一种具有防触电护眼的灯壳内罩的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种具有防触电护眼的灯壳内罩。

背景技术：

众所周知，现有的灯壳内罩是一种用于汽车灯安装的辅助装置，其在汽车零部件领域中得到了广泛的应用，现有的灯壳内罩聚光对人眼有危害，同时灯壳与车灯连接容易导电，车灯不能调节角度。

例如公开号为“cn207407289u”专利名称为：“一种汽车灯壳”的专利，专利公开了“本实用新型公开了一种汽车灯壳，包括具有安装腔体的壳体，在所述壳体上设置有与所述安装腔体连通的通气孔；在所述壳体的外表面上设置有防水透气膜，所述防水透气膜覆盖住所述通气孔；其中，在所述壳体的外表面上还设置有用于阻挡水流落在所述防水透气膜上的挡水板。本实用新型公开的汽车灯壳，通过在壳体上设置挡水板，挡水板对防水透气膜具有防护作用，挡水板可以改变水流的路径，避免水流滴落在防水透气膜上，从而避免出现防水透气膜脱落或者浸没水中的情况发生，也可以有效避免因雨水冲刷而出现雾气”。

现有的一种汽车灯壳在使用中发现，其不能调整汽车灯的角度，没有灯光防护装置，对人眼危害较大，装置散热效果差，没办法排空水汽，防止车灯短路，导致其使用局限性较高。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防触电护眼的灯壳内罩。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防触电护眼的灯壳内罩，包括灯壳内罩本体，所述灯壳内罩本体一端内设置有安装槽，所述安装槽内固定有铰接架，所述铰接架上固定有安装座，所述安装座上固定有车灯，所述安装槽上方设置有滑槽，所述滑槽内固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端与所述灯壳内罩本体连接，所述电动伸缩杆另一端与所述安装座上方连接，所述安装座下方固定有液压杆，所述液压杆一端与所述灯壳内罩本体连接，所述液压杆另一端与所述安装座下方连接，所述灯壳内罩本体另一端设置有散热槽，所述散热槽内固定有散热扇，所述散热槽与所述安装槽通过散热孔连接，所述灯壳内罩本体上固定有保护壳，所述保护壳上方固定有遮光层。

为了方便散热排湿，本实用新型改进有，所述散热孔设置为多组。

为了方便降温，本实用新型改进有，所述安装槽内固定有温度传感器，所述散热孔设置在所述温度传感器周侧，所述温度传感器与所述散热扇连接。

为了方便降温，本实用新型改进有，所述安装槽两侧固定有散热片，所述温度传感器与所述散热片连接。

为了方便聚光，本实用新型改进有，所述灯壳内罩本体上固定有聚光贴。

为了方便安装保护壳，本实用新型改进有，所述保护壳上固定有卡扣，所述灯壳内罩上固定有卡槽，所述卡扣与所述卡槽相匹配。

为了方便使保护壳固定稳固，本实用新型改进有，所述保护壳上固定有固定辅板，所述固定辅板上固定有螺钉，所述保护壳通过所述螺钉与所述灯壳内罩本体连接。

为了保证灯壳内罩本体的绝缘性，本实用新型改进有，所述灯壳内罩本体和保护壳材质为塑料。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防触电护眼的灯壳内罩，具备以下有益效果：

该具有防触电护眼的灯壳内罩，具有良好的散热效果，通过温度传感器智能控制散热扇和散热片进行散热，散热扇可以方便的将水汽排出，同时装置方便调整车灯的角度，在保护壳的上方设置有遮光层，防止车灯刺伤人眼，具有良好的保护功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型结构正视图。

图中：1、灯壳内罩本体；2、安装槽；3、铰接架；4、安装座；5、车灯；6、滑槽；7、电动伸缩杆；8、液压杆；9、散热槽；10、散热扇；11、散热孔；12、保护壳；13、遮光层；14、温度传感器；15、散热片；16、聚光贴；17、卡扣；18、卡槽；19、固定辅板；20、螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有防触电护眼的灯壳内罩，包括灯壳内罩本体1，所述灯壳内罩本体1一端内设置有安装槽2，所述安装槽2内固定有铰接架3，所述铰接架3上固定有安装座4，所述安装座4上固定有车灯5，所述安装槽2上方设置有滑槽6，所述滑槽6内固定有电动伸缩杆7，所述电动伸缩杆7一端与所述灯壳内罩本体1连接，所述电动伸缩杆7另一端与所述安装座4上方连接，所述安装座4下方固定有液压杆8，所述液压杆8一端与所述灯壳内罩本体1连接，所述液压杆8另一端与所述安装座4下方连接，所述灯壳内罩本体1另一端设置有散热槽9，所述散热槽9内固定有散热扇10，所述散热槽9与所述安装槽2通过散热孔11连接，所述灯壳内罩本体1上固定有保护壳12，所述保护壳12上方固定有遮光层13。

