1.本实用新型涉及制动灯的技术领域，特别是涉及一种新型车用制动灯。
背景技术：
2.制动灯又名刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。
3.随着整车厂对车灯造型的要求越来越高，制动灯除了功能性方面的应用，也会体现出整车设计语言，使得整车的造型更炫更酷。由于制动灯的配光值要求较高，往往采用透明材料制作内配光镜，这样的点亮均匀性很难与扩散剂材料内配镜的信号灯相媲美，导致实用性较差，因此需要对现有的制动灯进行改善。
技术实现要素：
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过led光源发出光亮，使光线收集系统对光亮进行处理，之后光线收集系统将处理后的光投射在扩散剂内配镜的左端，通过扩散剂内配镜对光亮进行扩散，再通过扩散剂内配镜的右端将光亮射出，从而提高扩散剂内配镜排出光亮的均匀性和制动灯的实用性的一种新型车用制动灯。
5.本实用新型的一种新型车用制动灯，包括led光源、光线收集系统和扩散剂内配镜，光线收集系统安装于led光源的右侧，扩散剂内配镜安装于光线收集系统的右侧，并且led光源、光线收集系统和扩散剂内配镜均安装于汽车的尾部；
6.通过led光源发出光亮，使光线收集系统对光亮进行处理，之后光线收集系统将处理后的光投射在扩散剂内配镜的左端，通过扩散剂内配镜对光亮进行扩散，再通过扩散剂内配镜的右端将光亮射出，从而提高扩散剂内配镜排出光亮的均匀性和制动灯的实用性。
7.优选的，所述led光源采用0.5w的高功率led灯；使led光源为制动灯提供较强的光源，从而提高制动灯的亮度。
8.优选的，所述扩散剂内配镜由高透过率低扩散半值角的材料制成；使扩散剂内配镜排出的光亮更加均匀，从而提高制动灯的实用性。
9.优选的，所述光线收集系统的左端为光源接收端，光线收集系统的右端为光源排出端；通过光线收集系统的左端与led光源发出的光亮进行接收，之后光线收集系统对光亮进行聚光处理，再通过光线收集系统的右端将光亮投射在扩散剂内配镜上，从而提高设备的实用性。
10.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过led光源发出光亮，使光线收集系统对光亮进行处理，之后光线收集系统将处理后的光投射在扩散剂内配镜的左端，通过扩散剂内配镜对光亮进行扩散，再通过扩散剂内配镜的右端将光亮射出，从而提高扩散剂内配镜排出光亮的均匀性和制动灯的实用性。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.附图中标记：1、led光源；2、光线收集系统；3、扩散剂内配镜。
具体实施方式
13.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
14.实施例1
15.如图1所示，包括led光源1、光线收集系统2和扩散剂内配镜3，光线收集系统2安装于led光源1的右侧，扩散剂内配镜3安装于光线收集系统2的右侧，并且led光源1、光线收集系统2和扩散剂内配镜3均安装于汽车的尾部，所述led光源1采用0.5w的高功率led灯，所述扩散剂内配镜3由高透过率低扩散半值角的材料制成，所述光线收集系统2的左端为光源接收端，光线收集系统2的右端为光源排出端；
16.通过光线收集系统2的左端与led光源1发出的光亮进行接收，之后光线收集系统2对光亮进行聚光处理，再通过光线收集系统2的右端将光亮投射在扩散剂内配镜3上，从而提高设备的实用性。
17.本实用新型的一种新型车用制动灯，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的外形和大小可依据车型的大小调整，但内部结构及原理不变，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
18.本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
19.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种新型车用制动灯，其特征在于，包括led光源(1)、光线收集系统(2)和扩散剂内配镜(3)，光线收集系统(2)安装于led光源(1)的右侧，扩散剂内配镜(3)安装于光线收集系统(2)的右侧，并且led光源(1)、光线收集系统(2)和扩散剂内配镜(3)均安装于汽车的尾部。2.如权利要求1所述的一种新型车用制动灯，其特征在于，所述led光源(1)采用0.5w的高功率led灯。3.如权利要求1所述的一种新型车用制动灯，其特征在于，所述扩散剂内配镜(3)由高透过率低扩散半值角的材料制成。4.如权利要求1所述的一种新型车用制动灯，其特征在于，所述光线收集系统(2)的左端为光源接收端，光线收集系统(2)的右端为光源排出端。
技术总结
本实用新型涉及制动灯的技术领域，特别是涉及一种新型车用制动灯，其通过LED光源发出光亮，使光线收集系统对光亮进行处理，之后光线收集系统将处理后的光投射在扩散剂内配镜的左端，通过扩散剂内配镜对光亮进行扩散，再通过扩散剂内配镜的右端将光亮射出，从而提高扩散剂内配镜排出光亮的均匀性和制动灯的实用性；包括LED光源、光线收集系统和扩散剂内配镜，光线收集系统安装于LED光源的右侧，扩散剂内配镜安装于光线收集系统的右侧，并且LED光源、光线收集系统和扩散剂内配镜均安装于汽车的尾部。的尾部。的尾部。
技术研发人员：周祝生
受保护的技术使用者：上海熹辰科技有限公司
技术研发日：2022.01.29
技术公布日：2022/7/8