LED汽车大灯的制作方法

本技术涉及汽车大灯，更具体地说，本技术涉及led汽车大灯。

背景技术：

1、led汽车大灯是一种采用led灯珠提供汽车外部光源的照射大灯，led灯珠的结构坚固，发热量小，使用寿命长，且照射亮度大，使用也更节能、环保，广受汽车厂商的青睐。

2、但是现有的led汽车大灯的led灯珠是整体式的，既不能进行单独的位置调节，又不利于散热。

技术实现思路

1、本实用新型提供了led汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的led汽车大灯整体式的led灯珠不利于调节，不利于散热问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：led汽车大灯，包括：

3、连接座以及设置在所述连接座下端的散热机构；

4、所述散热机构下侧设置有电板，所述散热机构和电板前后两端外侧均套接有外壳，且两个外壳套接在连接座前后两端下侧，两个所述外壳内部均前后贯穿有照明口，且两个照明口分别位于两个外壳的中心处；

5、所述电板中心处下侧前后贯穿有调角孔，且两个照明口分别位于调角孔的前后两端，所述调角孔内部通过两个调角转柱和两个调角槽转动连接有调节块，所述调节块中心处前后贯穿有调距散热孔，所述调节块中心处上下贯穿有散热通孔，且调距散热孔与散热通孔相互连通，所述调距散热孔前后两端均通过四个调距滑槽、四个调距滑杆和四个限位卡块滑动连接有led灯珠，八个所述调距滑槽分别位于调距散热孔左右两端内壁内部，八个所述调距滑杆分别固定连接在两个led灯珠相对一端外壁的四角处，且八个限位卡块分别固定连接在八个调距滑杆的另一端，八个所述限位卡块内部均向外侧贯穿有调距卡头，且八个调距卡头均凸出在限位卡块外部，八个所述调距卡头内端均设置有限位弹簧，且八个限位弹簧分别位于八个限位卡块内部，两个所述调角转柱内部均向外贯穿有调角卡头，且两个调角卡头内部和调节块左右两端内部均左右贯穿有穿线孔，两个所述调角卡头内端均设置有固定弹簧，且两个固定弹簧分别位于两个调角转柱内部，所述电板前端上侧内部向前贯穿有导热槽，且导热槽下端连通在调角孔内部，并设置有向上的开口。

6、优选的，八个所述调距滑杆和八个限位卡块分别与八个调距滑槽一一对应，且均能在调距滑槽内部滑动。

7、优选的，所述调距滑槽呈“凸”形设置，并能通过限位卡块限制调距滑杆和led灯珠的滑动位置。

8、优选的，所述调距卡头位于调距滑槽内部，并能通过限位弹簧紧贴在调距滑槽的内壁上，且能对限位卡块的位置进行固定。

9、优选的，所述led灯珠与电板之间连通有连接线束，且连接线束能通过调节块左右两端内部和左右两个调角卡头内部的穿线孔进行连接。

10、优选的，所述调角转柱和调角卡头均能在调角孔左右两端内壁内部的调角槽内部转动，且调角卡头外端外壁能通过固定弹簧紧贴在调角槽的内壁上，并能对调角转柱和调节块进行固定。

11、优选的，所述led灯珠能在调节块外部进行前后滑动，并能通过调节块在调角孔内部围绕两个调角转柱旋转。

12、优选的，所述导热槽上端开口位于散热机构下侧，且导热槽下端开口位于散热通孔上侧。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

14、1、通过在电板与led灯珠之间设置能进行转动的调节块，并在调节块与led灯珠之间设置调距滑槽、调距滑杆和限位卡块，使得led灯珠能通过转动调节块调节与大灯灯罩之间的角度，并能通过调距滑杆和限位卡块的滑动调节与大灯灯罩之间的距离，从而使调节led大灯能通过调节led灯珠的位置调节照射的高度和照射的亮度。

15、2、通过在电板内部设置分开的两个led灯珠，在两个led灯珠之间设置调距散热孔和散热通孔，并在散热通孔外端的调角孔上端设置导热槽，让调角孔、调距散热孔、散热通孔和导热槽能组成散热通道，使得两个led灯珠产生的热量能通过散热通道和散热机构导出，从而保障led大灯内部温度的稳定，同时分开的led灯珠既有利于热量的散发，又有利于照射亮度的调节。

技术特征：

1.led汽车大灯，包括：

2.根据权利要求1所述的led汽车大灯，其特征在于：八个所述调距滑杆(12)和八个限位卡块(13)分别与八个调距滑槽(11)一一对应，且均能在调距滑槽(11)内部滑动。

3.根据权利要求2所述的led汽车大灯，其特征在于：所述调距滑槽(11)呈“凸”形设置，并能通过限位卡块(13)限制调距滑杆(12)和led灯珠(14)的滑动位置。

4.根据权利要求1所述的led汽车大灯，其特征在于：所述调距卡头(15)位于调距滑槽(11)内部，并能通过限位弹簧(16)紧贴在调距滑槽(11)的内壁上，且能对限位卡块(13)的位置进行固定。

5.根据权利要求1所述的led汽车大灯，其特征在于：所述led灯珠(14)与电板(3)之间连通有连接线束，且连接线束能通过调节块(8)左右两端内部和左右两个调角卡头(17)内部的穿线孔进行连接。

6.根据权利要求1所述的led汽车大灯，其特征在于：所述调角转柱(7)和调角卡头(17)均能在调角孔(6)左右两端内壁内部的调角槽内部转动，且调角卡头(17)外端外壁能通过固定弹簧(18)紧贴在调角槽的内壁上，并能对调角转柱(7)和调节块(8)进行固定。

7.根据权利要求1所述的led汽车大灯，其特征在于：所述led灯珠(14)能在调节块(8)外部进行前后滑动，并能通过调节块(8)在调角孔(6)内部围绕两个调角转柱(7)旋转。

8.根据权利要求1所述的led汽车大灯，其特征在于：所述导热槽(19)上端开口位于散热机构(2)下侧，且导热槽(19)下端开口位于散热通孔(10)上侧。

技术总结
本技术公开了LED汽车大灯，包括连接座以及设置在所述连接座下端的散热机构，所述散热机构下侧设置有电板，所述散热机构和电板前后两端外侧均套接有外壳，且两个外壳套接在连接座前后两端下侧，两个所述外壳内部均前后贯穿有照明口，且两个照明口分别位于两个外壳的中心处，通过转动调节块以及滑动调距滑杆和限位卡块调节LED灯珠与大灯灯罩之间的角度和距离，从而对LED大灯进行照射高度和照射亮度的调节，通过在分开的两个LED灯珠与散热机构之间设置调角孔、调距散热孔、散热通孔和导热槽组成的散热通道，让两个LED灯珠产生的热量能通过散热通道和散热机构导出，同时分开的LED灯珠既有利于热量的散发，又有利于照射亮度的调节。

技术研发人员：陈玉平
受保护的技术使用者：广州市光辰电子有限公司
技术研发日：20230506
技术公布日：2024/1/15