车灯的制作方法

本申请涉及车辆照明，尤其是涉及一种车灯。

背景技术：

1、随着行业的发展和需求的不断提高，车灯在造型上更多的开始追求个性化和各种新颖的组合。但目前要实现一个车辆上的同一个功能，只有一种形式的点亮效果。

2、因此，(1)不同车辆型号之间为了区别都会重新设计车灯造型，这就会造成研发成本和时间成本的提高；

3、(2)顾客为了追求新颖个性化，需要自己进行车灯改装，不仅麻烦，且容易造成形式不满足规范标准。

技术实现思路

1、本申请的目的是在于提供一种车灯，从而解决了现有的车灯，实现同一个功能，只有一种形式的点亮效果的问题。

2、根据本申请提供了一种车灯，所述车灯包括架体和多个光源，所述车灯还包括多个条形导光条，所述架体开设有多个条形凹槽，多个所述条形导光条和多个所述条形凹槽一一对应；或所述车灯还包括多个环形导光条，所述架体开设有多个环形凹槽，多个所述环形导光条和多个所述环形凹槽一一对应；或所述车灯还包括至少一个条形导光条和至少一个环形导光条，所述架体开设有至少一个条形凹槽和至少一个环形凹槽；所述条形导光条设置在对应的所述条形凹槽内，所述环形导光条设置在对应的所述环形凹槽内，所述条形导光条和/或所述环形导光条的入光端均设置有所述光源，多个所述光源中的任意一者或任意多者能够开启。

3、在上述任意技术方案中，进一步地，所述架体开设有一个环形凹槽和多个条形凹槽所述环形凹槽沿所述架体的外缘设置，所述环形凹槽包括环形底面、沿所述环形底面的内缘设置的内环壁以及沿所述环形底面的外缘设置的外环壁，在多个所述条形凹槽中，每个所述条形凹槽的两端均连接所述环形凹槽的内环壁。

4、在上述任意技术方案中，进一步地，所述架体开设有两个所述条形凹槽，两个所述条形凹槽平行设置。

5、在上述任意技术方案中，进一步地，每个所述条形凹槽包括条形底面和沿所述条形底面外缘设置的内条壁和外条壁，两个所述条形凹槽的两个面对设置的所述内条壁之间镂空设置。

6、在上述任意技术方案中，进一步地，所述车灯还包括灯罩，所述条形凹槽和所述环形凹槽均朝向出光侧开放，所述灯罩连接在所述架体的出光侧，并密封所述环形凹槽和所述条形凹槽。

7、在上述任意技术方案中，进一步地，所述外环壁或所述内环壁开设有第一开口，所述环形导光条由所述第一开口穿入，所述环形导光条的两个入光端均设置有所述光源。

8、在上述任意技术方案中，进一步地，每个所述条形导光条的端部开设有第二开口，所述条形导光条由所述第二开口穿入，所述条形导光条的入光端设置有所述光源。

9、在上述任意技术方案中，进一步地，所述车灯还包括第一框体，所述环形导光条的两个入光端和其中一个所述条形导光条的入光端均固定于所述第一框体，所述第一框体包括第一格挡部，所述环形导光条的两个入光端与其中一个所述条形导光条的入光端之间设置有所述第一格挡部。

10、在上述任意技术方案中，进一步地，每个所述条形凹槽的两端均设置有第二格挡部，每个所述第二格挡部连接所述内环壁，并遮盖所述条形凹槽的出光口。

11、在上述任意技术方案中，进一步地，每个所述光源包括多个发光体，多个所述发光体发射的光线颜色不同。

12、根据本申请的车灯，车灯包括架体和多个光源，其中，车灯还包括多个条形导光条，架体开设有多个条形凹槽，多个条形导光条和多个条形凹槽一一对应；或车灯还包括多个环形导光条，架体开设有多个环形凹槽，多个环形导光条和多个环形凹槽一一对应；或车灯还包括至少一个条形导光条和至少一个环形导光条，架体开设有至少一个条形凹槽和至少一个环形凹槽；

13、条形导光条设置在对应的条形凹槽内，环形导光条设置在对应的环形凹槽内，条形导光条和/或环形导光条的入光端均设置有所述光源，多个光源中的任意一者或任意多者能够开启。

14、本申请的架体可以根据需求开设有多个条形凹槽和/或多个环形凹槽；多个条形导光条和/或多个环形导光条可以对应的设置在凹槽内，即可以实现不同的创意组合，而多个光源中的任意一者或任意多者能够根据需求开启，例如根据需求开启任意一者，或根据需求开启任意两者或多者，进而在上述的创意组合下，根据光源的开启数量以及开启位置，可以实现同一个功能下的不同形式的点亮效果，换句话说，可以实现同一个功能下的不同图案造型。

15、进而本申请的车灯，可以满足主机厂区别不同型号和阶段的车，且可以满足顾客追求新颖个性化的需求。

16、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种车灯，其特征在于，所述车灯包括架体(100)和多个光源(700)，

2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述架体(100)开设有一个环形凹槽(110)和多个条形凹槽(120)，

3.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述架体(100)开设有两个所述条形凹槽(120)，两个所述条形凹槽(120)平行设置。

4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于，每个所述条形凹槽(120)包括条形底面(121)和沿所述条形底面(121)外缘设置的内条壁(122)和外条壁(123)，

5.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述车灯还包括灯罩，

6.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述外环壁(113)或所述内环壁(112)开设有第一开口，

7.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，每个所述条形导光条(600)的端部开设有第二开口，

8.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述车灯还包括第一框体(200)，

9.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于，每个所述条形凹槽(120)的两端均设置有第二格挡部(400)，

10.根据权利要求1-9中任一项所述的车灯，其特征在于，每个所述光源(700)包括多个发光体，多个所述发光体发射的光线颜色不同。

技术总结
本申请涉及车辆照明技术领域，尤其是涉及一种车灯，车灯包括架体和多个光源，车灯还包括多个条形导光条，架体开设有多个条形凹槽，多个条形导光条和多个条形凹槽一一对应；或车灯还包括多个环形导光条，架体开设有多个环形凹槽，多个环形导光条和多个环形凹槽一一对应；或车灯还包括至少一个条形导光条和至少一个环形导光条，架体开设有至少一个条形凹槽和至少一个环形凹槽；条形导光条设置在对应的条形凹槽内，环形导光条设置在对应的环形凹槽内，条形导光条和/或环形导光条的入光端均设置有光源，多个光源中的任意一者或任意多者能够开启。根据本申请的车灯，从而解决了现有的车灯，实现同一个功能，只有一种形式的点亮效果的问题。

技术研发人员：杨旭,刘可敬,闫石磊
受保护的技术使用者：曼德电子电器有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15