非金属材质机车辅照灯和标志灯支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，它包括：非金属支架本体，其上设置有用于与车体安装座连接的支架装配孔；金属嵌件，其头部具有车体安装座抵顶面，并且设置在支架装配孔内；密封垫，用于夹持在支架安装面和车体安装座安装面之间，并穿过金属嵌件的头部，所述的金属嵌件的车体安装座抵顶面高出支架安装面的高度小于密封垫的厚度；当拧紧穿过金属嵌件的安装螺钉后，所述的密封垫挤压变形，并且所述的金属嵌件的车体安装座抵顶面抵接在车体安装座安装面上。本实用新型不仅能够降低整体重量，节约成本，而且能够保证辅照灯和标志灯的机械强度。
【专利说明】非金属材质机车辅照灯和标志灯支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，运用于机车限鸣装置系统中。
【背景技术】
[0002]目前，机车限鸣装置系统中的辅照灯和标志灯为金属材质，增加了机车的整体轴重；辅照灯和标志灯和车体安装座之间的联接密封垫为平面，雨水容易渗透到车体内部。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，它不仅能够降低整体重量，节约成本，而且能够保证辅照灯和标志灯的机械强度。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，它包括:
[0005]非金属支架本体，其上设置有用于与车体安装座连接的支架装配孔；
[0006]金属嵌件，其头部具有车体安装座抵顶面，并且设置在支架装配孔内；
[0007]密封垫，用于夹持在支架安装面和车体安装座安装面之间，并穿过金属嵌件的头部，所述的金属嵌件的车体安装座抵顶面高出支架安装面的高度小于密封垫的厚度；当拧紧穿过金属嵌件的安装螺钉后，所述的密封垫挤压变形，并且所述的金属嵌件的车体安装座抵顶面抵接在车体安装座安装面上。
[0008]本实用新型进一步要解决的技术问题是:加强其密封性能，防止雨水渗透到车体内部，所述的密封垫与车体安装座安装面的接触部分的边缘设置有凸起的胶条。
[0009]进一步提供了制造非金属支架本体的材质，所述的非金属支架本体由增强尼龙材质制成。
[0010]进一步，所述的金属嵌件由铜合金材料制成。
[0011 ] 进一步，所述的密封垫由丁腈橡胶材料制成。
[0012]进一步，所述的非金属支架本体的外表面涂覆有漆面层。
[0013]采用了上述技术方案后，本实用新型的支架本体采用非金属材料，譬如增强尼龙材质制造支架本体，减轻了辅照灯和标志灯的整体重量，支架装配孔内设计有高出支架安装面的金属嵌件，但是高出的高度又小于密封垫的总厚度，在拧紧安装螺钉使密封垫接触变形压缩了预设计的厚度后，金属嵌件的车体安装座抵顶面顶住车架安装座安装面，使得支架本体、密封垫与机车安装座的联接关系变为刚性状态，控制了灯支架的变形量，使支架本体的非金属材料构件机械强度得到了保护，密封垫采用减小接触面提高接触压力的密封垫结构设计，压力面只设计在支架框内外侧板上，并保证在安装时压力面对应的密封垫与车架安装座接触由线接触变形为面接触，确保可靠防水密封，满足了密封防水的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的具有密封垫的机车辅照灯和标志灯支架的立体图；
[0015]图2为本实用新型的不带密封垫的机车辅照灯和标志灯支架的立体图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
[0017]如图1、2所示，一种非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，它包括:
[0018]非金属支架本体1，其上设置有用于与车体安装座连接的支架装配孔；
[0019]金属嵌件2，其头部具有车体安装座抵顶面21，并且设置在支架装配孔内；
[0020]密封垫3，用于夹持在支架安装面11和车体安装座安装面之间，并穿过金属嵌件2的头部，金属嵌件2的车体安装座抵顶面21高出支架安装面11的高度小于密封垫3的厚度；当拧紧穿过金属嵌件2的安装螺钉后，密封垫3挤压变形，并且金属嵌件2的车体安装座抵顶面21抵接在车体安装座安装面上。
[0021]如图1所示，密封垫3与车体安装座安装面的接触部分的边缘设置有凸起的胶条31ο
[0022]非金属支架本体I由增强尼龙材质制成，但不限于此。
[0023]金属嵌件2由铜合金材料制成，但不限于此。
[0024]密封垫3由丁腈橡胶材料制成，但不限于此。
[0025]非金属支架本体I的外表面涂覆有漆面层，这样保证了其外观比较美观。
[0026]本实用新型的工作原理如下:
[0027]本实用新型的支架本体采用非金属材料，譬如增强尼龙材质制造支架本体，减轻了辅照灯和标志灯的整体重量，支架装配孔内设计有高出支架安装面的金属嵌件2，但是高出的高度又小于密封垫3的总厚度，在拧紧安装螺钉使密封垫3接触变形压缩了预设计的厚度后，金属嵌件2的车体安装座抵顶面21顶住车架安装座安装面，使得支架本体、密封垫3与机车安装座的联接关系变为刚性状态，控制了灯支架的变形量，使支架本体的非金属材料构件机械强度得到了保护，密封垫3采用减小接触面提高接触压力的密封垫结构设计，压力面只设计在支架框内外侧板上，并保证在安装时压力面对应的密封垫与车架安装座接触由线接触变形为面接触，确保可靠防水密封，满足了密封防水的要求。
[0028]以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，其特征在于，它包括: 非金属支架本体(I)，其上设置有用于与车体安装座连接的支架装配孔； 金属嵌件(2)，其头部具有车体安装座抵顶面(21)，并且设置在支架装配孔内； 密封垫(3)，用于夹持在支架安装面(11)和车体安装座安装面之间，并穿过金属嵌件(2)的头部，所述的金属嵌件(2)的车体安装座抵顶面(21)高出支架安装面(11)的高度小于密封垫(3)的厚度；当拧紧穿过金属嵌件(2)的安装螺钉后，所述的密封垫(3)挤压变形，并且所述的金属嵌件(2)的车体安装座抵顶面(21)抵接在车体安装座安装面上。
2.根据权利要求1所述的非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，其特征在于:所述的密封垫(3)与车体安装座安装面的接触部分的边缘设置有凸起的胶条(31)。
3.根据权利要求1或2所述的非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，其特征在于:所述的非金属支架本体(I)由增强尼龙材质制成。
4.根据权利要求1或2所述的非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，其特征在于:所述的金属嵌件(2)由铜合金材料制成。
5.根据权利要求1或2所述的非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，其特征在于:所述的密封垫(3)由丁腈橡胶材料制成。
6.根据权利要求1所述的非金属材质机车辅照灯和标志灯支架，其特征在于:所述的非金属支架本体(I)的外表面涂覆有漆面层。
【文档编号】F21V21/108GK204176587SQ201420646700
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】陈晓庭 申请人:陈晓庭