热管散热型灯具的制作方法

本技术涉及照明设备，尤其涉及一种热管散热型灯具。

背景技术：

1、led在汽车大灯上的应用，亮度和散热系统的设计是关键，其中最核心的问题就是散热。led大灯功率越大，产生的热量就会越多，对散热的要求越高，如果不能快速的把热量发散出去，不但会影响到led汽车大灯的寿命，而且led汽车大灯的亮度和功率就都没有办法提高上去。

2、大功率led汽车大灯会产生大量的热量，需要快速的将热量发散出去，否则会因为太热而影响灯的寿命和亮度。市面上现有的大功率led汽车大灯一般是一开始点亮时显示是大功率，随着温度的升高，热量不能及时发散出去，为了解决大功率led汽车大灯的散热问题，现有技术中通常在灯板的侧部设置热管采用现有的比较有效的方法是增加热管，通过热管与灯板接触实现散热，但是现有设置方式仍具有散热不均匀的问题。

3、因此，有必要提供一种新的热管散热型灯具来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种热管散热型灯具，旨在解决现有热管散热方式散热不均的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的热管散热型灯具包括灯体散热器、灯板组件、热管和散热风扇，所述灯体散热器开设有相互连通的第一安装槽和第二安装槽，所述灯板组件的一端插入所述第一安装槽内，所述散热风扇设置于所述第二安装槽内，且所述散热风扇的进风侧正对所述灯板组件设置，所述热管沿所述灯板组件的外轮廓绕设且与所述灯板组件的接触换热。

3、可选地，所述热管包括相对设置的两个换热臂以及连通两个所述换热臂的连通段，所述连通段的两端分别与两个所述换热臂平滑过渡连接，或所述连通段呈v字形设置。

4、可选地，所述灯体散热器包括两个散热臂，两个散热臂一一对应的包裹于两个所述换热臂的外侧。

5、可选地，所述热管散热型灯具还包括转接板，所述转接板横设于所述灯体散热器内以分隔所述第一安装槽和第二安装槽，所述转接板上开设有插接孔，所述灯板组件的一端部插入所述插接孔内。

6、可选地，所述热管散热型灯具还包括尾盖，所述尾盖与所述灯体散热器连接且盖设于所述第二安装槽的开口侧，所述尾盖上开设有多个间隔布置的散热孔。

7、可选地，所述灯体散热器包括外壳和散热板，所述外壳内形成所述第一安装槽和所述第二安装槽，所述散热板设置于所述外壳内以分隔所述第一安装槽和所述第二安装槽，所述散热板包括基板以及设置于所述基板外周的多个散热鳍片，所述基板的两端分别连接所述灯板组件和所述散热风扇。

8、可选地，所述灯体散热器由两个散热单体拼接形成，且两个所述散热单体通过紧固件连接。

9、可选地，所述热管散热型灯具还包括卡扣和密封圈，所述卡扣套设于灯体散热器的外并用于与外部安装平台卡接，所述密封圈夹持于所述灯体散热器与所述卡扣之间。

10、可选地，所述灯板组件包括pcb板以及设置于所述pcb板上的灯珠，所述pcb板的一端插入所述第一安装槽内。

11、可选地，所述pcb板为双面铜基板。

12、本实用新型技术方案中，灯板组件的一端边缘与散热风扇的进风侧相对设置，灯板组件的其余边缘均连接热管，由此能够增大热管与灯板组件的连接面积，提高散热效果，可以承受更大功率的灯产生的热量，可以做到真正的大功率led汽车大灯。并且由于热管围着灯板组件外轮廓连接，左右浑然一体，当出现灯板组件受热不均匀的情况时，另外一侧热管也一样发挥作用，使得整灯散热均匀。并且，上述热管的设置方式能有效的防止热管失效而造成散热失效的问题，例如单根热管连接不牢固造成散热失效，或双根热管其中一根焊接不牢，造成散热不均，散热减弱的问题；本申请方案中，热管由一完整的热管弯折形成，即使是一边连接不牢，仍具有其他连接点，确保热管的位置不偏移，不影响整灯的散热。

