聚光光学模组的制作方法

1.本实用新型涉及一种车灯光学模组技术领域，尤其是一种聚光光学模组。


背景技术：

2.目前远光的的聚光光学模组和近光的聚光光学模组中的出光口具有多个，且呈分离式结构，因此车灯发光源在发光后，经出光孔、聚光杯和透镜后进行聚光准直的光线从出光面射出而在车灯面罩上形成多个分离式的圆形光斑，从而车灯亮起后影响汽车的美观性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种聚光光学模组，其具体结构如下。
4.本实用新型所设计的聚光光学模组，包括发光源和位于发光源前方的聚光透镜，聚光透镜包括相对设置的入光面和出光面，入光面上设置有连体式聚光器，连体式聚光器包括多个相互连接的聚光杯，聚光杯上设置有出光孔，出光面包括多条凸纹。
5.作为优选，出光面还包括多个聚光台阶体，多个聚光台阶体分别与各聚光杯的出光孔位置对应，聚光台阶体包括出光斜面，且凸纹设置于出光斜面上。
6.作为优选，出光面包括圆弧凸面，多个聚光台阶体均设置于圆弧凸面上。
7.作为优选，入光面包括圆弧凹面，多个聚光杯设置于圆弧凹面上。
8.作为优选，聚光台阶体设置为两个，并且两个聚光台阶体分别弧形凸面的两端，且弧形凹面两端处聚光杯的出光孔分别与弧形凸面两端的聚光台阶体位置对应，其中，聚光台阶体、多个聚光杯、多条凸纹和聚光透镜相互结合为一体式结构。
9.作为优选，出光斜面在多条凸纹的设置下使多条凸纹之间的面形成第一弧形凹面。
10.作为优选，入光面包括入光平面，多个聚光杯设置于入光平面上。
11.作为优选，圆弧凸面上通过开设多个凹陷而形成多个聚光台阶体和中部聚光凸起，中部聚光凸起与位于入光平面中部位置的聚光杯对应。
12.作为优选，入光平面中部位置进行设置三个聚光杯，中部聚光凸起包括中部出光面、第一斜面和第二斜面，且三个聚光杯的出光孔分别与中部出光面、第一斜面和第二斜面的位置对应。
13.作为优选，中部出光面、第一斜面和第二斜面上设置有多条凸纹，其中，聚光台阶体、中部聚光凸起、多个聚光杯、多条凸纹和聚光透镜相互结合为一体式结构。
14.作为优选，出光斜面、中部出光面、第一斜面和第二斜面均在多条凸纹的设置下使多条凸纹之间的面形成第二弧形凹面。
15.本实用新型所设计的聚光光学模组，其结构利用在出光面上设置凸纹而使得聚光杯和出光孔后进行聚光准直的光线从出光面发出的光得到充分发散，以及多个聚光杯相互
接触连接，使得面罩处的光斑呈发散式相互连接，避免在车灯面罩上形成分离式圆形光斑，以使得亮灯后较为美观。
附图说明
16.图1是远光光学聚光模块结构示意图；
17.图2是近光光学聚光模块结构示意图；
18.图3是远近光模组结构示意图。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：
21.如附图所示，本实施例所描述的聚光光学模组，包括发光源和位于发光源前方的聚光透镜1，聚光透镜1包括相对设置的入光面17和出光面11，入光面17上设置有连体式聚光器，连体式聚光器包括多个相互连接的聚光杯12，聚光杯12上设置有出光孔121，出光面11包括多条凸纹114，其中发光源为led灯板30，且led灯板30发出光源后，经入光面17、出光孔121、聚光透镜1和出光面11后射出，且光线经出光面11时通过多条凸纹114进行对光线进行发散，同时还基于多个聚光杯12相互连接，使得车灯面罩处光斑呈发散式相互连接。
22.优选地，出光面11还包括多个聚光台阶体112，多个聚光台阶体112分别与各聚光杯12的出光孔位置对应，聚光台阶体112包括出光斜面113，且凸纹114设置于出光斜面113上，其结构设置使得聚光透镜的聚光效果更佳，且光发散更加均匀。
23.优选地，出光面11包括圆弧凸面111，多个聚光台阶体112均设置于圆弧凸面111上，其结构设置使得光得到充分聚光，同时聚光透镜1的两端设置有连接体13，连接体13上设置有定位柱14和沉孔，以便于通过螺栓和沉孔的配合将聚光透镜固定于led灯板30上。
24.一种实施方式，入光面17包括圆弧凹面，多个聚光杯12设置于圆弧凹面上，聚光台阶体112设置为两个，并且两个聚光台阶体112分别弧形凸面111的两端，且弧形凹面两端处聚光杯12的出光孔121分别与弧形凸面111两端的聚光台阶体112位置对应，其中，聚光台阶体、多个聚光杯、多条凸纹和聚光透镜相互结合为一体式结构的聚光透镜，其结构设置使得聚光透镜符合车灯中远光光学聚光原理，且聚光效果更佳，通过该结构一体式的聚光透镜适用于远光光学聚光，且远光聚光后在通过凸纹进行光发散的效果更佳。
