一种航空维修灯的制作方法

1.本实用新型涉及灯具技术领域，尤其涉及一种航空维修灯。


背景技术：

2.航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分，灯是照明用品，泛指可以照亮的用具，人类远古时代用火把照明，后来有了蜡烛和油灯，在古时“烛”是一种由易燃材料制成的火把，用于执持的已被点燃的火把，称之为烛，放在地上的用来点燃的成堆细草和树枝叫做燎，燎置于门外的称大烛，门内的则称庭燎；
3.但现有的航空维修灯在使用过程中无法对灯具的高度进行调节，导致灯具使用不方便，并且拆装麻烦，不方便等换内部的零部件，同时不具备防护结构，导致灯具寿命较低，因此本实用新型提出一种航空维修灯以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种航空维修灯，解决了现有的航空维修灯在使用过程中无法对灯具的高度进行调节，导致灯具使用不方便，并且拆装麻烦，不方便等换内部的零部件，同时不具备防护结构，导致灯具寿命较低的问题。
5.为了解决上述的问题，本实用新型提出一种航空维修灯，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部开设有竖槽，所述竖槽的内部滑动连接有活动杆，所述活动杆的一侧固定连接有横板，所述横板的下方设有液压杆，所述液压杆的顶部开设有第一螺纹槽，所述液压杆的输入端且位于立柱的一侧固定连接有液压缸，所述横板的顶部设有锁紧螺栓，所述第一螺纹槽与锁紧螺栓相适配，所述活动杆的顶部固定连接有放置座，所述放置座的顶部设有灯具。
6.优选的，所述固定座的顶部开设有环形槽，所述环形槽的内部螺纹连接有筒体，所述筒体的顶部固定连接有半球盖，所述半球盖由透明材料制成。
7.优选的，所述筒体的外侧固定连接有两个辅助板，两个所述辅助板之间通过把手连接。
8.优选的，所述半球盖的顶部开设有通孔，所述通孔与放置座相适配。
9.优选的，所述半球盖的一侧设有防护罩，所述半球盖与防护罩之间通过合页连接。
10.优选的，所述固定座的底部的四角处均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱底部均设有防滑层，所述防滑层由橡胶材料制成。
11.本实用新型的有益效果为：通过把手转动辅助板，辅助板带动筒体在环形槽的内部转动，方便稳定安装筒体，当需要调节灯具的高度时，通过合页转动防护罩，同时通过液压缸带动液压杆运动，液压杆与横板配合，横板带动活动杆，活动杆在立柱顶部的竖槽内部节能型滑动，方便带动放置座和灯具运动，同时使灯具贯穿通孔，方便对灯具的高度进行调节，通过固定座带动支撑柱，支撑柱与由橡胶材料制成的防滑层配合，使固定座的稳定性提
高，本装置结构简单，方便拆装，并且具有防护结构，可以对等具有进行防护，同时灯具的高度可以调节，提高了装置的实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的液压缸与横板连接结构示意图；
14.图3为本实用新型的图2中a处放大结构示意图；
15.图4为本实用新型的图1中b处放大结构示意图。
16.其中：1、固定座；2、立柱；3、竖槽；4、活动杆；5、横板；6、液压杆；7、液压缸；8、锁紧螺栓；9、放置座；10、灯具；11、环形槽；12、筒体；13、辅助板；14、把手；15、通孔；16、防护罩；17、合页；18、支撑柱。
具体实施方式
17.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
18.根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种航空维修灯，
19.为了解决上述的问题，本实用新型提出一种航空维修灯，包括固定座1，所述固定座1的顶部固定连接有立柱2，所述立柱2的顶部开设有竖槽3，所述竖槽3的内部滑动连接有活动杆4，所述活动杆4的一侧固定连接有横板5，所述横板5的下方设有液压杆6，所述液压杆6的顶部开设有第一螺纹槽，所述液压杆6的输入端且位于立柱2的一侧固定连接有液压缸7，所述横板5的顶部设有锁紧螺栓8，所述第一螺纹槽与锁紧螺栓8相适配，所述活动杆4的顶部固定连接有放置座9，所述放置座9的顶部设有灯具10。
20.所述固定座1的顶部开设有环形槽11，所述环形槽11的内部螺纹连接有筒体12，所述筒体12的顶部固定连接有半球盖，所述半球盖由透明材料制成，所述筒体12的外侧固定连接有两个辅助板13，两个所述辅助板13之间通过把手14连接，通过把手14转动辅助板13，辅助板13带动筒体12在环形槽11的内部转动，方便稳定安装筒体12。
