一种传感器定位的拐向车灯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种传感器定位的拐向车灯。


背景技术：

2.汽车转向灯(拐向灯)是指在车辆转弯时，通过开启相应方向的闪烁指示灯，来警示车前或车后的行人或车辆，提示本车的行驶方向；目前汽车转向灯功能单一，人们对于汽车配件的功能要求也越来越高，车灯在长时间照射下，灯内温差高，气压大，天气潮湿的时候，灯罩上易凝结成水汽，从而影响车辆的照明效果，不利于驾驶员行驶，并且现有的灯珠在安装的时候，大多是灯珠的底部螺纹与灯座相连，现有的车灯内部大多会安装定位传感器，当车子发生晃动时，灯珠的螺纹连接处会受到全部的力，容易让灯壳与连接螺纹脱离，对传感器等零件造成损坏。
3.因此，本领域技术人员提供了一种传感器定位的拐向车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种传感器定位的拐向车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种传感器定位的拐向车灯，包括灯壳、灯座、反光碗、灯珠、夹持座和触头，所述灯壳的内部中心处设置有所述灯座，所述灯座的内部中心处安装有所述灯珠，所述灯壳的内壁设置有所述反光碗，所述灯座的表面固接有所述夹持座，所述灯座的内部中心处底部设置有所述触头，所述灯座的内部设置有固定装置，所述灯壳和所述反光碗的连接处安装有散热装置。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定装置包括滑板、螺栓、夹持块、滑柱和硅胶块，所述灯座的内部两侧均滑动连接有所述滑柱，所述滑柱的一端固接有所述夹持块，所述滑柱的另一端抵靠有所述硅胶块，所述灯座的上表面滑动连接有所述滑板，所述滑板的末端固接有滑块，所述灯座的右表面贯穿安装有所述螺栓，能够对灯珠快速安装，并且能够保护灯珠。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持块的左表面为弧形，便于安装灯珠。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑板的形状为弧形，能够对灯珠的外表面进行夹持。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述散热装置包括铝圈、风机和铝条，所述反光碗的上表面安装有所述铝圈，所述铝圈的表面等距设置有所述铝条，所述灯壳的上表面两侧均安装有所述风机，能够对灯壳的内部进行散热，避免由于灯壳内外温差过大，导致灯壳的表面有水雾。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述铝圈的下表面设置有导热硅胶，能够快速
对反光碗进行散热。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过安装固定装置，可以对灯珠进行保护，由于设置有滑板，当灯珠安装在灯座内部之后，通过转动螺栓，使灯珠被夹持座和滑板夹持，使灯珠能够稳定地连接在灯座的内部，加强了实用性。
14.2、通过设置散热装置，能够对灯壳的内部进行散热，通过风机的转动，使灯壳内部的热流穿过反光碗表面的孔，进入铝圈的表面，然后通过风机排出，由于铝圈和反光碗之间设置有导热硅胶，能够快速对灯壳进行散热，加强了实用性。
附图说明
15.图1为一种传感器定位的拐向车灯的结构示意图；
16.图2为一种传感器定位的拐向车灯中灯座的剖视图；
17.图3为一种传感器定位的拐向车灯中灯壳的剖视图。
18.图中：1、灯壳；2、灯座；3、反光碗；4、灯珠；5、夹持座；6、触头；7、固定装置；8、散热装置；9、滑板；10、螺栓；11、夹持块；12、滑柱；13、硅胶块；14、铝圈；15、风机；16、铝条。
具体实施方式
19.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种传感器定位的拐向车灯，包括灯壳1、灯座2、反光碗3、灯珠4、夹持座5和触头6，灯壳1的内部中心处设置有灯座2，灯座2的内部中心处安装有灯珠4，灯壳1的内壁设置有反光碗3，灯座2的表面固接有夹持座5，灯座2的内部中心处底部设置有触头6，灯座2的内部设置有固定装置7，固定装置7包括滑板9、螺栓10、夹持块11、滑柱12和硅胶块13，灯座2的内部两侧均滑动连接有滑柱12，滑柱12的一端固接有夹持块11，夹持块11的左表面为弧形，滑柱12的另一端抵靠有硅胶块13，灯座2的上表面滑动连接有滑板9，滑板9的形状为弧形，滑板9的末端固接有滑块，灯座2的右表面贯穿安装有螺栓10，通过安装固定装置7，可以对灯珠4进行保护，由于设置有滑板9，当灯珠4安装在灯座2内部之后，通过转动螺栓10，使灯珠4被夹持座5和滑板9夹持，让灯珠4能够稳定地连接在灯座2的内部，加强了实用性。
