厚壁件光学系统和具有其的车灯的制作方法

本技术涉及光学系统，尤其涉及一种厚壁件光学系统和具有其的车灯。

背景技术：

1、汽车车灯厚壁件往往会受到车身空间的限制，会影响车灯功能点亮的均匀性，在结构设计时，常规方案是将厚壁件设计为双层结构，通过双层结构4层花纹的形式来提升车灯点亮的均匀性，但此种双层结构的厚壁件需要设计双层结构之间的安装定位方式,此形式存在装配误差，影响最终点亮效果且需要额外再单独开发一副模具。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种厚壁件光学系统，所述厚壁件光学系统的开发成本较低，规避了装配误差，可以优化厚壁件光学系统的点亮效果。

2、本实用新型还提出一种车灯，所述车灯包括上述的厚壁件光学系统。

3、根据本实用新型实施例的厚壁件光学系统，所述厚壁件光学系统为一体件且包括第一厚壁件、第二厚壁件和聚光器。所述第一厚壁件和所述第二厚壁件沿第一方向间隔排布，所述第一厚壁件背离所述第二厚壁件的表面为第一入光面，所述第一厚壁件朝向所述第二厚壁件的表面为第一出光面，所述第二厚壁件朝向所述第一厚壁件的表面为第二入光面，所述第二厚壁件背离所述第一厚壁件的表面为第二出光面；所述聚光器设于所述第一厚壁件沿第二方向的一侧，所述第二方向与所述第一方向垂直，光源设于所述聚光器的远离所述第一厚壁件的一侧，所述光源发射的光线依次经过所述聚光器、所述第一入光面、所述第一出光面、所述第二入光面、所述第二出光面反射射出。

4、根据本实用新型实施例的厚壁件光学系统，通过将厚壁件光学系统设计为一体件，第一厚壁件和第二厚壁件不需要单独设计安装定位结构，规避了第一厚壁件和第二厚壁件装配时导致的装配误差，可以优化厚壁件光学系统的点亮效果，厚壁件光学系统可以通过同一副模具进行加工，节约了模具的开发成本。且第一厚壁件和第二厚壁件沿第一方向间隔排布，第一厚壁件背离第二厚壁件的表面为第一入光面，第一厚壁件朝向第二厚壁件的表面为第一出光面，第二厚壁件朝向第一厚壁件的表面为第二入光面，第二厚壁件背离第一厚壁件的表面为第二出光面。聚光器设于第一厚壁件沿第二方向的一侧，光源设于聚光器的远离第一厚壁件的一侧，光源发射的光线依次经过聚光器的第一次扩散传播、第一入光面的第二次扩散传播、第一出光面的第三次扩散传播、第二入光面的第四次扩散传播、第二出光面的第五次扩散传播，使得透过厚壁件光学系统射出的光较为均匀，在各个观察方向上，都满足均匀出光的效果。

5、在本实用新型的一些实施例中，所述聚光器的朝向所述光源的表面上设有第一扩散花纹；和/或，所述第一入光面上设有第二扩散花纹；和/或，所述第一出光面上设有第三扩散花纹；和/或，所述第二入光面上设有第四扩散花纹；和/或，所述第二出光面上设有第五扩散花纹。

6、在本实用新型的一些实施例中，厚壁件光学系统还包括连接部，所述连接部设于所述第一厚壁件和所述第二厚壁件之间，用于连接所述第一厚壁件和所述第二厚壁件。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述聚光器为沿所述第一厚壁件长度方向间隔开的多个，所述第一厚壁件的长度方向与所述第一方向和所述第二方向均垂直，所述光源为与多个所述聚光器一一对应的多个。

8、在本实用新型的一些实施例中，所述第一厚壁件和所述第二厚壁件在所述第一方向上的距离为10-30mm。

9、在本实用新型的一些实施例中，所述第一入光面和所述第二出光面在所述第二厚壁件至所述第一厚壁件的方向上朝向所述光源倾斜。

10、在本实用新型的一些实施例中，所述第一入光面和第二出光面与所述第一方向之间的夹角为30-60°。

11、在本实用新型的一些实施例中，所述第一出光面在所述第一厚壁件至所述第二厚壁件的方向上朝向所述光源倾斜，所述第二入光面在所述第二厚壁件至所述第一厚壁件的方向上朝向所述光源倾斜，所述第二入光面和所述第一出光面与所述第二方向之间的夹角为5-10°。

