节能高透光性汽车尾灯的制作方法

本技术属于汽车尾灯，具体涉及节能高透光性汽车尾灯。

背景技术：

1、汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，它是汽车生产中的重要部件，汽车尾灯是汽车灯中的一种。汽车尾灯包括转向灯、刹车灯、位置灯、后雾灯、倒车灯、停车灯。

2、在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：现有的汽车尾灯大多采用一组车灯，且拆卸较为复杂，当车灯损坏时不及时修理影响汽车正常运行；因此，可作进一步改善。

技术实现思路

1、针对背景技术中现有的汽车尾灯大多采用一组车灯，且拆卸较为复杂，当车灯损坏时不及时修理影响汽车正常运行的问题，本申请提供一种节能高透光性汽车尾灯，本实用新型通过连接组件和卡接组件实现灯罩、连接罩、灯座以及线路板之间的快速安装，且设有多个线路板和多组灯珠防止灯珠损坏影响车辆正常行驶，安全性和便捷性更高。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

3、节能高透光性汽车尾灯，包括灯罩，所述灯罩底部两端设有水平设置的连接罩，所述灯罩和连接罩一体成型，所述灯罩和连接罩内设有相连通的空腔，所述灯罩和连接罩底部设有水平设置的灯座，所述灯座两端两侧与连接罩内侧壁顶端相对应，左右两端的连接罩和底座均通过连接组件连接，所述灯罩内部中心处设有竖直放置的分隔板，所述灯座上方设有放置在空腔内部的两个线路板，所述线路板分别位于分隔板两侧，所述线路板接近连接罩一侧的底部设有卡接组件连接线路板和灯座，所述线路板上电性连接有多个主灯珠，所述灯罩左右内侧壁以及分隔板上均分布有多个侧灯珠。

4、进一步的，所述连接组件包括设置在连接罩内壁与灯座两侧顶端对应处设有向下凸出的插块，所述灯座与插块对应的一侧设有插接槽，所述连接罩顶端与插块对应的一侧圆周分布有多个沉头螺栓，所述沉头螺栓穿过连接罩、插块插接到灯座内实现连接。

5、进一步的，所述插接槽与插块连接处设有密封圈。

6、进一步的，所述卡接组件包括设置在灯座内部的卡接盒，所述卡接盒内部设有向上贯穿的卡接腔，所述卡接盒内部两端竖直分布有连接柱，所述连接柱上均设有左右贯穿的贯穿槽，两个连接柱之间设有连接板，所述卡接盒内壁底部设有与连接板连接的弹簧，所述线路板底部设有“几”字型卡接块，所述卡接块两侧设有凸块，所述卡接块沿着两个连接柱之间插接进入卡接腔内，卡接块底部接触连接板并随着卡接块的插入压缩弹簧，直到凸块插接到贯穿槽内实现卡接。

7、进一步的，所述线路板侧壁与分隔板连接处设有向外凸出的多个圆弧块，所述分隔板上设有与圆弧块相对应的圆弧槽。

8、进一步的，所述灯罩上半层四周围设有透光块结构。

9、进一步的，所述灯罩下半层四周围设有太阳能电池板。

10、进一步的，所述灯罩左右两侧均设有两个前后放置的加强板，前后分布的加强板位于沉头螺栓前后两侧。

11、进一步的，所述灯座底部设有与线路板相对应的并伸出灯座底部的散热翅片。

12、本实用新型的有益效果是：

13、1.连接罩顶端与插块对应的一侧圆周分布有多个沉头螺栓，沉头螺栓穿过连接罩、插块插接到灯座内实现连接，组装灯罩和灯座时，将插块插接进入插接槽内，然后安装沉头螺栓将连接罩、插块、灯座实现连接。

14、2.线路板底部设有“几”字型卡接块，卡接块两侧设有凸块，卡接块沿着两个连接柱之间插接进入卡接腔内，卡接块底部接触连接板并随着卡接块的插入压缩弹簧，直到凸块插接到贯穿槽内实现卡接。

15、3.线路板上电性连接有多个主灯珠，灯罩左右内侧壁以及分隔板上均分布有多个侧灯珠，每个线路板上的主灯珠和对应其一侧的侧灯珠均独立控制，两组线路板则有两组灯珠，当一组灯珠损坏时，仍然剩下一组可以给汽车提供照亮功能，且设置分隔板。两组灯珠互不影响。

16、4.灯罩下半层四周围设有太阳能电池板，车灯内部设有蓄电池，太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接，蓄电池给车灯供电，当汽车停止运作时，车灯仍然能维持一端时间的光亮。

