆的内侧)的第一 LED安装部51a的内侧位置处设置在电路板中，且第二定位孔55在沿远光电路板15a的车辆宽度方向定位在另一端侧(车辆的外侧)的第三LED安装部51c的内侧位置处设置在电路板中。更具体地，第一定位孔54设置在第一 LED安装部51a和毗邻第一 LED安装部51a的第二 LED安装部51b之间，且第二定位孔55设置在第三LED安装部51c和毗邻第三LED安装部51c的第二 LED安装部51b之间。
[0040]在所述实施例中，第一定位孔54为在电路板的车辆宽度方向上延伸的长孔。在待插入第一定位孔54中的第一定位销52呈圆柱形的情形下，第一定位孔54为在与电路板的高度方向垂直的横截面中的长孔，所述长孔在车辆宽度方向上具有大于第一定位销52的直径的内径且在车辆的前后方向上具有与第一定位销52的直径尺寸基本相同的内径。另一方面，在与电路板的高度方向垂直的横截面中，第二定位孔55为具有与待插入至第二定位孔55中的第二定位销53基本相同的形状和尺寸的孔。在第二定位销53呈圆柱形的情形下，第二定位孔55为具有与第二定位销53的直径相同的内径的圆柱形孔。
[0041]当远光反射器单元16组装入远光电路板15a中时，远光反射器单元16的第一定位销52和第二定位销53分别插入到远光电路板15a的第一定位孔54和第二定位孔55中，如图6所示。然后，第一定位销52和第二定位销53的突出到与部件安装表面50相对的背面58侧的部分经受热填隙(thermal caulking)从而将远光反射器单元16固定到远光电路板15a。注意在该实施例中，第一定位销52和第二定位销53用于将远光反射器单兀16定位和固定到远光电路板15a。然而，第一定位销52和第二定位销53也可以仅用于定位远光反射器单兀16,而通过使用其他构件完成将远光反射器单兀16固定到远光电路板15a。例如，也可以在远光电路板15a和远光反射器单元16中形成用于螺钉固定的孔并且使用螺钉将远光反射器单兀16固定到远光电路板15a。
[0042]对于如所述实施例中的使用多个LED和多个反射器的车辆用灯具，可能由于布置多个LED和多个反射器而使电路板尺寸增大从而导致前照灯尺寸过大。因此，在所述实施例中，将第一定位孔54在沿远光电路板15a的车辆宽度方向定位在一端侧(车辆的内侧)的第一 LED安装部51a的内侧位置处设置在电路板中，且将第二定位孔55在沿远光电路板15a的车辆宽度方向定位在另一端侧(车辆的外侧)的第三LED安装部51c的内侧位置处设置在电路板中。因此，对比于将第一定位孔在电路板的第一 LED安装部的外侧位置处设置在电路板中以及将第二定位孔在电路板的第三LED安装部的外侧位置处设置在电路板中的情形，电路板沿车辆宽度方向的长度可以更短。因此，可以实现小尺寸的车辆用灯具，即使该车辆用灯具具有多个LED和多个反射器。
[0043]此外，在上述实施例中，第一定位孔54为在电路板的车辆宽度方向上延伸的长孔，而第二定位孔55为具有与待插入第二定位孔55中的第二定位销53形状和尺寸基本相同的孔。由于远光反射器单元16为树脂模制物，其相比于部件安装表面50具有更大的尺寸公差。两个定位孔中的形成为如所述实施例中的长孔的一个定位孔允许远光反射器单元16的尺寸公差。
[0044]此外，在上述实施例中，形成为与第二定位销53形状和尺寸基本相同的第二定位孔55如图5和图6所示设置在相比于其上安装有用于漫射的第一 LED的第一 LED安装部51a更靠近于其上分别安装有用于聚光的第二 LED 18b和第三LED 18c的第二 LED安装部51b和第三LED安装部51c的位置处。这是因为用于聚光的第二 LED 18b和第三LED 18c相比于用于漫射的第一 LED 18a要求更高的定位精度。采用这样一种构型，可改善车辆用灯具10的配光性能。
[0045]以上描述主要适用于将远光电路板15a和远光反射器单元16组装在一起的结构，但也可适用于将近光电路板15b和近光反射器单元17组装在一起的结构。
[0046]上述实施例描述了在远光反射器单元16和近光反射器单元17中各自设置有三个LED和三个反射器，但是也可在各反射器单元中分别设置四个或更多个LED以及四个或更多个反射器。
[0047]基于所述实施例对本发明进行了描述。然而，所述实施例仅用于示例性目的，并且对各构成要素的组合所作的各种变型和包括这样的变型的实施例同样落入本发明的范围中。
[0048]上述实施例描述了作为光源的LED，但所述光源并不限于LED。例如，可同样使用半导体激光、灯泡等。
【权利要求】
1.一种车辆用灯具,包括: 电路板(15a)，所述电路板具有沿车辆宽度方向设置的三个或更多个光源安装部(51a、51b、51c)； 多个光源(18a、18b、18c)，所述多个光源安装在相应的光源安装部(51a、51b、51c)上；以及 反射器单元(16)，所述反射器单元具有三个或更多个反射器(16a、16b、16c)，每个反射器反射来自各个所述光源(18a、18b、18c)的光,其特征在于: 所述反射器单元(16)具有第一定位销(52)和第二定位销(53)； 所述电路板(15a)具有用以接纳所述第一定位销(52)的第一定位孔(54)和用以接纳所述第二定位销(53)的第二定位孔(55)； 所述第一定位孔(54)设置在所述光源安装部之中定位在所述电路板的在所述车辆宽度方向上的一端侧的第一端光源安装部(51a)的内侧位置处；以及 所述第二定位孔(55)设置在所述光源安装部之中定位在所述电路板的在所述车辆宽度方向上的另一端侧的第二端光源安装部(51c)的内侧位置处。
2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其中: 所述第一定位孔(54)设置在所述第一端光源安装部(51a)与所述光源安装部之中毗邻所述第一端光源安装部(51a)的一个光源安装部(51b)之间；以及 所述第二定位孔(55)设置在所述第二端光源安装部(51c)与所述光源安装部之中毗邻所述第二端光源安装部(51c)的一个光源安装部(51b)之间。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其中: 所述第一定位孔(54)为在所述电路板的车辆宽度方向上延伸的长孔；以及 所述第二定位孔(55)具有与所述第二定位销(53)基本相同的形状和尺寸。
【文档编号】F21S8/10GK104421801SQ201410455043
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2013年9月10日
【发明者】门胁崇弘 申请人:株式会社小糸制作所