一种汽车长条装饰灯的制作方法

本实用新型涉及一种装饰灯，具体涉及一种汽车长条装饰灯。

背景技术：

随着社会经济的发展，人们的审美需求也在逐步提升，传统的汽车车灯难以满足人们的装饰需要，因此人们倾向于在车身上额外安装各式装饰灯来改善汽车的视觉效果，其中，长条型的装饰灯易于生产加工，装在汽车车身上能产生较大的灯光照射范围，十分吸引人的注意，增加了汽车的外观表现力，因此受到了众多车主的喜爱。

现有的长条型的装饰灯由于结构的原因，其径向的强度较低，当装饰灯达到了一定的长度，其强度难以保持住自身的形状，容易出现变形甚至折断，但简单的加筋工序不足以抵抗装饰灯自身产生的形变，导致现有的长条装饰灯难以稳定固装在车身上；此外，现有的长条装饰灯通常是增大功率来提高发光亮度，较为耗费能源，因此需要一种新的汽车长条装饰灯来解决上述的不足。

技术实现要素：

为了克服上述现有的长条装饰灯存有的强度较低和耗费能源的技术缺陷，本实用新型提供一种强度高，不易变形脱落和亮度高且耗能低的汽车长条装饰灯。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述的一种汽车长条装饰灯，包括安装板、led灯、反光带、灯罩和固定带，其特征在于：安装板上间隔固装有多个led灯，led灯下方的安装板上固装有反光带，led灯上方的安装板上卡装有灯罩，灯罩上卡装有固定带，固定带与安装板固定连接。

所述的安装板呈条形，安装板的顶端设置有下安装槽，安装板的底端间隔设置有安装凸缘。

所述的安装板的底端设置有进线孔。

所述的反光带呈条形，反光带上间隔设置有多个反光槽。

所述的反光槽为梯形槽，反光槽的底部设置有避让孔。

所述的灯罩呈条形，灯罩的顶端设置有上安装槽，灯罩的底端设置有避让槽。

所述的上安装槽内间隔设置有多个安装孔。

所述的固定带呈条形，固定带的底端间隔设置有多个固定凸缘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种汽车长条装饰灯具有强度高，不易变形脱落和亮度高且耗能低的优点，通过在灯罩上安装固定带来增加装饰灯的整体强度，使该装饰灯耐弯折，不易产生形变，在行车过程中能保持稳定而不脱落；利用反光带来反射led灯的灯光，使光线汇聚到灯罩的一侧，从而在功率不变的情况下提升光照强度，节省了能源，解决了现有的长条装饰灯存有的强度较低和耗费能源的问题，满足了汽车车身的装饰需要。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是本实用新型的安装板的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的反光带的俯视结构示意图；

图5是图4中的a-a向的剖面结构示意图；

图6是本实用新型的灯罩的左视结构示意图；

图7是本实用新型的固定带的主视结构示意图。

图中：1、安装板，11、安装凸缘，12、下安装槽，13、进线孔，2、led灯，3、反光带，31、反光槽，32、避让孔，4、灯罩，41、避让槽，42、上安装槽，43、安装孔，5、固定带，51、固定凸缘。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～图6所示，本实用新型所述的一种汽车长条装饰灯，包括安装板1、led灯2、反光带3、灯罩4和固定带5，安装板1呈条形，且安装板1的两端为流线型设计，以减小行车过程中的风阻，安装板1的底端间隔设置有安装凸缘11，安装凸缘11用来便于将安装板1装配到车身上，安装板1的顶端设置有下安装槽12，下安装槽12内间隔固装有多个led灯2，led灯2用来产生灯光效果，安装板1的底端对应于led灯2设置有进线孔13，以便对led灯2进行供电。

