一种适合雾霾天气的汽车智能大灯的制作方法

本实用新型涉及一种汽车大灯，具体而言涉及一种适合雾霾天气的汽车智能大灯。

背景技术：

汽车大灯对于汽车照明和安全行车必不可少，现在汽车大灯由以往卤素灯大多替换为led等，led等具有发光亮度集中，使用寿命长等优点。除了照明用白色led灯光外，遇到雨雾、雾霾天气需要打开黄光的雾灯。目前雾灯的打开一般需要司机操控手柄完成，而不能根据天气状况自动开启。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种适合雾霾天气的汽车智能大灯，该车灯能够根据雾霾天气状况适时打开或关闭黄色雾灯，为汽车出行提供良好的照明。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种适合雾霾天气的汽车智能大灯，包括灯座，在灯座上设有基板，所述基板上设有led驱动电路和led灯珠，所述led灯珠包括白光灯珠和黄光灯珠，所述驱动电路的还与控制芯片相连，控制芯片与雾霾传感器和温湿度传感器相连，所述控制芯片控制所述驱动电路点亮白光灯珠或黄光灯珠。

优选的，所述控制芯片的型号为stm32f103或asic芯片，所述控制芯片还与所述黄光灯珠的手动控制开关经导线相连。

优选的，所述控制芯片还与npu神经网络芯片相连。

优选的，所述控制芯片还与wifi模块相连。

优选的，所述雾霾传感器为pm2.5雾霾传感器。

本实用新型中，雾霾传感器监测空气中的pm2.5雾霾颗粒，并转化成电信号传递给控制芯片，温湿度可以测得空气的湿度和温度情况，如遇雨雾天气温湿度传感器可以通过可以监测湿度进行感知，相应控制芯片根据阈值作出相应，如果达到或超过阈值则发出控制信号，使驱动电路点亮黄色灯珠，如果低于阈值则使驱动电路维持白色灯珠发光。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电路原理图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作出进一步说明：

图1和图2所示，本适合雾霾天气的汽车智能大灯具有灯座1，在灯座1上设有基板2，基板上设有led驱动电路和白色led灯珠3、黄色led灯珠4，驱动电路的控制引脚与控制芯片的输出控制引脚相连，控制芯片还与雾霾传感器和温湿度传感器相连。雾霾传感器选择pm2.5雾霾传感器，温湿度传感器可以监测空气温湿度情况，与雾霾传感器一起工作及时发现雨雾天气，控制芯片选择stm32f103芯片，雾霾传感器设置在车灯外部，用于检测空气中的雾霾含量，并以电信号的形式传递给控制芯片，控制芯片与预设阈值进行比较，在雾霾含量达到或超过阈值时给驱动电路输出控制信号，使黄灯点亮，当雾霾含量低于阈值时，控制芯片给驱动电路发出控制信号，维持白色灯珠点亮。控制芯片还可以选用asic芯片，即专用芯片，还可加设npu神经网络芯片，使其具有学习功能，以便更好地进行判断和控制。控制芯片还可以与wifi模块相连，这样便于与手机进行通信，利用手机进行实时控制。

控制芯片还与所述黄光灯珠的手动控制开关经导线相连，这样如果在传感器失灵时可以通过手工操作对黄色灯珠进行控制。

上述实施例只是对实用新型构思和实现的一个说明，并非对其进行限制，在本实用新型构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。

技术特征：

1.一种适合雾霾天气的汽车智能大灯，包括灯座，在灯座上设有基板，其特征在于，所述基板上设有led驱动电路和led灯珠，所述led灯珠包括白光灯珠和黄光灯珠，所述驱动电路的还与控制芯片相连，控制芯片与雾霾传感器和温湿度传感器相连，所述控制芯片控制所述驱动电路点亮白光灯珠或黄光灯珠。

2.如权利要求1所述的适合雾霾天气的汽车智能大灯，其特征在于，所述控制芯片的型号为stm32f103或asic芯片，所述控制芯片还与所述黄光灯珠的手动控制开关经导线相连。

3.如权利要求1所述的适合雾霾天气的汽车智能大灯，其特征在于，所述控制芯片还与npu神经网络芯片相连。

4.如权利要求1所述的适合雾霾天气的汽车智能大灯，其特征在于，所述控制芯片还与wifi模块相连。

5.如权利要求1所述的适合雾霾天气的汽车智能大灯，其特征在于，所述雾霾传感器为pm2.5雾霾传感器。

技术总结
本实用新型公开了一种适合雾霾天气的汽车智能大灯，包括灯座，在灯座上设有基板，基板上设有LED驱动电路和LED灯珠，LED灯珠包括白光灯珠和黄光灯珠，驱动电路的还与控制芯片相连，控制芯片与雾霾传感器和温湿度传感器相连，控制芯片控制所述驱动电路点亮白光灯珠或黄光灯珠。该车灯能够根据雾霾天气状况适时打开或关闭黄色雾灯，为汽车出行提供良好的照明。

技术研发人员：江文甲
受保护的技术使用者：深圳恩生科技有限公司
技术研发日：2019.06.10
技术公布日：2020.06.12