所述散热孔11设置为多组，为了方便散热排湿。

所述安装槽2内固定有温度传感器14，所述散热孔11设置在所述温度传感器14周侧，所述温度传感器14与所述散热扇10连接，为了方便降温。

所述安装槽2两侧固定有散热片15，所述温度传感器14与所述散热片15连接，为了方便降温。

所述灯壳内罩本体1上固定有聚光贴16，为了方便聚光。

所述保护壳12上固定有卡扣17，所述灯壳内罩上固定有卡槽18，所述卡扣17与所述卡槽18相匹配，为了方便安装保护壳12。

所述保护壳12上固定有固定辅板19，所述固定辅板19上固定有螺钉20，所述保护壳12通过所述螺钉20与所述灯壳内罩本体1连接，为了方便使保护壳12固定稳固。

所述灯壳内罩本体1和保护壳12材质为塑料，为了保证灯壳内罩本体1的绝缘性。

综上所述，该具有防触电护眼的灯壳内罩，在使用时，车灯5安装在安装座4上，安装座4与铰接架3铰接，铰接架3固定在灯壳内罩本体1的安装槽2中，在安装槽2上方固定有滑槽6，滑槽6内固定有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7与安装座4的上方连接，在安装座4的下方固定有液压杆8，液压杆8与电动伸缩杆7相匹配方便调整车灯5角度，在安装槽2内固定有温度传感器14，温度传感器14控制散热槽9中的散热伞和散热片15工作，散热排湿，防止车灯5短路，在灯壳内罩上固定有保护壳12，保护壳12上设置有卡扣17与灯壳内罩上的卡槽18相匹配，并通过螺钉20锁紧，安装紧密。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种具有防触电护眼的灯壳内罩，包括灯壳内罩本体(1)，其特征在于：所述灯壳内罩本体(1)一端内设置有安装槽(2)，所述安装槽(2)内固定有铰接架(3)，所述铰接架(3)上固定有安装座(4)，所述安装座(4)上固定有车灯(5)，所述安装槽(2)上方设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)内固定有电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)一端与所述灯壳内罩本体(1)连接，所述电动伸缩杆(7)另一端与所述安装座(4)上方连接，所述安装座(4)下方固定有液压杆(8)，所述液压杆(8)一端与所述灯壳内罩本体(1)连接，所述液压杆(8)另一端与所述安装座(4)下方连接，所述灯壳内罩本体(1)另一端设置有散热槽(9)，所述散热槽(9)内固定有散热扇(10)，所述散热槽(9)与所述安装槽(2)通过散热孔(11)连接，所述灯壳内罩本体(1)上固定有保护壳(12)，所述保护壳(12)上方固定有遮光层(13)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防触电护眼的灯壳内罩，其特征在于：所述散热孔(11)设置为多组。

3.根据权利要求1所述的一种具有防触电护眼的灯壳内罩，其特征在于：所述安装槽(2)内固定有温度传感器(14)，所述散热孔(11)设置在所述温度传感器(14)周侧，所述温度传感器(14)与所述散热扇(10)连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有防触电护眼的灯壳内罩，其特征在于：所述安装槽(2)两侧固定有散热片(15)，所述温度传感器(14)与所述散热片(15)连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防触电护眼的灯壳内罩，其特征在于：所述灯壳内罩本体(1)上固定有聚光贴(16)。

6.根据权利要求1所述的一种具有防触电护眼的灯壳内罩，其特征在于：所述保护壳(12)上固定有卡扣(17)，所述灯壳内罩上固定有卡槽(18)，所述卡扣(17)与所述卡槽(18)相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种具有防触电护眼的灯壳内罩，其特征在于：所述保护壳(12)上固定有固定辅板(19)，所述固定辅板(19)上固定有螺钉(20)，所述保护壳(12)通过所述螺钉(20)与所述灯壳内罩本体(1)连接。

8.根据权利要求1所述的一种具有防触电护眼的灯壳内罩，其特征在于：所述灯壳内罩本体(1)和保护壳(12)材质为塑料。

技术总结
本实用新型为一种具有防触电护眼的灯壳内罩，包括灯壳内罩本体，所述灯壳内罩本体一端内设置有安装槽，所述安装槽内固定有铰接架，所述铰接架上固定有安装座，所述安装座上固定有车灯，所述液压杆另一端与所述安装座下方连接，所述散热槽内固定有散热扇，所述散热槽与所述安装槽通过散热孔连接，所述灯壳内罩本体上固定有保护壳，所述保护壳上方固定有遮光层，该具有防触电护眼的灯壳内罩，具有良好的散热效果，通过温度传感器智能控制散热扇和散热片进行散热，散热扇可以方便的将水汽排出，同时装置方便调整车灯的角度，在保护壳的上方设置有遮光层，防止车灯刺伤人眼，具有良好的保护功能。

技术研发人员：虞银娟
受保护的技术使用者：常州群星车业有限公司
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2021.07.13