技术特征：

1.一种热管散热型灯具，其特征在于，热管散热型灯具包括灯体散热器、灯板组件、热管和散热风扇，所述灯体散热器开设有相互连通的第一安装槽和第二安装槽，所述灯板组件的一端插入所述第一安装槽内，所述散热风扇设置于所述第二安装槽内，且所述散热风扇的进风侧正对所述灯板组件设置，所述热管沿所述灯板组件的外轮廓绕设且与所述灯板组件的接触换热。

2.如权利要求1所述的热管散热型灯具，其特征在于，所述热管包括相对设置的两个换热臂以及连通两个所述换热臂的连通段，所述连通段的两端分别与两个所述换热臂平滑过渡连接，或所述连通段呈v字形设置。

3.如权利要求2所述的热管散热型灯具，其特征在于，所述灯体散热器包括两个散热臂，两个散热臂一一对应的包裹于两个所述换热臂的外侧。

4.如权利要求1所述的热管散热型灯具，其特征在于，所述热管散热型灯具还包括转接板，所述转接板横设于所述灯体散热器内以分隔所述第一安装槽和第二安装槽，所述转接板上开设有插接孔，所述灯板组件的一端部插入所述插接孔内。

5.如权利要求4所述的热管散热型灯具，其特征在于，所述热管散热型灯具还包括尾盖，所述尾盖与所述灯体散热器连接且盖设于所述第二安装槽的开口侧，所述尾盖上开设有多个间隔布置的散热孔。

6.如权利要求1所述的热管散热型灯具，其特征在于，所述灯体散热器包括外壳和散热板，所述外壳内形成所述第一安装槽和所述第二安装槽，所述散热板设置于所述外壳内以分隔所述第一安装槽和所述第二安装槽，所述散热板包括基板以及设置于所述基板外周的多个散热鳍片，所述基板的两端分别连接所述灯板组件和所述散热风扇。

7.如权利要求1所述的热管散热型灯具，其特征在于，所述灯体散热器由两个散热单体拼接形成，且两个所述散热单体通过紧固件连接。

8.如权利要求1至7中任一项所述的热管散热型灯具，其特征在于，所述热管散热型灯具还包括卡扣和密封圈，所述卡扣套设于灯体散热器的外并用于与外部安装平台卡接，所述密封圈夹持于所述灯体散热器与所述卡扣之间。

9.如权利要求1至7中任一项所述的热管散热型灯具，其特征在于，所述灯板组件包括pcb板以及设置于所述pcb板上的灯珠，所述pcb板的一端插入所述第一安装槽内。

10.如权利要求9所述的热管散热型灯具，其特征在于，所述pcb板为双面铜基板。

技术总结
本技术公开一种热管散热型灯具，其包括灯体散热器、灯板组件、热管和散热风扇，灯体散热器开设有相互连通的第一安装槽和第二安装槽，灯板组件的一端插入第一安装槽内，散热风扇设置于第二安装槽内，且散热风扇的进风侧正对灯板组件设置，热管沿灯板组件的外轮廓绕设且与灯板组件的接触换热。本技术中，灯板组件的一端边缘与散热风扇的进风侧相对设置，灯板组件的其余边缘均连接热管，由此能够增大热管与灯板组件的连接面积，提高散热效果，可以承受更大功率的灯产生的热量，可以做到真正的大功率LED汽车大灯。并且由于热管围着灯板组件外轮廓连接，当出现灯板组件受热不均匀的情况时，另外一侧热管也一样发挥作用，使得整灯散热均匀。

技术研发人员：谢青波
受保护的技术使用者：深圳北极之光科技有限公司
技术研发日：20221017
技术公布日：2024/1/12