一种风能太阳能供电的航空障碍灯的制作方法

1.本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，特别涉及一种风能太阳能供电的航空障碍灯。


背景技术：

2.航空障碍灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围，为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次，航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
3.传统的航空障碍灯存在以下缺点：1、航空障碍灯不具有缓冲消能的作用；2、不能同时通过风力和光伏发电。为此，我们提出一种风能太阳能供电的航空障碍灯。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种风能太阳能供电的航空障碍灯，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种风能太阳能供电的航空障碍灯，包括障碍灯体、灯头座和定位板，所述定位板的顶部焊接有稳定台，所述稳定台的一侧通过螺钉安装有控制箱且控制箱内底部通过螺钉安装有蓄电池，所述控制箱的内顶部通过螺钉安装有逆变器，所述稳定台的顶部通过连接套连接pp减震柱，所述pp减震柱的顶部通过灯头座安装有障碍灯体，所述灯头座一侧通过螺钉安装有小型光伏板。
7.进一步地，所述灯头座的另一侧通过连接架及螺钉安装有小型风力发电机，所述逆变器的输出端和输入端分别与蓄电池的输入端和小型光伏板、小型风力发电机的输出端通过导线构成电连接，在光照强度和风力强度适宜的情况下分别利用小型光伏板和小型风力发电机进行发电，并且通过逆变器将交流电转化为直流电，便于存储到蓄电池内。
8.进一步地，所述定位板上通过安装孔安装有定位螺钉，利用定位板上的定位螺钉便于将航空障碍灯安装在结构物的顶部，方便安装和拆卸。
9.进一步地，所述蓄电池的输出端与障碍灯体的输入端通过导线构成电连接。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11.1.本实用新型一种风能太阳能供电的航空障碍灯，利用定位板上的定位螺钉便于将航空障碍灯安装在结构物的顶部，方便安装和拆卸，利用pp减震柱，弹性高，韧性好，当震动过大时有效的起到缓冲消能的作用。
12.2.本实用新型一种风能太阳能供电的航空障碍灯，在光照强度和风力强度适宜的情况下分别利用小型光伏板和小型风力发电机进行发电，并且通过逆变器将交流电转化为直流电，便于存储到蓄电池内给障碍灯体供电使用，展现出节能的设计理念。
附图说明
13.图1为本实用新型一种风能太阳能供电的航空障碍灯的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型一种风能太阳能供电的航空障碍灯的控制箱内结构示意图。
15.图中：1、控制箱；2、灯头座；3、小型光伏板；4、障碍灯体；5、小型风力发电机；6、连接架；7、pp减震柱；8、连接套；9、稳定台；10、定位螺钉；11、定位板；12、蓄电池；13、逆变器。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
17.如图1-2所示，一种风能太阳能供电的航空障碍灯，包括障碍灯体4、灯头座2和定位板11，所述定位板11的顶部焊接有稳定台9，所述稳定台9的一侧通过螺钉安装有控制箱1且控制箱1内底部通过螺钉安装有蓄电池12，所述控制箱1的内顶部通过螺钉安装有逆变器13，所述稳定台9的顶部通过连接套8连接pp减震柱7，所述pp减震柱7的顶部通过灯头座2安装有障碍灯体4，所述灯头座2一侧通过螺钉安装有小型光伏板3。
18.其中，所述灯头座2的另一侧通过连接架6及螺钉安装有小型风力发电机5，所述逆变器13的输出端和输入端分别与蓄电池12的输入端和小型光伏板3、小型风力发电机5的输出端通过导线构成电连接。
19.本实施例中如图1、2所示，在光照强度和风力强度适宜的情况下分别利用小型光伏板3和小型风力发电机5进行发电，并且通过逆变器13将交流电转化为直流电，便于存储到蓄电池12内。
20.其中，所述定位板11上通过安装孔安装有定位螺钉10。
21.本实施例中如图1所示，利用定位板11上的定位螺钉10便于将航空障碍灯安装在结构物的顶部，方便安装和拆卸。
22.其中，所述蓄电池12的输出端与障碍灯体4的输入端通过导线构成电连接。
23.本实施例中如图1、2所示，蓄电池12给障碍灯体4供电使用。
24.需要说明的是，本实用新型为一种风能太阳能供电的航空障碍灯，工作时，利用定位板11上的定位螺钉10便于将航空障碍灯安装在结构物的顶部，方便安装和拆卸，利用pp减震柱7，弹性高，韧性好，当震动过大时有效的起到缓冲消能的作用，在光照强度和风力强度适宜的情况下分别利用小型光伏板3和小型风力发电机5进行发电，并且通过逆变器13将交流电转化为直流电，便于存储到蓄电池12内给障碍灯体4供电使用，展现出节能的设计理念。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种风能太阳能供电的航空障碍灯，包括障碍灯体(4)、灯头座(2)和定位板(11)，其特征在于：所述定位板(11)的顶部焊接有稳定台(9)，所述稳定台(9)的一侧通过螺钉安装有控制箱(1)且控制箱(1)内底部通过螺钉安装有蓄电池(12)，所述控制箱(1)的内顶部通过螺钉安装有逆变器(13)，所述稳定台(9)的顶部通过连接套(8)连接pp减震柱(7)，所述pp减震柱(7)的顶部通过灯头座(2)安装有障碍灯体(4)，所述灯头座(2)一侧通过螺钉安装有小型光伏板(3)。2.根据权利要求1所述的一种风能太阳能供电的航空障碍灯，其特征在于：所述灯头座(2)的另一侧通过连接架(6)及螺钉安装有小型风力发电机(5)，所述逆变器(13)的输出端和输入端分别与蓄电池(12)的输入端和小型光伏板(3)、小型风力发电机(5)的输出端通过导线构成电连接。3.根据权利要求1所述的一种风能太阳能供电的航空障碍灯，其特征在于：所述定位板(11)上通过安装孔安装有定位螺钉(10)。4.根据权利要求1所述的一种风能太阳能供电的航空障碍灯，其特征在于：所述蓄电池(12)的输出端与障碍灯体(4)的输入端通过导线构成电连接。

技术总结
本实用新型公开了一种风能太阳能供电的航空障碍灯，包括障碍灯体、灯头座和定位板，所述定位板的顶部焊接有稳定台，所述稳定台的一侧通过螺钉安装有控制箱且控制箱内底部通过螺钉安装有蓄电池，所述控制箱的内顶部通过螺钉安装有逆变器，所述稳定台的顶部通过连接套连接PP减震柱，所述PP减震柱的顶部通过灯头座安装有障碍灯体，所述灯头座一侧通过螺钉安装有小型光伏板。该新型航空障碍灯具有缓冲消能的作用，能同时通过风力和光伏发电，适合广泛推广使用。推广使用。推广使用。


技术研发人员：常翠红 张建忠
受保护的技术使用者：北京百辰航科科技有限公司
技术研发日：2022.05.17
技术公布日：2022/10/21