车辆灯具模组的制作方法
【专利摘要】本实用新型有关于一种车辆灯具模组，其主要包含一背板，于背板上设有一反射片，而反射片上设有导光板，再于导光板侧边设有至少一侧光源，还在导光板上设有一下扩散板，而下扩散板上方设一菱镜片，再于菱镜片上设有一上扩散板，且上扩散板上方设置一将光线聚集的聚光板；据此，改善传统车辆灯具开模制作的技术与成本高的缺失，达到符合不同车辆的车灯形体的个性化功效。
【专利说明】车辆灯具模组
【技术领域】
[0001]本实用新型有关于一种车辆灯具模组，尤指一种可缩小整体灯具体积的车灯结构，通过将导光模组的科技技术运用于车灯上，达到节省开模成本，且让车灯具有良好照明功效为首先创作运用。
【背景技术】
[0002]一般公知的车灯结构，如中国台湾公告第M425788号专利所示，其主要先将一灯泡螺锁在一灯泡座上，再将该灯泡座以旋转结合的方式结合固定在一底座的安装孔中，以使该灯泡位在该底座内部的反射件中。由于该灯泡为钨丝灯泡，所以其灯光由四周向外辐射出去的，因此该灯泡的灯光可透过该反射件内侧的反射面的反射及底座前端面的透镜的折射而投射向前方而形成良好的光形及照明度。
[0003]然而，由于钨丝灯泡具有高耗电、寿命短、易发热等缺点，因此近年来各种灯具的光源皆有朝向利用耗电量小、寿命长及发热量低的LED来取代钨丝灯泡的趋势。
[0004]而无论是采用钨丝灯泡或LED灯的车灯，其都需依据车辆造型而开设灯壳、反射件、灯罩等等的模组，因此，在对应不同品牌、不同款式的车辆时都需具备有一整组专属的模具组，导致开模成本居高不下，对于业者来说为需改善的一项问题。
[0005]又当传统灯具组装在车辆时，其车辆上需设置一适当的空间来对应嵌组灯具，而灯具的体积庞大，需预设的空间大；另外，体积庞大的灯具在存货、出货、运送上均不方便。
[0006]于是，设计人有鉴于此，秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车辆灯具模组，以期达到更佳实用价值性的目的。
实用新型内容
[0007]本实用新型有关于一种车辆灯具模组，其主要为改善现有车辆灯具开模制作的技术与成本高的缺失，而通过本实用新型将导光模组的科技技术运用于车灯上，达到节省开模成本，且让车灯具有良好照明功效的目的。
[0008]为了达到上述实施目的，本设计人乃研拟如下车辆灯具模组，其主要包含一背板，于背板上设有一反射片，而反射片上设有导光板，再于导光板侧边设有侧光源，还在导光板上设有一下扩散板，而下扩散板上方设一菱镜片，再于菱镜片上设有一上扩散板，且上扩散板上方设置一将光线聚集的聚光板；据此，改善传统车辆灯具开模制作的技术与成本高的缺失，达到符合不同车辆的车灯形体的个性化功效。
[0009]如上所述的车辆灯具模组，其中该聚光板底部设有凹凸导光部，而该聚光板上端面分布有聚光单元。
[0010]如上所述的车辆灯具模组，其中该侧光源为采用LED灯条。
[0011]如上所述的车辆灯具模组，其中该灯具模组进一步包含灯座，该灯座设有供LED灯条嵌组的嵌槽，及对应夹固定位灯具模组的夹合空间。[0012]本实用新型与现有结构相较之下，具有以下优点:
[0013]1.本实用新型的车辆灯具模组，通过将导光模组的科技技术运用于车灯上，达到节省开模成本，且让车灯具有良好照明功效的目的。
[0014]2.本实用新型的车辆灯具模组，通过灯具模组中设有聚光板，利用聚光板底部的凹凸导光部及端面分布的聚光单元，使其侧光源所导入的光线经凹凸导光部折射，再经由聚光单元将光线聚集照射出去，以能增加车辆灯具照明亮度与照射距离。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1:本实用新型实施例一立体分解示意图；
[0016]图2:本实用新型实施例二立体分解示意图；
[0017]图3:本实用新型组合剖视示意图；
[0018]图4:本实用新型使用示意图。
[0019]附图标号说明:
[0020]〈本实用新型〉
[0021]I 灯具模组11背板