20.在图1和图3中：灯壳1和反光碗3的连接处安装有散热装置8，散热装置8包括铝圈14、风机15和铝条16，反光碗3的上表面安装有铝圈14，铝圈14的下表面设置有导热硅胶，铝圈14的表面等距设置有铝条16，灯壳1的上表面两侧均安装有风机15，通过设置散热装置8，能够对灯壳1的内部进行散热，通过风机15的转动，使灯壳1内部的热流通过反光碗3表面的孔，进入铝圈14的表面，然后通过风机15排出，由于铝圈14和反光碗3之间设置有导热硅胶，能够快速对灯壳1进行散热，加强了实用性。
21.风机15的型号为：zk20。
22.本实用新型的工作原理是：安装灯珠4的时候，将灯珠4插入灯座2的内部中心处，插入的过程中，灯珠4连接柱的外表面滑动连接在夹持块11的左表面，当灯珠4底部连接在触头6的时候，通过转动螺栓10，使滑板9向左滑动，此时灯珠4被夹持座5和滑板9夹持，当汽车受到晃动时，灯珠4受力的地方是灯珠4和滑板9与夹持座5连接的地方，通过安装固定装置7，可以对灯珠4进行保护，由于设置有滑板9，当灯珠4安装在灯座2内部之后，通过转动螺
栓10，使灯珠4被夹持座5和滑板9夹持，使灯珠4能够稳定地连接在灯座2的内部，加强了实用性，灯壳1在使用时，灯壳1内部的温度通过导热硅胶，传导给铝圈14和铝条16，当风机15转动的时候，使灯壳1内部的热流，穿过反光碗3表面的孔，再经过铝圈14，从风机15的上方流出，通过设置散热装置8，能够对灯壳1的内部进行散热，通过风机15的转动，使灯壳1内部的热流通过反光碗3表面的孔，进入铝圈14的表面，然后通过风机15排出，由于铝圈14和反光碗3之间设置有导热硅胶，能够快速对灯壳1进行散热，加强了实用性。
23.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种传感器定位的拐向车灯，包括灯壳(1)、灯座(2)、反光碗(3)、灯珠(4)、夹持座(5)和触头(6)，其特征在于，所述灯壳(1)的内部中心处设置有所述灯座(2)，所述灯座(2)的内部中心处安装有所述灯珠(4)，所述灯壳(1)的内壁设置有所述反光碗(3)，所述灯座(2)的表面固接有所述夹持座(5)，所述灯座(2)的内部中心处底部设置有所述触头(6)，所述灯座(2)的内部设置有固定装置(7)，所述灯壳(1)和所述反光碗(3)的连接处安装有散热装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种传感器定位的拐向车灯，其特征在于，所述固定装置(7)包括滑板(9)、螺栓(10)、夹持块(11)、滑柱(12)和硅胶块(13)，所述灯座(2)的内部两侧均滑动连接有所述滑柱(12)，所述滑柱(12)的一端固接有所述夹持块(11)，所述滑柱(12)的另一端抵靠有所述硅胶块(13)，所述灯座(2)的上表面滑动连接有所述滑板(9)，所述滑板(9)的末端固接有滑块，所述灯座(2)的右表面贯穿安装有所述螺栓(10)。3.根据权利要求2所述的一种传感器定位的拐向车灯，其特征在于，所述夹持块(11)的左表面为弧形。4.根据权利要求2所述的一种传感器定位的拐向车灯，其特征在于，所述滑板(9)的形状为弧形。5.根据权利要求1所述的一种传感器定位的拐向车灯，其特征在于，所述散热装置(8)包括铝圈(14)、风机(15)和铝条(16)，所述反光碗(3)的上表面安装有所述铝圈(14)，所述铝圈(14)的表面等距设置有所述铝条(16)，所述灯壳(1)的上表面两侧均安装有所述风机(15)。6.根据权利要求5所述的一种传感器定位的拐向车灯，其特征在于，所述铝圈(14)的下表面设置有导热硅胶。

技术总结
本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种传感器定位的拐向车灯，灯座的表面固接有夹持座，所述灯座的内部中心处底部设置有触头，所述灯座的内部设置有固定装置，灯壳和反光碗的连接处安装有散热装置，通过安装固定装置，可以对灯珠进行保护，由于设置有滑板，当灯珠安装在灯座内部之后，通过转动螺栓，使灯珠被夹持座和滑板夹持，使灯珠能够稳定地连接在灯座的内部，加强了实用性，通过设置散热装置，能够对灯壳的内部进行散热，通过风机的转动，使灯壳内部的热流穿过反光碗表面的孔，进入铝圈的表面，然后通过风机排出，由于铝圈和反光碗之间设置有导热硅胶，能够快速对灯壳进行散热，加强了实用性。加强了实用性。加强了实用性。


技术研发人员：丁建军 张安军
受保护的技术使用者：常州市建伟电器有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2021/12/24