本技术属于车灯,具体涉及散热型组合式新能源车灯。
背景技术:
1、车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具,也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。
2、在实现本申请过程中,发明人发现该技术中至少存在如下问题:现有的车灯有些零件大都是一体成型,不便于对散热装置和其他零部件进行维修更换;因此,可作进一步改善。
技术实现思路
1、针对背景技术中现有的车灯有些零件大都是一体成型,不便于对散热装置和其他零部件进行维修更换的问题,本申请提供一种散热型组合式新能源车灯,本实用新型通过设置可拆卸的灯管、灯座、散热翅片板,保证散热装置的散热效果,便于对车灯内部零部件和散热装置的维修更换,实用性更高。
2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下:
3、散热型组合式新能源车灯,包括灯座,所述灯座中心处设有上下贯穿的贯穿槽,所述灯座顶端设有与灯座相配合放置的上连接板,所述灯座底端设有与灯座相配合放置的下连接板,所述灯座外侧壁上设有多个卡板将上连接板、灯座、下连接板连接,所述上连接板中心处设有上下贯穿的放置槽,所述上连接板上方设有底部与放置槽相配合的灯管,所述灯管内部设有连通外界和贯穿槽的通道,所述灯管上均匀分布有多个灯珠,所述灯管外侧套接有灯罩,所述灯罩底部与上连接板顶端连接;
4、所述灯座内侧壁上电性连接有对车灯内部进行散热的风扇,所述灯座外侧壁上圆周分布有多个散热翅片板,所述下连接板上均匀分布有多个连通外界和贯穿槽便于车灯内部通风的散热孔。
5、进一步的,所述上连接板和下连接板外侧壁上均设有多个相对应放插接孔,所述卡板朝向灯座呈凹字形设置,所述卡板凸出端插接到插接孔内,所述上连接板和下连接板上均设有第一螺栓将上连接板、灯座、下连接板连接。
6、进一步的,所述灯座外侧壁上上下分布有多个限位槽,所述散热翅片板插接在限位槽内,所述散热翅片板顶端和底部不高于灯座高度。
7、进一步的,所述灯罩底部设有水平放置的翻边,所述翻边设置在上连接板顶端,所述翻边上设有第二螺栓将灯罩和上连接板连接,所述灯罩顶端设有连通外界和灯管内部通道的开口。
8、进一步的,所述灯罩侧壁上设有与灯珠相对应将灯珠罩在其中的透明保护罩。
9、本实用新型的有益效果是:
10、1.通过风扇将车灯内部的热量进行及时通风散去,防止温度过高造成车灯损坏。
11、2.先将多个散热翅片板沿着限位槽的方向从灯座顶端插接进去,然后将上连接板和下连接板对应灯座放置好,上连接板和下连接板将散热翅片板限位在限位槽内部,然后通过上下两侧的第一螺栓将上连接板、灯座、下连接板连接,便于对散热翅片板以及车灯其他部件进行快速组装拆卸,便于更换。
12、3.设置灯罩对灯管进行保护,防止灯管长期暴露在外影响灯管的寿命,且灯罩与上连接板可拆卸连接,便于对灯罩进行更换。
1.散热型组合式新能源车灯,其特征在于:包括灯座(1),所述灯座(1)中心处设有上下贯穿的贯穿槽(2),所述灯座(1)顶端设有与灯座(1)相配合放置的上连接板(3),所述灯座(1)底端设有与灯座(1)相配合放置的下连接板(4),所述灯座(1)外侧壁上设有多个卡板(5)将上连接板(3)、灯座(1)、下连接板(4)连接,所述上连接板(3)中心处设有上下贯穿的放置槽(6),所述上连接板(3)上方设有底部与放置槽(6)相配合的灯管(7),所述灯管(7)内部设有连通外界和贯穿槽(2)的通道(8),所述灯管(7)上均匀分布有多个灯珠(9),所述灯管(7)外侧套接有灯罩(10),所述灯罩(10)底部与上连接板(3)顶端连接;
2.根据权利要求1所述的散热型组合式新能源车灯,其特征在于:所述上连接板(3)和下连接板(4)外侧壁上均设有多个相对应放插接孔(14),所述卡板(5)朝向灯座(1)呈凹字形设置,所述卡板(5)凸出端插接到插接孔(14)内,所述上连接板(3)和下连接板(4)上均设有第一螺栓(15)将上连接板(3)、灯座(1)、下连接板(4)连接。
3.根据权利要求1所述的散热型组合式新能源车灯,其特征在于:所述灯座(1)外侧壁上上下分布有多个限位槽(16),所述散热翅片板(12)插接在限位槽(16)内,所述散热翅片板(12)顶端和底部不高于灯座(1)高度。
4.根据权利要求1所述的散热型组合式新能源车灯,其特征在于:所述灯罩(10)底部设有水平放置的翻边(17),所述翻边(17)设置在上连接板(3)顶端,所述翻边(17)上设有第二螺栓(18)将灯罩(10)和上连接板(3)连接,所述灯罩(10)顶端设有连通外界和灯管(7)内部通道(8)的开口(19)。
5.根据权利要求1所述的散热型组合式新能源车灯,其特征在于:所述灯罩(10)侧壁上设有与灯珠(9)相对应将灯珠(9)罩在其中的透明保护罩(20)。