本申请涉及照明,尤其涉及是一种设有聚光结构的飞机航行灯。
背景技术:
1、航行灯,是指飞机航行中供空中交通互相发现的判断飞行方向而装在飞机上的信号灯组。规定飞机应在其两翼尖上装有航行灯,并规定左翼尖为红色灯和右翼尖为绿色灯。习惯上还包括飞机尾梢装有白色灯。飞行中航行灯必须接通。航行灯对夜间地面滑行时用以互相发现判断滑行方向,并用来判断防止翼尖碰撞的间距。
2、航行灯工作的可靠性与稳定性保证了飞机在起飞、巡航、着陆等运行阶段的安全性。飞机的航行灯光源必须具备穿透力强、亮度高、寿命长等特点。卤素灯的原理是电能直接转化为热能发光,光子能量强,所以穿透力强。
3、led灯以半导体为光源,与卤素灯相比,具有驱动电压低、发光效率高、体积小便于集成、寿命长等特点。然而,led是冷光源,电能转化率不同,带来的能量比卤素灯少很多,因此,在相同色温条件下,其穿透力不如卤素灯。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种能够提高led灯穿透力的航空灯技术。
2、本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
3、一种设有聚光结构的飞机航行灯,包括:灯罩、聚光壳和底座;灯罩、聚光壳和底座依次设置;底座上设有led灯板;led灯板包括频闪灯板、前灯板和后灯板;频闪灯板、前灯板和后灯板上分别设有频闪灯组、前灯组和后灯组;聚光壳上设有若干聚光槽,聚光槽包括频闪灯聚光槽、前灯聚光槽和后灯聚光槽;频闪灯组、前灯组和后灯组分别设置在频闪灯聚光槽、前灯聚光槽和后灯聚光槽内。
4、具体的,前灯聚光槽和后灯聚光槽分别设置在聚光壳的两侧;频闪灯聚光槽设置在前灯聚光槽和后灯聚光槽之间。
5、更具体的,频闪灯聚光槽包括第一频闪灯聚光槽、第二频闪灯聚光槽和第三频闪灯聚光槽;频闪灯组包括第一频闪灯组、第二频闪灯组和第三频闪灯组,分别设置在第一频闪灯聚光槽、第二频闪灯聚光槽和第三频闪灯聚光槽内;第一频闪灯聚光槽和第二频闪灯聚光槽并排且对称设置;第三频闪灯聚光槽设置在第一频闪灯聚光槽和第二频闪灯聚光槽的一侧端部。
6、另一具体的,还包括安装板:安装板与底座固定连接;led灯板与安装板固定连接。
7、进一步的,安装板包括主安装部、第一侧安装部和第二侧安装部,分别用于安装频闪灯板、前灯板和后灯板;主安装部与第一侧安装部之间,以及主安装部与第二侧安装部之间分别设有对应的连接夹角。
8、更进一步的,底座上设有驱动电路板;驱动电路板分别与频闪灯板、前灯板和后灯板连接。
9、以上的,频闪灯组为频闪的白光灯;前灯组为常亮的红光灯或绿光灯;后灯组为常亮的白光灯。
10、具体的,聚光壳、安装板和/或底座采用改性pc材料。
11、另一具体的,底座上还设有防水橡胶圈。
12、更具体的,防水橡胶圈包括第一密封部和第二密封部;第一密封部位于底座与聚光壳之间;第二密封部位于底座与灯罩之间。
13、本实用新型达到的有益效果:本申请的一种设有聚光结构的飞机航行灯,包括:灯罩、聚光壳和底座;灯罩、聚光壳和底座依次设置;底座上设有led灯板;led灯板包括频闪灯板、前灯板和后灯板,分别设有频闪灯组、前灯组和后灯组;聚光壳上设有若干聚光槽,聚光槽包括频闪灯聚光槽、前灯聚光槽和后灯聚光槽;其设置的聚光槽可起到聚光的作用,以提升led灯组的发射光的穿透力强,同时,可以防止频闪灯组、前灯组和后灯组的频闪混光,满足飞机航行的需求。
1.一种设有聚光结构的飞机航行灯,其特征在于,包括:灯罩、聚光壳和底座;
2.根据权利要求1所述的一种设有聚光结构的飞机航行灯,其特征在于:
3.根据权利要求2所述的一种设有聚光结构的飞机航行灯,其特征在于:
4.根据权利要求2所述的一种设有聚光结构的飞机航行灯,其特征在于,还包括安装板:
5.根据权利要求4所述的一种设有聚光结构的飞机航行灯,其特征在于:
6.根据权利要求5所述的一种设有聚光结构的飞机航行灯,其特征在于;
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种设有聚光结构的飞机航行灯,其特征在于:
8.根据权利要求7所述的一种设有聚光结构的飞机航行灯,其特征在于;所述聚光壳、安装板和/或底座采用改性pc材料。
9.根据权利要求7所述的一种设有聚光结构的飞机航行灯,其特征在于;所述底座上还设有防水橡胶圈。
10.根据权利要求9所述的一种设有聚光结构的飞机航行灯,其特征在于;所述防水橡胶圈包括第一密封部和第二密封部;