机动车照明系统的制作方法

背景技术：

1、发光二极管(led)因其寿命长且能量低的资格而正迅速获得流行。制造业的进步已经导致芯片大小的led封装或模块的出现，其中多个led封装在一起，像矩阵一样，其包括一行或多行led。

技术实现思路

1、一种用于车辆的机动车照明系统，其包括光源、折射透镜和投影透镜。光源包括第一子光源。折射透镜包括光入射表面和光出射表面。光入射表面具有第一突起，该第一突起具有邻近第一子光源的第一光入射面和在第一折射透镜的光入射表面上的第一光出射面。第一突起相对于机动车照明系统的光轴位于折射透镜的光入射表面的外围。

技术特征：

1.一种用于车辆的机动车照明系统，所述机动车照明系统包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一突起的第一光出射面比所述第一突起的第一光入射面大1至4倍。

3.根据权利要求1所述的系统，其中：

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述光源包括多个第二子光源，并且在所述折射透镜的中心区域中，在与所述多个第二子光源相反的所述折射透镜的光入射表面上没有设置突起。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一折射透镜的第一光入射面被配置为接收来自所述第一子光源的光。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第二投影透镜被配置为接收来自所述第一透镜的光，并将所接收的光朝向所述车辆前方的道路投影。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一子光源相对于所述机动车照明系统的光轴位于离轴位置处。

8.根据权利要求1所述的系统，其中：

9.根据权利要求1所述的系统，其中：

10.一种用于车辆的机动车照明系统，所述机动车照明系统包括：

11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述第一突起和所述第二突起是单个构件，所述单个构件包括基底区域，其中所述第一突起和所述第二突起从所述基底区域突出，使得从所述第一突起和所述第二突起两者的内表面延伸的线穿过所述折射透镜的光入射表面，所述线在所述折射透镜的光入射面处重叠。

12.根据权利要求10所述的系统，其中，所述第一突起的第一光出射面和所述第二突起的第二光出射面之间的部分重叠小于所述第一突起的第一光出射面的一半，并且进一步小于所述第二突起的第二光出射面的一半。

13.根据权利要求10所述的系统，其中，所述第一突起的第一光入射面和所述第二突起的第二光入射面中的至少一个包括垂直于所述机动车照明系统的光轴的平坦面。

14.根据权利要求10所述的系统，其中，所述第一突起的第一光入射面和所述第二突起的第二光入射面中的至少一个具有矩形、圆形、三角形或多边形轮廓。

15.根据权利要求10所述的系统，其中，所述第一突起的第一光出射面和所述第二突起的第二光出射面中的至少一个具有矩形或梯形轮廓。

16.根据权利要求10所述的系统，其中，所述第一突起具有弯曲侧面，所述弯曲侧面在一端与所述第一光入射面邻接并且在另一端与所述第一光出射面邻接，或者所述第二突起具有弯曲侧面，所述弯曲侧面在一端与所述第二光入射面邻接并且在另一端与所述第二光出射面邻接。

17.根据权利要求6所述的系统，其中，所述第一突起具有多于两个的平坦侧面，每个平坦侧面在一端与所述第一光入射面邻接并且在另一端与所述第一光出射面邻接，或者所述第二突起具有多于两个的平坦侧面，每个平坦侧面在一端与所述第二光入射面邻接并且在另一端与所述第二光出射面邻接。

18.根据权利要求17所述的系统，其中，所述平坦侧面中的至少一个相对于所述第一透镜的光入射表面围成锐角。

19.根据权利要求10所述的系统，还包括第三透镜，所述第三透镜被配置为接收来自所述第一透镜的光出射表面的光并将其投影到所述第二透镜上。

20.根据权利要求10所述的系统，其中，所述光源被配置为提供矩阵远光图案。

技术总结
一种用于车辆的机动车照明系统，其包括光源、折射透镜和投影透镜。光源包括第一子光源。折射透镜包括光入射表面和光出射表面。光入射表面具有第一突起，该第一突起具有邻近第一子光源的第一光入射面和在第一折射透镜的光入射表面上的第一光出射面。第一突起相对于机动车照明系统的光轴位于折射透镜的光入射表面的外围。

技术研发人员：鲁康
受保护的技术使用者：亮锐有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13