25.较佳地，出光斜面113在多条凸纹114的设置下使多条凸纹114之间的面形成第一弧形凹面115。
26.另外一种实施方式，入光面17包括入光平面，多个聚光杯12设置于入光平面上；圆弧凸面11上通过开设多个凹陷116而形成多个聚光台阶体112和中部聚光凸起15，中部聚光凸起15与位于入光平面中部位置的聚光杯12对应；入光平面中部位置进行设置三个聚光杯12，中部聚光凸起15包括中部出光面153、第一斜面151和第二斜面152，且三个聚光杯12的出光孔121分别与中部出光面153、第一斜面151和第二斜面152的位置对应；中部出光面
153、第一斜面151和第二斜面152上设置有多条凸纹，其中，聚光台阶体、中部聚光凸起、多个聚光杯、多条凸纹和聚光透镜相互结合为一体式结构。其结构设置使得聚光透镜符合车灯中近光光学聚光原理，且聚光效果更佳，通过该结构一体式的聚光透镜适用于近光光学聚光，且近光聚光后在通过凸纹进行光发散的效果更佳。
27.又一种实施方式，可以将近光聚光透镜模块10和远光聚光透镜模块20进行并列式固定于led灯板30上，从而在一个车灯模组中实现近光聚光和远光聚光，且车灯模组的体积也得到进一步减小，同时安装也便捷，为了提升散热，在led灯板的背面可进行固定安装铝散热块，铝散热块上设置有散热翅片。
28.较佳地，出光斜面、中部出光面、第一斜面和第二斜面均在多条凸纹的设置下使多条凸纹之间的面形成第二弧形凹面。
29.本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种聚光光学模组，其特征在于，包括发光源和位于发光源前方的聚光透镜，聚光透镜包括相对设置的入光面和出光面，入光面上设置有连体式聚光器，连体式聚光器包括多个相互连接的聚光杯，聚光杯上设置有出光孔，出光面包括多条凸纹。2.根据权利要求1所述的聚光光学模组，其特征在于，出光面还包括多个聚光台阶体，多个聚光台阶体分别与各聚光杯的出光孔位置对应，聚光台阶体包括出光斜面，且凸纹设置于出光斜面上。3.根据权利要求2所述的聚光光学模组，其特征在于，出光面包括圆弧凸面，多个聚光台阶体均设置于圆弧凸面上。4.根据权利要求3所述的聚光光学模组，其特征在于，入光面包括圆弧凹面，多个聚光杯设置于圆弧凹面上。5.根据权利要求4所述的聚光光学模组，其特征在于，聚光台阶体设置为两个，并且两个聚光台阶体分别弧形凸面的两端，且弧形凹面两端处聚光杯的出光孔分别与弧形凸面两端的聚光台阶体位置对应。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的聚光光学模组，其特征在于，出光斜面在多条凸纹的设置下使多条凸纹之间的面形成第一弧形凹面。7.根据权利要求3所述的聚光光学模组，其特征在于，入光面包括入光平面，多个聚光杯设置于入光平面上。8.根据权利要求7所述的聚光光学模组，其特征在于，圆弧凸面上通过开设多个凹陷而形成多个聚光台阶体和中部聚光凸起，中部聚光凸起与位于入光平面中部位置的聚光杯对应。9.根据权利要求8所述的聚光光学模组，其特征在于，入光平面中部位置进行设置三个聚光杯，中部聚光凸起包括中部出光面、第一斜面和第二斜面，且三个聚光杯的出光孔分别与中部出光面、第一斜面和第二斜面的位置对应；中部出光面、第一斜面和第二斜面上设置有多条凸纹。10.根据权利要求7
‑
9任一项所述的聚光光学模组，其特征在于，出光斜面、中部出光面、第一斜面和第二斜面均在多条凸纹的设置下使多条凸纹之间的面形成第二弧形凹面。

技术总结
本实用新型所公开的一种聚光光学模组，包括发光源和位于发光源前方的聚光透镜，聚光透镜包括相对设置的入光面和出光面，入光面上设置有连体式聚光器，连体式聚光器包括多个相互连接的聚光杯，聚光杯上设置有出光孔，出光面包括多条凸纹。其结构利用在出光面上设置凸纹而使得聚光杯和出光孔后进行聚光准直的光线从出光面发出的光得到充分发散，以及多个聚光杯相互接触连接，使得面罩处的光斑呈发散式相互连接，避免在车灯面罩上形成分离式圆形光斑，以使得亮灯后较为美观。以使得亮灯后较为美观。以使得亮灯后较为美观。


技术研发人员：朱晓通 涂武 彭猛
受保护的技术使用者：浙江亮心汽车部件有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/12/21