[0022]12反射片13导光板
[0023]14侦彳光源15下扩散板
[0024]16菱镜片17上扩散板
[0025]18聚光板181凹凸导光部
[0026]182聚光单元2 灯座
[0027]21嵌槽22夹合空间
【具体实施方式】
[0028]为令本实用新型所运用的技术内容、实用新型目的及其达成的功效有更完整且清楚的揭露，现详细说明，并请一并参阅所揭的图式及图号:
[0029]首先，请参阅图1、3，本实用新型车辆灯具模组的立体分解、组合剖视示意图所示，其灯具模组I的外型对应车辆容置灯具的槽孔而设，其包含有:
[0030]—背板11，为一底部基板，进一步选用招材质；
[0031]—反射片12,对应设置于背板11上方；
[0032]一导光板13,对应设置于反射片12上方；
[0033]至少一侧光源14，对应设置于导光板13侧边周围；
[0034]一下扩散板15，对应设置于导光板13上方；
[0035]一菱镜片16，对应设置于下扩散板15上方；
[0036]—上扩散板17,对应设置于菱镜片16上方；
[0037]—聚光板18,对应设置于上扩散板17上方,据此以构成一灯具模组I。
[0038]请参阅图1至图4所示，当于使用时，该灯具模组I可依车辆上所预留的灯具槽孔造型，而制成所需适当的外观形体，在图1、2中分别以圆形、方形为例表示，其组成为依序由背板11、反射片12、导光板13、下扩散板15、菱镜片16、上扩散板17、聚光板18,而其侧光源14对应设置于导光板13侧边周围，而其对应灯具模组I整体形状而设置排列所需的侧光源14照射范围，如圆形灯具模组I于导光板13上、下侧面分别设置侧光源14，而方形灯具模组I则在导光板13四周侧面分别设置侧光源14，或选择性于所需侧边设置侧光源14。
[0039]而该侧光源14进一步为采用LED灯条，而该LED灯条可对应嵌入于一灯座2中，即让该灯具模组I进一步包含有灯座，该灯座2上设置供LED灯条嵌组定位且对应于导光板13侧边的嵌槽21，之后，该灯座2还可进一步对应将灯具模组I各层板夹固定位，其在灯座2上形成可夹合固定灯具模组I的夹合空间22。
[0040]另外，该灯具模组I具有一主要特色，即于聚光板18底部设有凹凸导光部181，而所述聚光板18上端面分布有聚光单元182，以利用凹凸导光部181将光线折射且经由聚光单元182将光线聚集照射出去，以能增加照明亮度与照射距离。
[0041]前述的实施例或图式并非限定本实用新型的结构样态，任何所属【技术领域】中具有通常知识者的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的保护范畴。
【权利要求】
1.一种车辆灯具模组，其特征在于，所述车辆灯具模组包含一背板，于所述背板上设有一反射片，所述反射片上设有导光板，再于所述导光板侧边设有至少一侧光源，在所述导光板上设有一下扩散板，而所述下扩散板上方设一菱镜片，再于所述菱镜片上设有一上扩散板，且所述上扩散板上方设置一将光线聚集的聚光板。
2.如权利要求1所述的车辆灯具模组，其特征在于，所述聚光板底部设有凹凸导光部，而所述聚光板端面分布有聚光单元。
3.如权利要求1所述的车辆灯具模组，其特征在于，所述侧光源采用LED灯条。
4.如权利要求2所述的车辆灯具模组，其特征在于，所述侧光源采用LED灯条。
5.如权利要求3所述的车辆灯具模组，其特征在于，所述车辆灯具模组进一步包含灯座，所述灯座设有供所述LED灯条嵌组的嵌槽，及对应夹固定位所述车辆灯具模组各层板的夹合空间。
6.如权利要求4所述的车辆灯具模组，其特征在于，所述车辆灯具模组进一步包含灯座，所述灯座设有供所述LED灯条嵌组的嵌槽，及对应夹固定位所述车辆灯具模组各层板的夹合空间。
【文档编号】F21W101/02GK203784785SQ201420083511
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】黄耀鸿 申请人:铭岱实业股份有限公司