一种车灯透镜的制作方法

本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种车灯透镜。

背景技术：

1、车灯透镜是大灯的一个聚光方式，有透镜和没透镜两者灯光亮度不同、照明效果不同以及汽车外观不同，透镜可以起到汽车聚光的作用，当灯光照在路面上时，灯光可以铺在路面上，让汽车达到较佳的照明效果。如果没有透镜汽车的灯光效果会比较分散，遇到对面来车，容易影响其他驾驶员的视线。

2、然而现有的透镜内部结构比较简单，且透镜未设置隔热部件与防护部件，透镜在使用时，直接被灯泡工作产生的热量烘烤，随着透镜工作时间的增加，透镜长期被高温烘烤，容易导致透镜与灯光靠近一侧逐渐熔化，从而导致透镜故障，使得透镜使用寿命缩短，且在车辆行驶过程中，透镜外壁与飞溅的粉尘或者碎石直接接触，容易导致透镜表面磨损。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车灯透镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种车灯透镜，包括透镜本体，所述透镜本体包括镜片，所述镜片内壁设置有隔热片，所述隔热片与镜片相适配，所述隔热片厚度小于镜片厚度，所述镜片远离隔热片一侧外壁设置有折射层，所述折射层与镜片相适配，所述折射层外壁设置有透光层，所述透光层与折射层相适配，所述透光层外壁设置有防护层，所述防护层厚度小于透光层厚度。

3、优选的，所述镜片包括树脂层与聚碳酸酯层，所述树脂层与聚碳酸酯层呈环形交错排列。

4、优选的，所述隔热片包括耐热硅胶层与隔热橡胶层，所述耐热硅胶层与隔热橡胶层呈四边形交错设置，所述耐热硅胶层与隔热橡胶层均为透明材质。

5、优选的，所述防护层包括耐磨橡胶层与玻璃纤维层，所述耐磨橡胶层与玻璃纤维层交错设置，所述耐磨橡胶层与玻璃纤维层均为透明材质。

6、优选的，所述防护层外壁设置有三氧化二铝涂层，所述三氧化二铝涂层与防护层相适配。

7、本实用新型中，隔热片将灯泡工作产生的热量进行隔绝，防止镜片直接被灯泡炙烤导致其表面组件熔化从而导致透镜损坏。

8、本实用新型中，防护层对透镜外壁进行防护，防止车辆行驶过程中碎石等对透镜进行撞击从而导致透镜外壁磨损进而影响照明，三氧化二铝涂层进一步增强透镜表面的耐磨性能，使透镜不易磨损。

技术特征：

1.一种车灯透镜，包括透镜本体(1)，其特征在于：所述透镜本体(1)包括镜片(2)，所述镜片(2)内壁设置有隔热片(3)，所述隔热片(3)与镜片(2)相适配，所述隔热片(3)厚度小于镜片(2)厚度，所述镜片(2)远离隔热片(3)一侧外壁设置有折射层(4)，所述折射层(4)与镜片(2)相适配，所述折射层(4)外壁设置有透光层(5)，所述透光层(5)与折射层(4)相适配，所述透光层(5)外壁设置有防护层(6)，所述防护层(6)厚度小于透光层(5)厚度。

2.根据权利要求1所述的一种车灯透镜，其特征在于：所述镜片(2)包括树脂层(7)与聚碳酸酯层(8)，所述树脂层(7)与聚碳酸酯层(8)呈环形交错排列。

3.根据权利要求1所述的一种车灯透镜，其特征在于：所述隔热片(3)包括耐热硅胶层(9)与隔热橡胶层(10)，所述耐热硅胶层(9)与隔热橡胶层(10)呈四边形交错设置，所述耐热硅胶层(9)与隔热橡胶层(10)均为透明材质。

4.根据权利要求1所述的一种车灯透镜，其特征在于：所述防护层(6)包括耐磨橡胶层(11)与玻璃纤维层(12)，所述耐磨橡胶层(11)与玻璃纤维层(12)交错设置，所述耐磨橡胶层(11)与玻璃纤维层(12)均为透明材质。

5.根据权利要求1所述的一种车灯透镜，其特征在于：所述防护层(6)外壁设置有三氧化二铝涂层，所述三氧化二铝涂层与防护层(6)相适配。

技术总结
本技术公开了一种车灯透镜，涉及汽车零部件技术领域，包括透镜本体，所述透镜本体包括镜片，所述镜片内壁设置有隔热片，所述隔热片与镜片相适配，所述隔热片厚度小于镜片厚度，所述镜片远离隔热片一侧外壁设置有折射层，所述折射层与镜片相适配，所述折射层外壁设置有透光层，所述透光层与折射层相适配，所述透光层外壁设置有防护层。本技术中，使用时，隔热片将灯泡工作产生的热量进行隔绝，防止镜片直接被灯泡炙烤导致其表面组件熔化从而导致透镜损坏，防护层对透镜外壁进行防护，防止车辆行驶过程中碎石等对透镜进行撞击从而导致透镜外壁磨损进而影响照明，三氧化二铝涂层进一步增强透镜表面的耐磨性能，使透镜不易磨损。

技术研发人员：黄海清,王庆丰
受保护的技术使用者：广州三为光电科技有限公司
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/14