21.所述半球盖的顶部开设有通孔15，所述通孔15与放置座9相适配，所述半球盖的一侧设有防护罩16，所述半球盖与防护罩16之间通过合页17连接，通过合页17转动防护罩16，同时使灯具10贯穿通孔15，方便对灯具10的高度进行调节。
22.所述固定座1的底部的四角处均固定连接有支撑柱18，四个所述支撑柱18底部均设有防滑层，所述防滑层由橡胶材料制成，通过固定座1带动支撑柱18，支撑柱18与由橡胶材料制成的防滑层配合，使固定座1的稳定性提高。
23.实用新型提供的一种航空维修灯的工作原理如下：
24.使用时通过把手14转动辅助板13，辅助板13带动筒体12在环形槽11的内部转动，方便稳定安装筒体12，当需要调节灯具10的高度时，通过合页17转动防护罩16，同时通过液压缸7带动液压杆6运动，液压杆6与横板5配合，横板5带动活动杆4，活动杆4在立柱2顶部的竖槽3内部节能型滑动，方便带动放置座9和灯具10运动，同时使，灯具10贯穿通孔15，方便对灯具10的高度进行调节，通过固定座1带动支撑柱18，支撑柱18与由橡胶材料制成的防滑层配合，使固定座1的稳定性提高。
25.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种航空维修灯具有如下有益效果：
26.本装置通过把手14转动辅助板13，辅助板13带动筒体12在环形槽11的内部转动，方便稳定安装筒体12，当需要调节灯具10的高度时，通过合页17转动防护罩16，同时通过液压缸7带动液压杆6运动，液压杆6与横板5配合，横板5带动活动杆4，活动杆4在立柱2顶部的竖槽3内部节能型滑动，方便带动放置座9和灯具10运动，同时使灯具10贯穿通孔15，方便对灯具10的高度进行调节，通过固定座1带动支撑柱18，支撑柱18与由橡胶材料制成的防滑层配合，使固定座1的稳定性提高，本装置结构简单，方便拆装，并且具有防护结构，可以对等具有进行防护，同时灯具10的高度可以调节，提高了装置的实用性。
27.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种航空维修灯，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部开设有竖槽(3)，所述竖槽(3)的内部滑动连接有活动杆(4)，所述活动杆(4)的一侧固定连接有横板(5)，所述横板(5)的下方设有液压杆(6)，所述液压杆(6)的顶部开设有第一螺纹槽，所述液压杆(6)的输入端且位于立柱(2)的一侧固定连接有液压缸(7)，所述横板(5)的顶部设有锁紧螺栓(8)，所述第一螺纹槽与锁紧螺栓(8)相适配，所述活动杆(4)的顶部固定连接有放置座(9)，所述放置座(9)的顶部设有灯具(10)。2.根据权利要求1所述的一种航空维修灯，其特征在于：所述固定座(1)的顶部开设有环形槽(11)，所述环形槽(11)的内部螺纹连接有筒体(12)，所述筒体(12)的顶部固定连接有半球盖，所述半球盖由透明材料制成。3.根据权利要求2所述的一种航空维修灯，其特征在于：所述筒体(12)的外侧固定连接有两个辅助板(13)，两个所述辅助板(13)之间通过把手(14)连接。4.根据权利要求2所述的一种航空维修灯，其特征在于：所述半球盖的顶部开设有通孔(15)，所述通孔(15)与放置座(9)相适配。5.根据权利要求4所述的一种航空维修灯，其特征在于：所述半球盖的一侧设有防护罩(16)，所述半球盖与防护罩(16)之间通过合页(17)连接。6.根据权利要求1所述的一种航空维修灯，其特征在于：所述固定座(1)的底部的四角处均固定连接有支撑柱(18)，四个所述支撑柱(18)底部均设有防滑层，所述防滑层由橡胶材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种航空维修灯，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部开设有竖槽，所述竖槽的内部滑动连接有活动杆，所述活动杆的一侧固定连接有横板，所述横板的下方设有液压杆，所述液压杆的顶部开设有第一螺纹槽，所述液压杆的输入端且位于立柱的一侧固定连接有液压缸，所述横板的顶部设有锁紧螺栓，所述第一螺纹槽与锁紧螺栓相适配；本装置通过把手转动辅助板，辅助板带动筒体在环形槽的内部转动，方便稳定安装筒体，通过合页转动防护罩，同时通过液压缸带动活动杆，活动杆在立柱顶部的竖槽内部节能型滑动，方便带动放置座和灯具运动，同时使灯具贯穿通孔，方便对灯具的高度进行调节，提高了装置的实用性。置的实用性。置的实用性。


技术研发人员：顾杨波 高毅 曾康 俞珺
受保护的技术使用者：长龙（杭州）航空维修工程有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/6/1