12、在本实用新型的一些实施例中，所述第一入光面和所述第二出光面之间的最大距离大于45mm；和/或，所述第一厚壁件和所述第二厚壁件在所述第二方向上的厚度均为5-15mm。

13、根据本实用新型实施例的车灯，包括上述的厚壁件光学系统。

14、根据本实用新型实施例的车灯，通过将厚壁件光学系统设计为一体件，第一厚壁件和第二厚壁件不需要单独设计安装定位结构，规避了第一厚壁件和第二厚壁件装配时导致的装配误差，可以优化厚壁件光学系统的点亮效果，厚壁件光学系统可以通过同一副模具进行加工，节约了模具的开发成本。且第一厚壁件和第二厚壁件沿第一方向间隔排布，第一厚壁件背离第二厚壁件的表面为第一入光面，第一厚壁件朝向第二厚壁件的表面为第一出光面，第二厚壁件朝向第一厚壁件的表面为第二入光面，第二厚壁件背离第一厚壁件的表面为第二出光面。聚光器设于第一厚壁件沿第二方向的一侧，光源设于聚光器的远离第一厚壁件的一侧，光源发射的光线依次经过聚光器的第一次扩散传播、第一入光面的第二次扩散传播、第一出光面的第三次扩散传播、第二入光面的第四次扩散传播、第二出光面的第五次扩散传播，使得透过厚壁件光学系统射出的光较为均匀，在各个观察方向上，都满足均匀出光的效果。车灯的灯光较为均匀。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种厚壁件光学系统，其特征在于，所述厚壁件光学系统为一体件且包括：

2.根据权利要求1所述的厚壁件光学系统，其特征在于，所述聚光器的朝向所述光源的表面上设有第一扩散花纹；

3.根据权利要求1所述的厚壁件光学系统，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1所述的厚壁件光学系统，其特征在于，所述聚光器为沿所述第一厚壁件长度方向间隔开的多个，所述第一厚壁件的长度方向与所述第一方向和所述第二方向均垂直，所述光源为与多个所述聚光器一一对应的多个。

5.根据权利要求1所述的厚壁件光学系统，其特征在于，所述第一厚壁件和所述第二厚壁件在所述第一方向上的距离为10-30mm。

6.根据权利要求1所述的厚壁件光学系统，其特征在于，所述第一入光面和所述第二出光面在所述第二厚壁件至所述第一厚壁件的方向上朝向所述光源倾斜。

7.根据权利要求6所述的厚壁件光学系统，其特征在于，所述第一入光面和第二出光面与所述第一方向之间的夹角为30-60°。

8.根据权利要求1所述的厚壁件光学系统，其特征在于，所述第一出光面在所述第一厚壁件至所述第二厚壁件的方向上朝向所述光源倾斜，所述第二入光面在所述第二厚壁件至所述第一厚壁件的方向上朝向所述光源倾斜，所述第二入光面和所述第一出光面与所述第二方向之间的夹角为5-10°。

9.根据权利要求1所述的厚壁件光学系统，其特征在于，所述第一入光面和所述第二出光面之间的最大距离大于45mm；

10.一种车灯，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的厚壁件光学系统。

技术总结
本技术公开了一种厚壁件光学系统和具有其的车灯，所述厚壁件光学系统为一体件且包括第一厚壁件、第二厚壁件和聚光器。第一厚壁件和第二厚壁件沿第一方向间隔排布，第一厚壁件背离第二厚壁件的表面为第一入光面，第一厚壁件朝向第二厚壁件的表面为第一出光面，第二厚壁件朝向第一厚壁件的表面为第二入光面，第二厚壁件背离第一厚壁件的表面为第二出光面；聚光器设于第一厚壁件沿第二方向的一侧，光源设于聚光器的远离第一厚壁件的一侧，光源发射的光线依次经过聚光器、第一入光面、第一出光面、第二入光面、第二出光面反射射出。根据本技术的厚壁件光学系统，厚壁件光学系统规避了装配误差，优化了厚壁件光学系统的点亮效果。

技术研发人员：陆洋,王焘,秦晓东,孙阳,杨大成,蒋孝渊,陈波
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/1/25