一种基于车棚的离网路灯的制作方法

本技术涉及太阳能设备，具体涉及一种基于车棚的离网路灯。

背景技术：

1、太阳能路灯是利用自然界的自然光源，减少了电能消耗，节能环保，且离网运行的太阳能路灯具有供电的自主性、灵活性。但也存在以下技术缺陷：

2、1、成本高：太阳能路灯前期投资大，每根路灯都需要单独配置光伏板、光储逆变器、蓄电池等设备；蓄电池和光储逆变器的价格较高，对每根路灯后期定期更换蓄电池和光储逆变器，工序多而繁琐，劳动力需求大；

3、2、光照需求不够：安装在每个路灯顶部的光伏板面积小，能量转换效率低，会影响亮灯，导致照度或亮度不达标，甚至出现不亮的情况；

4、因此，如何设计一种集中配置光伏板、蓄电池、光储逆变器并减少每根路灯后期定期更换工序的基于车棚的离网路灯，成为急需解决的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种基于车棚的离网路灯，以解决上述至少一种技术问题。

2、本实用新型的技术方案是：一种基于车棚的离网路灯，包括车棚主体，所述车棚主体的顶面设置有光伏阵列，光伏阵列包括光伏组件，车棚主体的一侧设置有储能柜，储能柜包括储能电池组、光储逆变器，车棚主体的一侧还设置有数十根间距布置的路灯，路灯均包括led灯，储能柜分别连接led灯进行供电。

3、本实用新型采用路灯基于光储一体化的新能源车棚实现数十根路灯的离网运行，不依赖市电；光伏阵列太阳能发电为可再生能源供电，通过集中配置光伏板、蓄电池、光储逆变器，系统适应性强，适配普通的路灯即可，无需为每根路灯单独配置光伏板、蓄电池、逆变器等设备，大大节省了路灯前期的投资成本，减少了每根路灯后期定期更换蓄电池、逆变器的工序及相关的劳动力需求。

4、优选，任意一根所述路灯上均设置有路灯控制器，路灯控制器的两端分别连接储能柜、led灯。

5、本实用新型采用在储能柜和led之间设置路灯控制器，通过路灯控制器单独控制每个led灯；集中配置的光伏板面积大，能量转换效率高，解决了安装在每个路灯顶部的光伏板面积小，能量转换效率低，会影响亮灯的技术缺陷。

6、优选，所述路灯包括灯柱，灯柱的上部设置有弧形的悬挑梁，led灯位于悬挑梁远离灯柱的一端。

7、本实用新型采用在灯柱的上部设置弧形的悬挑梁，将led灯安装在悬挑梁远离灯柱的一端，增大了led灯的照射半径。

技术特征：

1.一种基于车棚的离网路灯，包括车棚主体(1)，其特征在于：所述车棚主体(1)的顶面设置有光伏阵列(2)，光伏阵列(2)包括光伏组件，车棚主体(1)的一侧设置有储能柜(3)，储能柜(3)包括储能电池组(301)、光储逆变器(302)，车棚主体(1)的一侧还设置有数十根间距布置的路灯(4)，路灯(4)均包括led灯(6)，储能柜(3)分别连接led灯(6)进行供电；

2.根据权利要求1所述的一种基于车棚的离网路灯，其特征在于：所述储能电池组(301)的储能电池采用磷酸铁锂电池，单个模块包括四块叠加的储能电池，单个模块的规格为51.2v100ah；15块所述光伏组件安装在车棚主体(1)的顶面。

技术总结
本技术提供了一种基于车棚的离网路灯，车棚主体的顶面设置有光伏阵列，车棚主体的一侧设置有储能柜，储能柜包括储能电池组、光储逆变器，车棚主体的一侧还设置有数十根间距布置的路灯，路灯均包括LED灯，储能柜分别连接LED灯进行供电。本技术采用路灯基于光储一体化的新能源车棚实现数十根路灯的离网运行，不依赖市电；光伏阵列太阳能发电为可再生能源供电，通过集中配置光伏板、蓄电池、光储逆变器，系统适应性强，适配普通的路灯即可，无需为每根路灯单独配置光伏板、蓄电池、逆变器等设备，大大节省了路灯前期的投资成本，减少了每根路灯后期定期更换蓄电池、逆变器的工序及相关的劳动力需求。

技术研发人员：刘城林,张宏泉,田娟,张昀,杨宇航,李超,徐昊,黄垚
受保护的技术使用者：上海博阳新能源科技股份有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/4/17