一种车灯用光学镜头组的制作方法

本发明涉及车灯照明领域，尤其涉及一种车灯用光学镜头组，主要用于汽车前照灯的照明。

背景技术：

1、随着汽车前部灯具技术的快速发展，可以投射多分区照明区域的光学模块日益成为各大车灯厂争相研究的热门技术。而单透镜的光学方案对光线的准直效率已经无法满足目前越加高像素的设计要求，多透镜的光学方案则存在长度和口径较大的缺陷，导致车灯体积增大，无法实现车体结构的美观，并且目前的多透镜方案也无法满足百级像素以上的像素要求。

2、为了获得较佳的成像品质，本发明提出了通过三片透镜实现成像功能的方案。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中的光学方案无法满足较高的像素要求的技术问题，本发明提供了一种车灯用光学镜头组，其不仅可以实现百级像素的要求，而且整体长度较短，从而可以减小车灯体积，保证车体结构的美观。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车灯用光学镜头组，包括三片透镜，三片透镜自光源侧至外侧依次为第一透镜、第二透镜和第三透镜；令所述第一透镜的开口直径为d1，第二透镜的开口直径为d2，第三透镜的开口直径为d3；第一透镜的焦距为f1，第二透镜的焦距为f2，三片透镜产生的组合焦距为f，第一透镜和第二透镜的组合焦距为f12，所述第一透镜的折射率为n1，第二透镜的折射率为n2，第三透镜的折射率为n3，则满足下列关系式：

3、d1＜d2＜d3；25≤f≤33mm，19mm<f12<25mm、0.7<f12/f<0.8；n1≤n2＜n3。

4、进一步的，三片所述透镜的最大开口直径d满足如下条件：40mm＜d＜50mm。

5、进一步的，三片所述透镜中至少有两片非球面透镜，且0.8<f1/f2<1.2。

6、进一步的，三片所述透镜中至少有一片带增透膜的玻璃非球面透镜。

7、进一步的，三片所述透镜中至少有两片透镜具有正屈折力。

8、进一步的，所述车灯用光学镜头组的视场角fov满足如下条件：-23°<fov<23°。

9、进一步的，所述第一透镜为平凸透镜，第一透镜的入光面为平面，所述第二透镜为双曲面透镜，所述第三透镜为凹凸透镜，第三透镜的入光面为凹面。

10、进一步的，所述第一透镜采用光学玻璃材料制成，所述第二透镜和第三透镜采用光学玻璃或者高温塑料制成。

11、本发明的有益效果是：

12、(1)本发明所述的车灯用光学镜头组，与现有技术中的光学结构相比，采用三片透镜的设计方案，通过三片透镜的开口直径、焦距和折射率的合理配比，实现了镜头组在高性能成像上的技术突破，同时光学镜头组的轴向总长度也可以缩短。

13、(2)本发明对透镜的最大口径进行缩小，在满足成像性能的基础上进一步减小整体尺寸。

技术特征：

1.一种车灯用光学镜头组，其特征在于：包括三片透镜，三片透镜自光源侧至外侧依次为第一透镜(1)、第二透镜(2)和第三透镜(3)；

2.根据权利要求1所述的车灯用光学镜头组，其特征在于：三片所述透镜的最大开口直径d满足如下条件：40mm＜d＜50mm。

3.根据权利要求1所述的车灯用光学镜头组，其特征在于：三片所述透镜中至少有两片非球面透镜，且0.8<f1/f2<1.2。

4.根据权利要求1所述的车灯用光学镜头组，其特征在于：三片所述透镜中至少有一片带增透膜的玻璃非球面透镜。

5.根据权利要求1所述的车灯用光学镜头组，其特征在于：三片所述透镜中至少有两片透镜具有正屈折力。

6.根据权利要求1所述的车灯用光学镜头组，其特征在于：所述车灯用光学镜头组的视场角fov满足如下条件：-23°<fov<23°。

7.根据权利要求1所述的车灯用光学镜头组，其特征在于：所述第一透镜(1)为平凸透镜，第一透镜(1)的入光面为平面，所述第二透镜(2)为双曲面透镜，所述第三透镜(3)为凹凸透镜，第三透镜(3)的入光面为凹面。

8.根据权利要求7所述的车灯用光学镜头组，其特征在于：所述第一透镜(1)采用光学玻璃材料制成，所述第二透镜(2)和第三透镜(3)采用光学玻璃或者高温塑料制成。

技术总结
本发明公开了一种车灯用光学镜头组，包括三片透镜，三片透镜自光源侧至外侧依次为第一透镜、第二透镜和第三透镜；令第一透镜的开口直径为D1，第二透镜的开口直径为D2，第三透镜的开口直径为D3；第一透镜的焦距为f1，第二透镜的焦距为f2，三片透镜产生的组合焦距为f，第一透镜和第二透镜的组合焦距为f12，所述第一透镜的折射率为n1，第二透镜的折射率为n2，第三透镜的折射率为n3，则满足下列关系式：D1＜D2＜D3；25≤f≤33mm，19mm<f12<25mm、0.7<f12/f<0.8；n1≤n2＜n3。本发明与现有技术中的光学结构相比，采用三片透镜的设计方案，通过三片透镜的开口直径、焦距和折射率的合理配比，实现了镜头组在高性能成像上的技术突破，同时光学镜头组的轴向总长度也可以缩短。

技术研发人员：王建明,严帅,徐攀
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13