一种宽电压led汽车信号灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体、螺钉、导线、光电组件、封胶和灯镜，灯镜为弧形灯镜，该弧形灯镜带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求。灯镜与灯体通过超声波焊接连成一整体；光电组件为宽电压光电组件，宽电压光电组件包括多电压恒流电路，即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。本实用新型的优点是：使用寿命长、响应快、电耗少、光效高、多种工作电压（DC9-32V），更换通用性强、由于用发光二极管取代传统的灯泡，无灯丝，因而不会振断灯丝，使灯失效。
【专利说明】—种宽电压LED汽车信号灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种宽电压LED汽车信号灯。
【背景技术】
[0002]一种宽电压LED汽车信号灯主要用于表明汽车在后位、制动、侧标志、转向等功能。采用灯泡光源的汽车信号灯，存在着寿命短、能耗高、灯丝不耐振动、光效低、不耐温、12V与24V电压不能共用、亮度随电压升降而发生很大变化等缺点。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种以冷光源发光二极管为光源，具有寿命长、能耗低、光效高的、12V与24V电压通用、亮度恒定的汽车信号灯，以克服上述不足。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是:一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体、螺钉、导线、光电组件、封胶和灯镜，灯镜为弧形灯镜，该弧形灯镜带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求。灯镜与灯体通过超声波焊接连成一整体；光电组件为宽电压光电组件，该光电组件上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件，光电组件通过螺钉固定在灯体上，即通过环保封胶将光电组件密封在灯体内；实现对宽电压光电组件中的多电压恒流电路保护；光电组件通过导线实现与灯体外部的电路连接。宽电压光电组件包括多电压恒流电路，即以集成1C、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
[0005]两路DC9V-32V多电压恒流电路详细说明:
[0006]D1、D2、D3为普通二极管，功能为正负反接保护功能，
[0007]D4为肖特基快恢复二极管，起快速导通或截止功能，
[0008]D5-D16为发光二极管，起光源功能，
[0009]C1、C2为电容，起滤波功能，
[0010]Rl、R2为精密电阻，起电流值采样功能，
[0011]LI为电感，磁性元件，起充电、放电功能，
[0012]LM317为三端集成稳压器，后位灯(弱光:通过LED的电流值很小)采用线性恒流驱动电路，电流值可以恒定在0.003A之内，而开关驱动电路只能恒流值在0.0lOA以上，
0.0lOA以下不作用。
[0013]PT4115为集成1C，内置MOS管，制动灯(强光:通过LED的电流值较大，电流值是后位灯10倍以上)采用DC-DC开关驱动电路。
[0014]以集成1C、电感、电容、电阻等电子元件来组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
[0015]本实用新型的优点是:使用寿命长、响应快、电耗少、光效高、多种工作电压(DC9-32V)，更换通用性强、由于用发光二极管取代传统的灯泡，无灯丝，因而不会振断灯丝，使灯失效。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的电路图；
[0017]图2是本实用新型的结构示意图。
[0018]图3是本实用新型的主视图。
[0019]图中:1------灯体,2-------螺钉，3------导线，
[0020]4-----光电组件，5-------封胶，6------灯镜。
[0021]具体实施方法
[0022]下面结合附图对本实用新型及具体实施方法作进一步详细说明。
[0023]1、一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体1、螺钉2、导线3、光电组件4、封胶5和灯镜6，灯镜6为弧形灯镜，该弧形灯镜6带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求。灯镜6与灯体I通过超声波焊接连成一整体；光电组件4为宽电压光电组件，该光电组件4上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件，光电组件4通过螺钉2固定在灯体I上，即通过环保封胶5将光电组件4密封在灯体I内；实现对宽电压光电组件4中的多电压恒流电路保护；光电组件4通过导线3实现与灯体I外部的电路连接。宽电压光电组件4包括多电压恒流电路，即以集成1C、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
[0024]两路DC9V-32V多电压恒流电路详细说明:
[0025]D1、D2、D3为普通二极管，功能为正负反接保护功能，
[0026]D4为肖特基快恢复二极管，起快速导通或截止功能，
[0027]D5-D16为发光二极管，起光源功能，
[0028]C1、C2为电容，起滤波功能，
[0029]Rl、R2为精密电阻，起电流值采样功能，
[0030]LI为电感，磁性元件，起充电、放电功能，
[0031]LM317为三端集成稳压器，后位灯(弱光:通过LED的电流值很小)采用线性恒流驱动电路，电流值可以恒定在0.003A之内，而开关驱动电路只能恒流值在0.0lOA以上，
0.0lOA以下不作用。
[0032]PT4115为集成1C，内置MOS管，制动灯(强光:通过LED的电流值较大，电流值是后位灯10倍以上采用DC-DC开关驱动电路。
[0033]首先将发光二极管、电阻、集成1C、电感、电容、二极管等电子元件回味流焊接在光电组件4的PCB上，再将PCB板通过螺钉固定在带铜插片的灯体I上，中间加环保灌封胶保护电路。通过导线3连接光源发光二极管和灯体I上的铜插片。灯镜5通过超声波焊接与灯体I成一整体，从而制成以发光二极管取代灯泡光源的汽车信号灯。外部直流电源通过灯体I上的铜插片输入到光电组件上。
【权利要求】
1.一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体(I)、螺钉(2)、导线(3)、光电组件(4)、封胶(5)和灯镜(6)，其特征在于: A、所述的灯镜￠)为弧形灯镜，该弧形灯镜(6)带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求，灯镜(6)与灯体(I)通过超声波焊接连成一整体； B、所述的光电组件(4)为宽电压光电组件，该光电组件(4)上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件，光电组件(4)通过螺钉(2)固定在灯体(I)上，即通过环保封胶(5)将光电组件(4)密封在灯体(I)内；实现对宽电压光电组件(4)中的多电压恒流电路保护；光电组件(4)通过导线(3)实现与灯体(I)外部的电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种宽电压LED汽车信号灯，其特征在于所述的宽电压光电组件(4)包括多电压恒流电路，即以集成1C、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
【文档编号】F21V5/04GK203980086SQ201420421129
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月29日 优先权日:2014年7月29日
【发明者】于岳平, 朱武强, 赵仕东, 杨红宇, 曹国文 申请人:株洲湘火炬汽车灯具有限责任公司