led灯2下方的安装板1上固装有反光带3，反光带3固装在下安装槽12内，反光带3上对应于led灯2间隔设置有多个反光槽31，反光槽31用来将led灯2产生的光线进行反射，使led灯2的灯光垂直于反光带3射出，该设置相对于led灯2原本的散射式发光具有更高的亮度，具体来说，反光槽31为梯形槽，即led灯2的四面均设置有45度角的斜面，以便更好的实现反射功能，为防止led灯2与反光带3产生干涉，反光槽31的底部还设置有避让孔32，led设置在避让孔32内。

led灯2上方的安装板1上卡装有灯罩4，灯罩4的两端为流线型设计，以减小行车过程中的风阻，具体来说，灯罩4装在下安装槽12内，下安装槽12对灯罩4具有限位作用，防止灯罩4在水平方向产生位移，为防止led灯2与灯罩4产生干涉，灯罩4的底端还设置有避让槽41；灯罩4为透明材料，以使led灯2产生的光线能通过灯罩4传递到外部，且灯罩4还具有使灯光均匀的作用，使led的光线从一个个的独立点状变成均匀一致的条状发光，具有更好的视觉效果。

灯罩4的顶端设置有上安装槽42，上安装槽42内卡装有固定带5，固定带5呈条形，上安装槽42对固定带5具有限位作用，防止固定带5在水平方向产生位移，固定带5的底端间隔设置有多个固定凸缘51，固定凸缘51用来配合螺钉将固定带5固定安装在安装板1上固定凸缘51，为避免与灯罩4产生干涉，上安装槽42内对应于固定凸缘51间隔设置有多个安装孔43，固定凸缘51穿过安装孔43与上安装槽42固定连接，固定带5对灯罩4具有增加强度的作用，使该装饰灯耐弯折，不易产生形变，在行车过程中能保持稳定而不出现脱落。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种汽车长条装饰灯，包括安装板（1）、led灯（2）、反光带（3）、灯罩（4）和固定带（5），其特征在于：安装板（1）上间隔固装有多个led灯（2），led灯（2）下方的安装板（1）上固装有反光带（3），led灯（2）上方的安装板（1）上卡装有灯罩（4），灯罩（4）上卡装有固定带（5），固定带（5）与安装板（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车长条装饰灯，其特征在于：所述的安装板（1）呈条形，安装板（1）的顶端设置有下安装槽（12），安装板（1）的底端间隔设置有安装凸缘（11）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车长条装饰灯，其特征在于：所述的安装板（1）的底端设置有进线孔（13）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车长条装饰灯，其特征在于：所述的反光带（3）呈条形，反光带（3）上间隔设置有多个反光槽（31）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车长条装饰灯，其特征在于：所述的反光槽（31）为梯形槽，反光槽（31）的底部设置有避让孔（32）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车长条装饰灯，其特征在于：所述的灯罩（4）呈条形，灯罩（4）的顶端设置有上安装槽（42），灯罩（4）的底端设置有避让槽（41）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车长条装饰灯，其特征在于：所述的上安装槽（42）内间隔设置有多个安装孔（43）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车长条装饰灯，其特征在于：所述的固定带（5）呈条形，固定带（5）的底端间隔设置有多个固定凸缘（51）。

技术总结
本实用新型涉及一种装饰灯，具体涉及一种汽车长条装饰灯。包括安装板、LED灯、反光带、灯罩和固定带，安装板上间隔固装有多个LED灯，LED灯下方的安装板上固装有反光带，LED灯上方的安装板上卡装有灯罩，灯罩上卡装有固定带，固定带与安装板固定连接。该汽车长条装饰灯具有强度高，不易变形脱落和亮度高且耗能低的优点，通过在灯罩上安装固定带来增加装饰灯的整体强度，使该装饰灯耐弯折，不易产生形变，在行车过程中能保持稳定而不脱落；利用反光带来反射LED灯的灯光，使光线汇聚到灯罩的一侧，从而在功率不变的情况下提升光照强度，节省了能源，解决了现有的长条装饰灯存有的强度较低和耗费能源的问题，满足了汽车车身的装饰需要。

技术研发人员：杜光辉
受保护的技术使用者：杜光辉
技术研发日：2020.07.14
技术公布日：2020.12.15