车灯的制作方法

本公开涉及一种车灯，更具体地，涉及一种应用微透镜阵列的车灯。

背景技术：

1、微透镜阵列(micro lens array，mla)具有多个被布置为投射图像的微透镜。微透镜阵列可以以小尺寸显示优质的图像，因此广泛地用于各种领域。近年来，已经积极地进行了通过使用具有相对小的焦距的微透镜来减小车灯尺寸的研究。

2、根据包括微透镜阵列的车灯，当光倾斜地照射到路面时，长距离图案中的光量可能劣化，因此可能难以确保图案的均匀性。因此，需要通过使光量损失最小化来改进用于提高光学图案的均匀性的技术。

3、此外，根据包括微透镜阵列的车灯，当光倾斜地照射到路面时，分辨率和光学性能可能根据倾斜角度而劣化。此外，传统上，光学系统本身被安装成倾斜的，从而使得光倾斜，以将光照射到路面，并且在这种情况下，车灯的尺寸随着光学系统在灯的内部占据的范围的增加而增加。

4、同时，通常，欢迎仪式是通过在车辆被驾驶之前利用各种信息向驾驶员显示车辆的状态来增加便利性和产品价值的技术。作为欢迎仪式的一个示例，欢迎灯(welcomelight)或后视镜脚灯(puddle lamp)是一种当用户想要用智能钥匙解锁车门时，在从车辆的侧面点亮灯的同时形成光束图案的技术，并且用于在增加车辆的产品价值的同时向驾驶员通知诸如停车位置等信息。

5、近年来，针对诸如欢迎灯等在路面上显示特定信息的车灯，使用了采用微透镜阵列的投射型光学系统。

6、然而，传统上，因为投射型光学系统仅实现一个具有静态图像的图案，所以难以实现动态图像。因此，根据传统技术，难以通过实现动态图像来确保可视性和直观地理解信息。

7、此外，根据传统技术，因为通过一个光学系统实现图像，所以在照射到路面的光束图案中，长距离图案的亮度和短距离图案的亮度之间出现差异。因此，难以确保图案的均匀性。

技术实现思路

1、本公开旨在解决现有技术中出现的上述问题，同时保持现有技术所实现的优点不变。

2、本公开的一方面提供一种车灯，其通过减小透镜阵列的尺寸而实现了车灯的小尺寸。

3、本公开要解决的技术问题不限于上述问题，本公开所属领域的技术人员将从以下描述中清楚地理解本文未提及的任何其他技术问题。

4、根据本公开的一方面，一种车灯包括产生并输出光的光源部和设置在光源部的前侧的透镜阵列，透镜阵列包括第一透镜部和第二透镜部，第一透镜部包括多个第一微透镜，光从光源部输入到多个第一微透镜，第二透镜部包括多个第二微透镜，多个第二微透镜输出从第一透镜部输入的光并形成特定光束图案，并且当从光源部输出并朝向第一透镜部输入的光的光轴被定义为第一光轴且从第二透镜部输出的光的光轴被定义为第二光轴时，透镜阵列相对于第一光轴在第二光轴面向路面的方向上倾斜。

5、该灯还可以包括位于第一透镜部和第二透镜部之间的遮挡部，遮挡部遮挡从第一透镜部朝向第二透镜部输入的光的一部分，以在路面上形成特定光束图案。

6、第一透镜部可以包括第一透光体，第一微透镜设置在第一透光体的面向光源部的表面上，并且第一透光体透射光，第二透镜部可以包括第二透光体，第二透光体设置为面向第一透光体，同时遮挡部插入第一透光体和第二透光体之间，第二微透镜设置在第二透光体的面向与面向第一透光体的方向相反的方向的表面上，并且第二透光体透射光。

7、透镜阵列可以相对于垂直于第一光轴的平面倾斜，使得第二光轴相对于第一光轴形成特定角度。

8、遮挡部可以包括多个单元掩模，多个单元掩模被设置为与多个第二微透镜对应，在多个单元掩模中形成用于形成光束图案的掩模图案，并且多个单元掩模可以被设置为随着多个单元掩模越靠近透镜阵列的下侧而变得越远离第二微透镜。

9、多个第二微透镜的曲率半径可以随着多个第二微透镜向下而逐渐增大。

10、第一透光体的面向光源部的输入面可以形成为垂直于第一光轴，第二透光体的面向与面向光源部的方向相反的方向的表面可以相对于输入面倾斜，以使得第二透光体越向下而变得越靠近输入面。

11、遮挡部可以平行于输出面。

12、多个第一微透镜的曲率半径可以随着多个第一微透镜向下而逐渐减小。

13、与相距第二微透镜的距离相比，遮挡部可以被设置为更靠近第一微透镜。

14、遮挡部可以直接附接至第一微透镜。

15、当从后侧观察透镜阵列时，多个第一微透镜的曲率半径可以随着多个第一微透镜变得更远离第一光轴所穿过的中心部分而减小。

16、光源部可以包括产生光的光源，以及对由光源产生的光进行转换并将光输入到透镜阵列的准直器。

技术特征：

1.一种车灯，包括：

2.根据权利要求1所述的灯，还包括：

3.根据权利要求2所述的灯，其中所述第一透镜部包括第一透光体，所述第一微透镜位于所述第一透光体的面向所述光源部的表面上，并且所述第一透光体被配置为透射所述光，以及

4.根据权利要求3所述的灯，其中所述透镜阵列相对于垂直于所述第一光轴的平面倾斜，使得所述第二光轴相对于所述第一光轴形成特定角度。

5.根据权利要求3所述的灯，其中所述遮挡部包括与所述多个第二微透镜对应的多个单元掩模，在所述多个单元掩模中形成用于形成所述光束图案的掩模图案，并且所述多个单元掩模被设置为随着所述多个单元掩模越靠近所述透镜阵列的下侧而变得越远离所述第二微透镜。

6.根据权利要求5所述的灯，其中所述多个第二微透镜的曲率半径随着所述多个第二微透镜向下而逐渐增大。

7.根据权利要求3所述的灯，其中所述第一透光体的面向所述光源部的输入面垂直于所述第一光轴，并且

8.根据权利要求7所述的灯，其中所述遮挡部被配置为平行于所述第二透光体的输出面。

9.根据权利要求7所述的灯，其中所述多个第一微透镜的曲率半径随着所述多个第一微透镜向下而逐渐减小。

10.根据权利要求3所述的灯，其中与相距所述第二微透镜的距离相比，所述遮挡部更靠近所述第一微透镜。

11.根据权利要求10所述的灯，其中所述遮挡部直接附接至所述第一微透镜。

12.根据权利要求10所述的灯，其中当从后侧观察所述透镜阵列时，所述多个第一微透镜的曲率半径随着所述多个第一微透镜变得更远离所述第一光轴所穿过的中心部分而减小。

13.根据权利要求1所述的灯，其中所述光源部包括：

技术总结
一种车灯。该车灯包括产生并输出光的光源部和设置在光源部的前侧的透镜阵列，透镜阵列包括第一透镜部和第二透镜部，第一透镜部包括多个第一微透镜，光从光源部输入到多个第一微透镜，第二透镜部包括多个第二微透镜，第二微透镜输出从第一透镜部输入的光并形成特定光束图案，并且当从光源部输出并朝向第一透镜部输入的光的光轴被定义为第一光轴且从第二透镜部输出的光的光轴被定义为第二光轴时，透镜阵列相对于第一光轴在第二光轴面向路面的方向上倾斜。

技术研发人员：姜东和,李贤寿
受保护的技术使用者：现代摩比斯株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16