光导结构、照明装置和机动车辆的制作方法

本申请涉及光导，更具体地，涉及一种光导结构、包含该光导结构的照明装置和机动车辆。

背景技术：

1、光导作为一种光学元件，常用在机动车辆的照明装置中，其可将来自光源的光导向需要的位置或方位。

2、申请人已知的用作光导的材料包括聚碳酸酯材料(pc)和聚甲基丙烯酸甲酯材料(pmma)。但申请人发现，聚碳酸酯材料制成的光导存在光线变黄的问题，聚甲基丙烯酸甲酯材料制成的光导存在热稳定性不佳的问题。

技术实现思路

1、本申请的一个目的在于克服现有技术中存在的问题和缺陷中的至少一种。

2、本申请的第一方面提供一种光导结构，该光导结构包括第一光导子部和第二光导子部，所述第一光导子部和所述第二光导子部相互连接在一起；其中，所述第一光导子部包括聚碳酸酯材料，所述第二光导子部包括聚甲基丙烯酸甲酯材料。

3、在一些实施例中，所述第一光导子部用于接收光源发出的光线，并将所述光线传递至所述第二光导子部，所述第二光导子部用于将所述光线射出。

4、在一些实施例中，所述第一光导子部包括始端和尾端，所述第一光导子部用于从所述始端接收所述光源发出的光线，并将所述光线经过全反射后从所述尾端射出；所述第二光导子部包括入光端和出光面，所述第二光导子部的入光端连接所述第一光导子部的尾端，所述第二光导子部用于从所述入光端接收所述光线，并将所述光线经折射后从所述出光面射出。

5、在一些实施例中，所述第一光导子部的尾端和所述第二光导子部的入光端彼此对齐；所述第一光导子部和所述第二光导子部均呈长条状。

6、在一些实施例中，所述光导结构还包括安装结构，所述第一光导子部和所述第二光导子部通过所述安装结构相互拼接在一起。

7、在一些实施例中，所述安装结构包括：第一安装子部，设置在所述第一光导子部上，所述第一安装子部用于将所述第一光导子部固定在外壳上；和第二安装子部，设置在所述第二光导子部上，所述第二安装子部用于将所述第二光导子部固定在所述外壳上。

8、本申请的第二方面提供了一种照明装置，该照明装置包括如第一方面及上述各实施例提供的光导结构。

9、在一些实施例中，所述照明装置还包括光源，所述光源靠近所述第一光导子部、远离所述第二光导子部，所述光导结构用于调整所述光源发出的光线的传输方向。

10、在一些实施例中，所述照明装置还包括外壳，所述光源和所述光导结构安装于所述外壳内。

11、本申请的第三方面提供了一种机动车辆，其包括如第二方面及上述各实施例提供的照明装置。

技术特征：

1.一种光导结构(10)，其特征在于，包括第一光导子部(11)和第二光导子部(12)，所述第一光导子部(11)和所述第二光导子部(12)相互连接在一起；

2.根据权利要求1所述的光导结构，其特征在于，所述第一光导子部(11)用于接收光源(20)发出的光线，并将所述光线传递至所述第二光导子部(12)，所述第二光导子部(12)用于将所述光线射出。

3.根据权利要求2所述的光导结构，其特征在于，所述第一光导子部(11)包括始端(11a)和尾端(11b)，所述第一光导子部(11)用于从所述始端(11a)接收所述光源(20)发出的光线，并将所述光线经过全反射后从所述尾端(11b)射出；

4.根据权利要求3所述的光导结构，其特征在于，所述第一光导子部的尾端(11b)和所述第二光导子部(12)的入光端(12a)彼此对齐；

5.根据权利要求1至4中任一项所述的光导结构，其特征在于，所述光导结构(10)还包括安装结构(13)，所述第一光导子部和所述第二光导子部通过所述安装结构(13)相互拼接在一起。

6.根据权利要求5所述的光导结构，其特征在于，所述安装结构(13)包括：

7.一种照明装置，其特征在于，包括根据权利要求1-6中任一项所述的光导结构(10)。

8.根据权利要求7所述的照明装置，其特征在于，所述照明装置还包括光源(20)，所述光源(20)靠近所述第一光导子部(11)、远离所述第二光导子部(12)，所述光导结构(10)用于调整所述光源(20)发出的光线的传输方向。

9.根据权利要求8所述的照明装置，其特征在于，所述照明装置还包括外壳(30)，所述光源(20)和所述光导结构(10)安装于所述外壳(30)内。

10.一种机动车辆，其特征在于，包括根据权利要求7-9中任一项所述的照明装置。

技术总结
本申请提供了一种光导结构、照明装置和机动车辆，该光导结构包括第一光导子部和第二光导子部，所述第一光导子部和所述第二光导子部相互连接在一起。其中，所述第一光导子部包括聚碳酸酯材料，所述第二光导子部包括聚甲基丙烯酸甲酯材料。

技术研发人员：陈慧颖,林志超
受保护的技术使用者：法雷奥照明湖北技术中心有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/1/2