一种可拆卸的LED汽车大灯的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种可拆卸的LED汽车大灯。

背景技术：

汽车大灯安装在机动车前，是为了保证机动车安全行车，起照明作用的交通灯。传统的汽车大灯一般使用卤素灯，能耗较大。为了降低能耗，近年来越来越多的厂家和消费者偏爱使用LED光源的汽车大灯。然而，在现有使用LED光源的汽车大灯中，存在以下的技术难题：

1.为了解决LED光源产热量高的特性，市面上有各种散热方案，其中，现有的技术方案中，通常通过在散热器机构中安装小型风扇以提高灯具散热性能的方案；但风扇如何安装在散热器内部是一个难以解决的问题，现有方案中，一般需要将散热器设计为两部分，以供风扇放置入内，两部分的散热器再通过螺丝拧紧；这种方案将增加汽车大灯的制作工艺和零部件数，使生产成本大大上升，并且也不便于散热风扇的更换与维护；

2.厂家在购买汽车大灯后，根据消费者的偏好，有时候需要更换汽车大灯的色温，以实现不同颜色的个性化照明。但现有的汽车大灯产品一般不具备简单实现更改色温这种机构，厂家经常只能另行订购不同色温的不同产品，增加了采购成本。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是为了提供一种可拆卸的LED汽车大灯，该汽车大灯的灯体与散热器之间为可拆卸连接，便于拆装，而且散热器的顶盖与连接件、底盖与连接件之间均为螺纹连接，便于散热风扇的维护和更换；与传统通过螺丝固定散热器顶盖和底盖的方案相比，本汽车大灯节省了螺丝的零部件和螺丝固定的工序，降低了生产成本，提高了生产效率。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种可拆卸的LED汽车大灯，包括灯体、LED光源、散热器和散热风扇，所述灯体可拆卸连接在散热器的顶端；所述灯体上沿其长度方向设有安装部，所述LED光源设置在安装部上；所述散热器包括顶盖、连接件和底盖；所述顶盖的底端设有第一外螺纹，所述底盖的顶端设有第二外螺纹，所述连接件内壁的顶端设有与第一外螺纹适配的第一内螺纹，连接件内壁的底端设有与第二外螺纹适配的第二内螺纹；所述连接件一端连接顶盖，另一端连接底盖，顶盖与底盖内围合为安装腔，所述散热风扇固定在安装腔内。

作为优选，所述顶盖上沿逆时针方向均匀设有多个第一散热片，所述第一散热片间隔设置；所述相邻的第一散热片之间形成第一散热孔。

作为优选，所述顶盖的顶端上设有用于安装散热风扇的固定件，所述固定件与顶盖一体成型。固定件与顶盖一体成型的设置减少了传统工序中的打孔的工艺，提高了生产效率。

作为优选，所述固定件上开设有用于插装螺丝的插孔。

作为优选，所述底盖上沿顺时针方向均匀设有多个第二散热片，所述第二散热片间隔设置，相邻的第二散热片之间形成第二散热孔。

作为优选，所述底盖的底端均匀开设有第三散热孔。

作为优选，所述连接件的外壁上设有用于提示安装方向的标示件。

作为优选，所述汽车大灯还包括灯壳；所述灯体的顶端设有灯壳安装件，所述顶盖的顶端设有凸起，所述灯壳的一端固定在灯壳安装件上，灯壳的另一端压紧固定在凸起上。灯壳可拆卸地设置在灯体上，可以便捷地更换灯壳，实现不同颜色的灯光变化，降低了使用者的采购成本，使车大灯的适用范围更加广泛。

作为优选，所述汽车大灯的长度为85-90mm，所述散热器的外径为35-40mm。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的汽车大灯的灯体与散热器之间为可拆卸连接，便于拆装，而且散热器的顶盖与连接件、底盖与连接件之间均为螺纹连接，便于散热风扇的维护和更换；与传统通过螺丝固定散热器顶盖和底盖的方案相比，本汽车大灯节省了螺丝的零部件和螺丝固定的工序，降低了生产成本，提高了生产效率；

