一种道路事故警示功能路灯的制作方法

本发明属于安全交通路灯技术领域，具体地说，涉及一种道路事故警示功能路灯。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。在现在城市道路两旁都有设置路灯，在晚上车流较多的路段进程容易发生追尾事故，由于夜晚光线不好，后面正常行驶的车辆经常因为发觉太晚发生二次事故，而目前没有很多好的快速进行警示的装置对往来车辆进行警示。

有鉴于此特提出本发明。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种道路事故警示功能路灯，为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

一种道路事故警示功能路灯，包括灯杆主体，所述灯杆主体的两侧分别设置有太阳能电池板和照明灯头，所述灯杆主体的前后侧表面均设置有led警示灯，所述灯杆主体的上端设置有接收天线，所述灯杆主体的内部设置有接收天线和led警示灯电性连接的控制器，其中控制器、照明灯头、led警示灯和接收天线均与灯杆主体内部的蓄电池电性连接，所述蓄电池与太阳能电池板保持电性连接。

所述led警示灯的两侧开设有侧边暗槽，并且侧边暗槽内部活动卡设有轴承式滑轮，所述轴承式滑轮包括轴承内圈和轴承外圈，所述轴承内圈内壁固定焊接有连接杆，并且连接杆的另一端连接有磁性刷条，所述磁性刷条的上方设置有永磁铁条，并且永磁铁条的下表面贴合有与led警示灯表面贴合的刷块，所述轴承外圈作为滚轮作用滑动于侧边暗槽中，所述led警示灯的下方设置有电磁铁条，并且电磁铁条通电后与磁性刷条的相对面磁极为同性极。

所述侧边暗槽的内部下方还设置有固定板，所述固定板上表面通过压缩弹簧固定有弹性板。

所述刷块为橡胶滑块。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

本发明在某段道路发生事故后，交管中心可以通过无线电向该路段的两侧路灯进行发送无线电信号，该路段的灯杆主体上方的接收天线接收到信号后传输到内部的控制器中，控制器从而控制led警示灯发出警示灯光，提醒来往司机注意安全，有效的避免二次事故的发生。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为

本技术：
的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中a处区域放大图；

图3为图2局部区域示意图；

图4为轴承式滑轮和磁性刷条安装关系仰视图。

图中：1-灯杆主体；2-太阳能电池板；3-照明灯头；4-led警示灯；5-接收天线；6-侧边暗槽；7-轴承式滑轮；8-磁性刷条；9-电磁铁条；61-弹性板。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例一

如图1至图4所示，一种道路事故警示功能路灯，包括灯杆主体1，灯杆主体1的两侧分别设置有太阳能电池板2和照明灯头3，灯杆主体1的前后侧表面均设置有led警示灯4，灯杆主体1的上端设置有接收天线5，灯杆主体1的内部设置有接收天线5和led警示灯4电性连接的控制器，其中控制器、照明灯头3、led警示灯4和接收天线5均与灯杆主体1内部的蓄电池电性连接，蓄电池与太阳能电池板2保持电性连接。在某段道路发生事故后，交管中心可以通过无线电向该路段的两侧路灯进行发送无线电信号，该路段的灯杆主体1上方的接收天线5接收到信号后传输到内部的控制器中，控制器从而控制led警示灯4发出警示灯光，提醒来往司机注意安全，有效的避免二次事故的发生。

本例中，led警示灯4的两侧开设有侧边暗槽6，并且侧边暗槽6内部活动卡设有轴承式滑轮7，轴承式滑轮7包括轴承内圈和轴承外圈，轴承内圈内壁固定焊接有连接杆，并且连接杆的另一端连接有磁性刷条8，磁性刷条8的上方设置有永磁铁条，并且永磁铁条的下表面贴合有与led警示灯4表面贴合的刷块，本例中刷块为橡胶滑块。