技术特征：

1.节能高透光性汽车尾灯，其特征在于：包括灯罩(1)，所述灯罩(1)底部两端设有水平设置的连接罩(2)，所述灯罩(1)和连接罩(2)一体成型，所述灯罩(1)和连接罩(2)内设有相连通的空腔(3)，所述灯罩(1)和连接罩(2)底部设有水平设置的灯座(4)，所述灯座(4)两端两侧与连接罩(2)内侧壁顶端相对应，左右两端的连接罩(2)和底座均通过连接组件(5)连接，所述灯罩(1)内部中心处设有竖直放置的分隔板(6)，所述灯座(4)上方设有放置在空腔(3)内部的两个线路板(7)，所述线路板(7)分别位于分隔板(6)两侧，所述线路板(7)接近连接罩(2)一侧的底部设有卡接组件(8)连接线路板(7)和灯座(4)，所述线路板(7)上电性连接有多个主灯珠(9)，所述灯罩(1)左右内侧壁以及分隔板(6)上均分布有多个侧灯珠(10)。

2.根据权利要求1所述的节能高透光性汽车尾灯，其特征在于：所述连接组件(5)包括设置在连接罩(2)内壁与灯座(4)两侧顶端对应处设有向下凸出的插块(501)，所述灯座(4)与插块(501)对应的一侧设有插接槽(502)，所述连接罩(2)顶端与插块(501)对应的一侧圆周分布有多个沉头螺栓(503)，所述沉头螺栓(503)穿过连接罩(2)、插块(501)插接到灯座(4)内实现连接。

3.根据权利要求2所述的节能高透光性汽车尾灯，其特征在于：所述插接槽(502)与插块(501)连接处设有密封圈(504)。

4.根据权利要求1所述的节能高透光性汽车尾灯，其特征在于：所述卡接组件(8)包括设置在灯座(4)内部的卡接盒(801)，所述卡接盒(801)内部设有向上贯穿的卡接腔(802)，所述卡接盒(801)内部两端竖直分布有连接柱(803)，所述连接柱(803)上均设有左右贯穿的贯穿槽(804)，两个连接柱(803)之间设有连接板(805)，所述卡接盒(801)内壁底部设有与连接板(805)连接的弹簧(806)，所述线路板(7)底部设有“几”字型卡接块(807)，所述卡接块(807)两侧设有凸块(808)，所述卡接块(807)沿着两个连接柱(803)之间插接进入卡接腔(802)内，卡接块(807)底部接触连接板(805)并随着卡接块(807)的插入压缩弹簧(806)，直到凸块(808)插接到贯穿槽(804)内实现卡接。

5.根据权利要求1所述的节能高透光性汽车尾灯，其特征在于：所述线路板(7)侧壁与分隔板(6)连接处设有向外凸出的多个圆弧块(11)，所述分隔板(6)上设有与圆弧块(11)相对应的圆弧槽(12)。

6.根据权利要求1所述的节能高透光性汽车尾灯，其特征在于：所述灯罩(1)上半层四周围设有透光块结构(13)。

7.根据权利要求1所述的节能高透光性汽车尾灯，其特征在于：所述灯罩(1)下半层四周围设有太阳能电池板(14)。

8.根据权利要求1所述的节能高透光性汽车尾灯，其特征在于：所述灯罩(1)左右两侧均设有两个前后放置的加强板(15)，前后分布的加强板(15)位于沉头螺栓(503)前后两侧。

9.根据权利要求1所述的节能高透光性汽车尾灯，其特征在于：所述灯座(4)底部设有与线路板(7)相对应的并伸出灯座(4)底部的散热翅片(16)。

技术总结
本技术涉及节能高透光性汽车尾灯，包括灯罩，灯罩底部两端设有水平设置的连接罩，灯罩和连接罩一体成型，灯罩和连接罩内设有空腔，灯罩和连接罩底部设有灯座，灯座两端两侧与连接罩内侧壁顶端相对应，左右两端的连接罩和底座均通过连接组件连接，灯罩内部中心处设有分隔板，灯座上方设有两个线路板，线路板分别位于分隔板两侧，线路板接近连接罩一侧的底部设有卡接组件连接线路板和灯座，线路板上电性连接有多个主灯珠，灯罩左右内侧壁以及分隔板上均分布有多个侧灯珠，本技术通过连接组件和卡接组件实现灯罩、连接罩、灯座以及线路板之间的快速安装，且设有多个线路板和多组灯珠防止灯珠损坏影响车辆正常行驶，安全性和便捷性更高。

技术研发人员：巢华强,费冬芳,殷峰
受保护的技术使用者：常州市富源鑫塑胶有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/2/1