船舶临时照明系统的制作方法

本发明涉及船舶制造，具体涉及一种船舶临时照明系统。

背景技术：

1、在船舶建造的过程中，通常是先建造骨架结构以及船舶内的其他结构，骨架结构和其他结构建造完毕之后，再安装电气结构、电气线路等。因此在船舶的建造过程中，船用的照明系统还无法使用。然而在船舶建造过程中，也是需要照明的，若没有照明，则会产生建造困难的问题。因此为了保证船上的环境照明，需要设置临时的照明系统。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中船舶建造过程中船用照明系统无法使用的缺陷，提供一种船舶临时照明系统。

2、本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种船舶临时照明系统，设置于船舶内，所述船舶临时照明系统包括连接组件、电缆和照明灯，所述连接组件的一端用于电连接于船坞电源，所述连接组件的另一端电连接于所述电缆，所述照明灯设有金属针，所述金属针插入所述电缆以电连接于所述电缆。

4、在本方案中，通过连接组件将船坞电源接至船舶上，以给船舶的临时照明提供电源，再将电缆、照明灯依次电连接于连接组件，以实现向照明灯通电，进而也就实现了临时照明。特别的，本方案的照明灯设有金属针，利用金属针的导电性，将照明灯的金属针插入电缆即可直接、简单地实现照明灯与电缆的电连接，从而也就方便现场临时调整照明灯的数量和位置，同时当需要拆除临时照明系统时，也会更便利。

5、较佳地，所述连接组件包括若干第一连接件和若干第二连接件，所述第二连接件通过所述第一连接件电连接于所述船坞电源，每个所述第一连接件电连接有多个所述第二连接件，所述电缆电连接于所述第二连接件。

6、在本方案中，通过令每个第一连接件电连接多个第二连接件，有利于增加第二连接件的可连接数量，使得船坞电源可以给更多的照明灯供电，特别是当船舶具有较多层的时候，每层都可以设置一个或多个第二连接件，有利于扩大临时照明系统的照明范围，也就保证了照明效果。另一方面，利用第一连接件、第二连接件逐步连接于船坞电源，有利于提高线路的简单整洁性，进而也就可以减少短路的情况。

7、较佳地，若干所述第一连接件之间并联连接；

8、和/或，若干所述第二连接件之间并联连接。

9、在本方案中，采用上述结构形式，各个连接件之间不会相互影响，其中一个或多个连接件发生故障不会影响其他连接件的正常运行，也就保证了临时照明系统的整体稳定性。

10、较佳地，所述第二连接件设有调压器，通过所述调压器调节所述第二连接件的输出电压。

11、在本方案中，通过调压器将第二连接件的输出电压调节至与照明灯的电压相适配，也就使得第二连接件可以顺利给照明灯供电。

12、较佳地，所述船舶临时照明系统包括若干所述照明灯，若干所述照明灯沿所述电缆的延伸方向等间隔布置。

13、在本方案中，采用上述结构形式，有利于使得光线更均匀，避免出现局部光线较好，而局部较暗的情况。

14、较佳地，所述船舶临时照明系统还包括若干应急灯，所述应急灯内部设有电源，所述应急灯设有金属针，所述应急灯通过所述金属针电连接于所述电缆，每间隔若干所述照明灯布置一个所述应急灯。

15、在本方案中，采用上述结构形式，提高了临时照明系统在使用时的应急性能以及使用稳定性。并且在第一连接件和第二连接件未产生故障时，应急灯通过金属针电连接于电缆以实现通电，在第一连接件和第二连接件产生故障时，应急灯再通过内部电源实现通电，从而可以节省应急灯内部电源的电量。

16、较佳地，所述照明灯设有开合盖和朝向所述开合盖的作用面，所述作用面设有所述金属针，所述开合盖的一端转动连接于所述作用面，所述开合盖的另一端以转动连接于所述作用面的一端为转轴相对于所述作用面开合。

17、在本方案中，采用上述结构形式，一方面可以在不需要使用时，利用开合盖盖合在作用面上，以将金属针遮挡起来，避免金属针误伤使用者，有利于提高安全性；另一方面当照明灯需要与电缆连接时，先将电缆放置于开合盖和作用面之间，通过将开合盖盖合压紧，可以实现金属针插入电缆中，操作方便，并且由于人手接触的是开合盖，也就避免了金属针插入电缆的过程中扎伤人手。

18、较佳地，所述作用面和所述开合盖的其中一个设有卡扣，另一个设有卡槽，当所述开合盖盖合于所述作用面，所述卡扣卡设于所述卡槽内。

19、在本方案中，采用上述结构形式，当开合盖盖合于作用面之后，通过卡扣和卡槽的配合，可以实现开合盖固定于盖合状态，避免金属针从电缆中脱离，也就保证了照明灯与电缆连接的稳定性。