轴承外圈作为滚轮作用滑动于侧边暗槽6中，led警示灯4的下方设置有电磁铁条9，并且电磁铁条9通电后与磁性刷条8的相对面磁极为同性极，由于道路大都是露天的，车辆来往导致灰尘较重，时间长了后灰尘会沾染led警示灯4，影响其光源亮度，正常情况下电磁铁条9不通电，磁性刷条8在重力以及对无磁性的电磁铁条9的吸引下会位于led警示灯4的下方，在定期清理灰尘的时候，可以对电磁铁条9进行间断性供电使其具有间断性的磁性，由于同性极磁性相互排斥的原理，那么磁性刷条8会进行上下运动，刷块会对led警示灯4表面灯罩进行来回擦拭，有效去除灰尘，其中定期清灰应该选择在无交通事故发生的情况下，同样的也可以通过远程信号传输给控制器，让控制器控制给电磁铁条9供电的开关实现闭合和断开。

本例中为了使得磁性刷条8在向下移动过程中两侧的轴承式滑轮7直接撞向下方电磁铁条9或其他硬性物体导致损坏，故侧边暗槽6的内部下方还设置有固定板，固定板上表面通过压缩弹簧固定有弹性板61，能够有效缓冲撞击。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。

技术特征：

1.一种道路事故警示功能路灯，包括灯杆主体（1），所述灯杆主体（1）的两侧分别设置有太阳能电池板（2）和照明灯头（3），其特征在于，所述灯杆主体（1）的前后侧表面均设置有led警示灯（4），所述灯杆主体（1）的上端设置有接收天线（5），所述灯杆主体（1）的内部设置有接收天线（5）和led警示灯（4）电性连接的控制器，其中控制器、照明灯头（3）、led警示灯（4）和接收天线（5）均与灯杆主体（1）内部的蓄电池电性连接，所述蓄电池与太阳能电池板（2）保持电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路事故警示功能路灯，其特征在于，所述led警示灯（4）的两侧开设有侧边暗槽（6），并且侧边暗槽（6）内部活动卡设有轴承式滑轮（7），所述轴承式滑轮（7）包括轴承内圈和轴承外圈，所述轴承内圈内壁固定焊接有连接杆，并且连接杆的另一端连接有磁性刷条（8），所述磁性刷条（8）的上方设置有永磁铁条，并且永磁铁条的下表面贴合有与led警示灯（4）表面贴合的刷块，所述轴承外圈作为滚轮作用滑动于侧边暗槽（6）中，所述led警示灯（4）的下方设置有电磁铁条（9），并且电磁铁条（9）通电后与磁性刷条（8）的相对面磁极为同性极。

3.根据权利要求2所述的一种道路事故警示功能路灯，其特征在于，所述侧边暗槽（6）的内部下方还设置有固定板，所述固定板上表面通过压缩弹簧固定有弹性板（61）。

4.根据权利要求2所述的一种道路事故警示功能路灯，其特征在于，所述刷块为橡胶滑块。

技术总结
本发明公开了一种道路事故警示功能路灯，包括灯杆主体，所述灯杆主体的两侧分别设置有太阳能电池板和照明灯头，所述灯杆主体的前后侧表面均设置有LED警示灯，所述灯杆主体的上端设置有接收天线，所述灯杆主体的内部设置有接收天线和LED警示灯电性连接的控制器，其中控制器、照明灯头、LED警示灯和接收天线均与灯杆主体内部的蓄电池电性连接，所述蓄电池与太阳能电池板保持电性连接。本发明在某段道路发生事故后，交管中心可以通过无线电向该路段的两侧路灯进行发送无线电信号，该路段的灯杆主体上方的接收天线接收到信号后传输到内部的控制器中，控制器从而控制LED警示灯发出警示灯光，提醒来往司机注意安全，有效的避免二次事故的发生。

技术研发人员：周瑞平;谢毓鸿;周启沛;申奥;殷芳锐;陈静若;吕欣
受保护的技术使用者：武汉理工大学
技术研发日：2020.05.18
技术公布日：2020.08.28