2、与现有技术相比，本实用新型的固定件上开设插孔，而固定件与顶盖一体成型设置，这样减少了传统工序中的打孔的工艺，避免了打孔时对顶盖的损坏，提升了生产效率；

3、本实用新型的灯壳一端固定在灯壳安装件上，另一端固定在顶盖上，这样的可拆卸设置方便使用者更换灯壳，实现不同颜色的灯光变化，降低了使用者的采购成本，使车大灯的适用范围更加广泛。

附图说明

图1为本实用新型的汽车大灯的结构示意图。

图2为本实用新型的汽车大灯的另一角度的结构示意图。

图3为本实用新型的汽车大灯的顶盖的结构示意图。

图4为本实用新型的汽车大灯的底盖的结构示意图。

其中，1、灯体；11、安装部；12、灯壳安装件；2、散热器；21、顶盖；211、第一散热片；212、第一散热孔；22、连接件；221、标示件；23、底盖；231、第二散热片；232、第二散热孔；233、第三散热孔；24、固定件；241、插孔；25、凸起。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

实施例1：

参照图1，一种可拆卸的LED汽车大灯，包括灯体1、LED光源、散热器2和散热风扇，灯体1可拆卸连接在散热器2的顶端。

灯体1上沿其长度方向设有安装部11，LED光源(图中未示出)设置在安装部11上。

参照图2-4，散热器2包括顶盖21、连接件22和底盖23；顶盖21的底端设有第一外螺纹，底盖23的顶端设有第二外螺纹，连接件22内壁的顶端设有与第一外螺纹适配的第一内螺纹，连接件22内壁的底端设有与第二外螺纹适配的第二内螺纹；连接件22一端连接顶盖21，另一端连接底盖23，顶盖21与底盖23内围合为安装腔，散热风扇固定在安装腔内。连接件22的外壁上设有用于提示安装方向的标示件221。

顶盖21上沿逆时针方向均匀设有多个第一散热片211，第一散热片211间隔设置；相邻的第一散热片211之间形成第一散热孔212。顶盖21的顶端上设有用于安装散热风扇的固定件24，固定件24与顶盖21一体成型，固定件24上开设有用于插装螺丝的插孔241；固定件24与顶盖21一体成型的设置减少了传统工序中的打孔的工艺，提高了生产效率。

底盖23上沿顺时针方向均匀设有多个第二散热片231，第二散热片231间隔设置，相邻的第二散热片231之间形成第二散热孔232。底盖23的底端均匀开设有第三散热孔233。顶盖21的第一散热孔212，底盖23的第二散热孔232、第三散热孔233的设置均可以将LED光源散发出的热量传导到外界，而且散热风扇的设置可以加快传导的速度，可以避免LED光源的温度过高。

汽车大灯还包括灯壳；灯体1的顶端设有灯壳安装件12，顶盖21的顶端设有凸起25，灯壳的一端固定在灯壳安装件12上，灯壳的另一端压紧固定在凸起25上。灯壳可拆卸地设置在灯体1上，可以便捷地更换灯壳，实现不同颜色的灯光变化，降低了使用者的采购成本，使车大灯的适用范围更加广泛。

汽车大灯的长度为85-90mm，散热器2的外径为35-40mm；本实用新型的汽车大灯的长度为86.6mm，散热器2的外径为39mm。

本实用新型的汽车大灯的安装步骤如下：

1.使用螺丝，通过固定件24的插孔241将散热风扇固定在顶盖21上；

2.通过观察或触摸散热器2连接件22上的标识组件，识别连接件22的安装方向，以实施例1的汽车大灯为例，两条凸起25的一侧连接顶盖21，一条凸起25的一侧连接底盖23；

3.通过连接件22与顶盖21、底盖23的螺纹配合，完成散热器2的安装；

4.将LED光源通过导热胶粘合在灯体1的LED安装部11上，而后将灯体1与散热器2连接固定，以实施例1的汽车大灯为例，灯体1与散热器2之间通过螺纹连接实现固定；

5.将灯壳放置在散热器2顶部的凸起25上，并拧紧灯壳固定件24直至灯壳被夹持稳固，完成安装；

6.如有需要，可通过移除灯壳固定件24取出原灯壳，重新放置其他色温的灯壳，再拧紧灯壳固定件24，这样即可实现不同颜色灯光的更换；

7.如有需要，可重新进行步骤1到3，进行散热风扇的维护与更换。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。