20、较佳地，沿所述船舶的高度方向，所述船舶具有若干层空间，每间隔若干层所述空间设置有一个所述第一连接件，每层所述空间均设有所述第二连接件。

21、较佳地，沿所述船舶的长度方向，所述船舶分隔为若干区段，每个所述区段均设有所述第一连接件和所述第二连接件，且各个所述区段的第一连接件和第二连接件相互独立。

22、在本方案中，每个区段内均设有第一连接件和第二连接件，且各个区段的第一连接件、第二连接件相互独立，如此以来，某一区段产生的故障或者着火等意外情况，不会影响到其他区段。

23、本发明的积极进步效果在于：

24、通过连接组件将船坞电源接至船舶上，以给船舶的临时照明提供电源，再将电缆、照明灯依次电连接于连接组件，以实现向照明灯通电，进而也就实现了临时照明。特别的，本发明的照明灯设有金属针，利用金属针的导电性，将照明灯的金属针插入电缆即可直接、简单地实现照明灯与电缆的电连接，从而也就方便现场临时调整照明灯的数量和位置，同时当需要拆除临时照明系统时，也会更便利。

技术特征：

1.一种船舶临时照明系统，其特征在于，设置于船舶内，所述船舶临时照明系统包括连接组件、电缆和照明灯，所述连接组件的一端用于电连接于船坞电源，所述连接组件的另一端电连接于所述电缆，所述照明灯设有金属针，所述金属针插入所述电缆以电连接于所述电缆。

2.如权利要求1所述的船舶临时照明系统，其特征在于，所述连接组件包括若干第一连接件和若干第二连接件，所述第二连接件通过所述第一连接件电连接于所述船坞电源，每个所述第一连接件电连接有多个所述第二连接件，所述电缆电连接于所述第二连接件。

3.如权利要求2所述的船舶临时照明系统，其特征在于，若干所述第一连接件之间并联连接；

4.如权利要求2所述的船舶临时照明系统，其特征在于，所述第二连接件设有调压器，通过所述调压器调节所述第二连接件的输出电压。

5.如权利要求1所述的船舶临时照明系统，其特征在于，所述船舶临时照明系统包括若干所述照明灯，若干所述照明灯沿所述电缆的延伸方向等间隔布置。

6.如权利要求5所述的船舶临时照明系统，其特征在于，所述船舶临时照明系统还包括若干应急灯，所述应急灯内部设有电源，所述应急灯设有金属针，所述应急灯通过所述金属针电连接于所述电缆，每间隔若干所述照明灯布置一个所述应急灯。

7.如权利要求1所述的船舶临时照明系统，其特征在于，所述照明灯设有开合盖和朝向所述开合盖的作用面，所述作用面设有所述金属针，所述开合盖的一端转动连接于所述作用面，所述开合盖的另一端以转动连接于所述作用面的一端为转轴相对于所述作用面开合。

8.如权利要求7所述的船舶临时照明系统，其特征在于，所述作用面和所述开合盖的其中一个设有卡扣，另一个设有卡槽，当所述开合盖盖合于所述作用面，所述卡扣卡设于所述卡槽内。

9.如权利要求2所述的船舶临时照明系统，其特征在于，沿所述船舶的高度方向，所述船舶具有若干层空间，每间隔若干层所述空间设置有一个所述第一连接件，每层所述空间均设有所述第二连接件。

10.如权利要求2所述的船舶临时照明系统，其特征在于，沿所述船舶的长度方向，所述船舶分隔为若干区段，每个所述区段均设有所述第一连接件和所述第二连接件，且各个所述区段的第一连接件和第二连接件相互独立。

技术总结
本发明公开了一种船舶临时照明系统，设置于船舶内，船舶临时照明系统包括连接组件、电缆和照明灯，连接组件的一端用于电连接于船坞电源，连接组件的另一端电连接于电缆，照明灯设有金属针，金属针插入电缆以电连接于电缆。连接组件将船坞电源接至船舶上，以给船舶的临时照明提供电源，再将电缆、照明灯依次电连接于连接组件，以实现向照明灯通电，进而也就实现了临时照明。特别的，本实施例的照明灯设有金属针，利用金属针的导电性，将照明灯的金属针插入电缆即可直接、简单地实现照明灯与电缆的电连接，从而也就方便现场临时调整照明灯的数量和位置，同时当需要拆除临时照明系统时，也会更便利。

技术研发人员：李宁,徐占勇,罗小林,王杰,那铁锁,叶飞
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15