一种两轮车镜前补光灯的制作方法

1.本实用新型涉及电动车车灯技术领域，更具体的说是涉及一种两轮车镜前补光灯。


背景技术：

2.电动车上设置有行车灯、远光灯、近光灯、转向灯等各种灯具以用于指示电动车的运行状态，其它车辆可以根据这些灯具的点亮状态了解电动车的行驶操作，则准确获取电动车上灯具点亮状态直接影响着交通安全。然而现有的电动车车灯存在诸多问题，例如：射程短，亮度低，且不具有防雨功能。
3.因此，为了解决上述问题，提供一种两轮车镜前补光灯是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供了一种两轮车镜前补光灯，有效解决了上述问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种两轮车镜前补光灯，其组成包括补光灯本体以及补光灯安装支架，所述补光灯本体包括壳体、前置灯头、驱动电路板和散热片，壳体分为前、后壳体，并在壳体的两侧设有固定座，固定座通过螺栓固定连接，后壳体四周设有辅助托板，尾部开有散热孔，辅助托板中间嵌有散热片，散热片前端电性连接有驱动电路板，驱动电路板上焊接有前置灯头；所述壳体顶部设有固定槽，固定槽与安装支架通过螺栓固定，安装支架两端水平设有安装孔，中间折弯；所述前壳体顶部设有装饰物卡槽。
7.优选的，在上述一种两轮车镜前补光灯中，所述前置灯头采用ccled3570双色光源，具有远近两种模式，远光模式为白色灯光，近光模式为黄色灯光，同时兼具爆闪功能。
8.优选的，在上述一种两轮车镜前补光灯中，所述补光灯本体的壳体采用cnc航空铝材。
9.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型存在以下益处：
10.1、本实用新型的前置灯头采用x5外置灯源，具有远近两种模式，远光模式为白色灯光，近光模式为黄色灯光，同时兼具爆闪功能。
11.2、本实用新型补光灯本体的壳体采用cnc航空铝材，散热好，使用寿命更长，且具有防雨功能。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
13.图1附图为本实用新型结构正视图；
14.图2附图为本实用新型结构右视图；
15.图3附图为本实用新型结构后视图；
16.图4附图为本实用新型结构轴侧图；
17.图5附图为本实用新型内部结构示意图。
18.图中：1、补光灯本体；2、安装支架；3、前置灯头；4、驱动电路板；5、散热片；6、固定座；7、后壳体；8、辅助托板；9、散热孔；10、散热片；11、固定槽；12、安装孔；13、前壳体；14、卡槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅附图1
‑
5，为本实用新型公开的一种两轮车镜前补光灯，其组成包括补光灯本体1以及补光灯安装支架2，所述补光灯本体1包括壳体、前置灯头3、驱动电路板4和散热片5，壳体分为前、后壳体，并在壳体的两侧设有固定座6，固定座6通过螺栓固定连接，后壳体7四周设有辅助托板8，尾部开有散热孔9，辅助托板8中间嵌有散热片10，散热片10前端电性连接有驱动电路板4，驱动电路板4上焊接有前置灯头3；所述壳体顶部设有固定槽11，固定槽11与安装支架2通过螺栓固定，安装支架2两端水平设有安装孔12，中间折弯；所述前壳体13顶部设有装饰物卡槽14。
21.优选的，在上述一种两轮车镜前补光灯中，所述前置灯头3采用ccled3570双色光源，具有远近两种模式，远光模式为白色灯光，近光模式为黄色灯光，同时兼具爆闪功能。
22.优选的，在上述一种两轮车镜前补光灯中，所述补光灯本体1的壳体采用cnc航空铝材。
23.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
24.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种两轮车镜前补光灯，其组成包括补光灯本体以及补光灯安装支架，其特征在于：所述补光灯本体包括壳体、前置灯头、驱动电路板和散热片，壳体分为前、后壳体，并在壳体的两侧设有固定座，固定座通过螺栓固定连接，后壳体四周设有辅助托板，尾部开有散热孔，辅助托板中间嵌有散热片，散热片前端电性连接有驱动电路板，驱动电路板上焊接有前置灯头；所述壳体顶部设有固定槽，固定槽与安装支架通过螺栓固定，安装支架两端水平设有安装孔，中间折弯；前壳体顶部设有装饰物卡槽。2.根据权利要求1所述的一种两轮车镜前补光灯，其特征在于，所述前置灯头采用ccled3570双色光源，具有远近两种模式，远光模式为白色灯光，近光模式为黄色灯光，同时兼具爆闪功能。3.根据权利要求1所述的一种两轮车镜前补光灯，其特征在于，所述补光灯本体的壳体采用cnc航空铝材。

技术总结
本实用新型涉及电动车车灯技术领域，公开了一种两轮车镜前补光灯，包括补光灯本体以及安装支架，补光灯本体包括壳体、前置灯头、驱动电路板和散热片，壳体分为前、后壳体，并在壳体的两侧设有固定座，固定座通过螺栓固定连接，后壳体四周设有辅助托板，尾部开有散热孔，辅助托板中间嵌有散热片，散热片连接有驱动电路板，驱动电路板焊接有前置灯头；壳体顶部设有固定槽，固定槽与安装支架通过螺栓固定，安装支架两端水平设有安装孔，中间折弯；前壳体顶部设有装饰物卡槽。与现有技术相比，本实用新型具有远近光转换、爆闪以及超远射程等优势，同时壳体，防水性能优异，不惧风雨，壳体采用航空铝材，散热好使用寿命更长。散热好使用寿命更长。散热好使用寿命更长。


技术研发人员：黄海鸥
受保护的技术使用者：黄海鸥
技术研发日：2021.05.17
技术公布日：2021/10/29