本技术涉及航标灯,具体为一种航标灯通信装置。
背景技术:
1、航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯,为了保障船舶的航行安全以及桥梁等水上建筑物的安全,航标灯在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,以便在一定范围内的船舶可以观测到发光信号,从而起到提醒、警示的作用,现在航标灯大多数是灯头和灯身为一体结构的,无法根据安装需要调整使用的高度,使用需求受限,为此我们提出一种航标灯通信装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种航标灯通信装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种航标灯通信装置,包括支撑柱,所述支撑柱内部开设有空腔,所述空腔内转动连接有转轴一和转轴二,所述转轴一位于转轴二下方,所述转轴一上固定连接有扭动杆,所述扭动杆贯穿至支撑柱外侧,所述转轴一上固定连接有拉绳的一端,所述拉绳的另一端绕过转轴二且固定连接有滑块,所述支撑柱一侧开设有贯穿口,所述滑块滑动连接在贯穿口处,所述滑块上连接有底座,所述底座上安装有航标灯。
3、优选的,所述滑块上开设有滑槽,所述底座对应滑槽的位置处固定连接有凸起块,所述滑槽与凸起块相匹配。
4、优选的,所述滑块与凸起块上均开设有贯穿孔,所述贯穿孔处滑动连接有固定杆,所述固定杆的两端均螺纹连接有限制板。
5、优选的,所述固定杆的长度大于支撑柱的宽度。
6、优选的,所述凸起块靠近空腔的一侧固定连接有l型限制块,所述l型限制块的高度大于底座的高度,所述l型限制块位于空腔内。
7、优选的,所述扭动杆上滑动连接有圆环,所述圆环与扭动杆接触面设置有防滑纹,所述圆环上固定连接有连接杆,所述连接杆上固定连接有套筒,所述套筒内滑动连接有限制杆,所述支撑柱对应限制杆的位置处开设有通孔。
8、优选的,所述限制杆表面均设置有硅胶垫。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过转动扭动杆带动转轴一转动,转轴一转动可将拉绳绕过转轴二后缠绕在转轴一上,滑块通过拉绳的上升在贯穿口处向上滑动,滑块上升带动底座向上运动,底座上升带动航标灯移动到合适的高度,即可满足航标灯安装在不同高度的需求,以便适应各种环境需求,当扭动杆不受力时,拉绳下降带动航标灯落下,便于对航标灯进行维修保养,结构简单,便于操作。
1.一种航标灯通信装置,包括支撑柱(1),其特征在于:所述支撑柱(1)内部开设有空腔(2),所述空腔(2)内转动连接有转轴一(3)和转轴二(4),所述转轴一(3)位于转轴二(4)下方,所述转轴一(3)上固定连接有扭动杆(5),所述扭动杆(5)贯穿至支撑柱(1)外侧,所述转轴一(3)上固定连接有拉绳(6)的一端,所述拉绳(6)的另一端绕过转轴二(4)且固定连接有滑块(7),所述支撑柱(1)一侧开设有贯穿口(8),所述滑块(7)滑动连接在贯穿口(8)处,所述滑块(7)上连接有底座(9),所述底座(9)上安装有航标灯(10)。
2.根据权利要求1所述的一种航标灯通信装置,其特征在于:所述滑块(7)上开设有滑槽(11),所述底座(9)对应滑槽(11)的位置处固定连接有凸起块(12),所述滑槽(11)与凸起块(12)相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种航标灯通信装置,其特征在于:所述滑块(7)与凸起块(12)上均开设有贯穿孔(13),所述贯穿孔(13)处滑动连接有固定杆(14),所述固定杆(14)的两端均螺纹连接有限制板(15)。
4.根据权利要求3所述的一种航标灯通信装置,其特征在于:所述固定杆(14)的长度大于支撑柱(1)的宽度。
5.根据权利要求2所述的一种航标灯通信装置,其特征在于:所述凸起块(12)靠近空腔(2)的一侧固定连接有l型限制块(16),所述l型限制块(16)的高度大于底座(9)的高度,所述l型限制块(16)位于空腔(2)内。
6.根据权利要求1所述的一种航标灯通信装置,其特征在于:所述扭动杆(5)上滑动连接有圆环(17),所述圆环(17)与扭动杆(5)接触面设置有防滑纹,所述圆环(17)上固定连接有连接杆(18),所述连接杆(18)上固定连接有套筒(19),所述套筒(19)内滑动连接有限制杆(20),所述支撑柱(1)对应限制杆(20)的位置处开设有通孔(21)。
7.根据权利要求6所述的一种航标灯通信装置,其特征在于:所述限制杆(20)表面均设置有硅胶垫。