一种车用辅助照明灯的制作方法

本技术属于车用辅助照明灯，尤其涉及一种车用辅助照明灯。

背景技术：

1、照明工具在我们的日常生活中随处可见，其中射灯作为其中重要的组成部分，无论是在生活照明还是专用照明都有着广泛的应用，货车在运输的过程中，特别是在深夜行驶时，由于其庞大的车身，往往难以看到后方与两侧的情况，而射灯便能很好的解决这一问题，因此led射灯广泛应用于车辆运输领域。

2、为了提高灯具安装便捷性稳定性，且增加辅助灯具的功能，提出一种车用辅助照明灯。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种增加了跑马灯，提高了行车及驻车的安全性，提高了灯具的安装便捷性、稳定性、适用性的车用辅助照明灯。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用辅助照明灯，包括照明灯主体，所述照明灯主体上安装有连续设置的照明灯模块，其照明灯模块上设有照明灯，所述照明灯主体两侧设有端部封盖，且其中一个端部封盖上设有电源线连接口，所述照明灯主体顶部设有固定环，所述照明灯主体上下边缘分别设有一组螺丝固定孔一，且螺丝固定孔一和照明灯模块支架设有一组跑马灯带，所述照明灯主体上下两侧通过适配的螺丝固定孔一和螺丝固定孔二连接边缘封盖，所述照明灯主体背面设有翅片，所述边缘封盖及照明灯主体端部设有端部封盖，所述端部封盖上设有螺丝固定孔四，且照明灯主体上设有对应的螺丝固定孔三，所述照明灯主体顶部设有连接块卡接槽，所述连接块卡接槽内卡接有可滑动的固定环连接块，所述固定环连接块顶部固定连接可移动固定环，所述端部封盖上设有端部固定环，且端部固定环中心设有螺纹槽三。

3、优选的，所述可移动固定环两个为固定的一组，可移动固定环设有两组。

4、优选的，所述螺纹槽未贯穿端部封盖内表面。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

6、1、在照明灯上下两侧设有跑马灯带，且跑马灯带与照明灯单独控制，可以根据需要选择合适的灯具开启，在行车安全及驻车安全性能够得到提高。

7、2、灯具整体为成条结构，且可以根据需要增加或者减少照明灯模块，提高了灯具的适用性。

8、3、照明灯主体背面及底面设有翅片结构，提高了灯具的散热效果。

9、4、照明灯主体顶部卡接有滑动的可移动固定环，可根据需要选择合适的位置固定。

10、5、在端部封盖外侧设有未贯穿端部封盖内表面的螺纹槽，可以通过长螺丝进行固定，进一步提高了灯具安装的稳定性。

技术特征：

1.一种车用辅助照明灯，包括照明灯主体，所述照明灯主体上安装有连续设置的照明灯模块，其照明灯模块上设有照明灯，所述照明灯主体两侧设有端部封盖，且其中一个端部封盖上设有电源线连接口，所述照明灯主体顶部设有固定环，其特征在于：所述照明灯主体上下边缘分别设有一组螺丝固定孔一，且螺丝固定孔一和照明灯模块支架设有一组跑马灯带，所述照明灯主体上下两侧通过适配的螺丝固定孔一和螺丝固定孔二连接边缘封盖，所述照明灯主体背面设有翅片，所述边缘封盖及照明灯主体端部设有端部封盖，所述端部封盖上设有螺丝固定孔四，且照明灯主体上设有对应的螺丝固定孔三，所述照明灯主体顶部设有连接块卡接槽，所述连接块卡接槽内卡接有可滑动的固定环连接块，所述固定环连接块顶部固定连接可移动固定环，所述端部封盖上设有端部固定环，且端部固定环中心设有螺纹槽三。

2.根据权利要求1所述一种车用辅助照明灯，其特征在于：所述可移动固定环两个为固定的一组，可移动固定环设有两组。

3.根据权利要求1所述一种车用辅助照明灯，其特征在于：所述螺纹槽未贯穿端部封盖内表面。

技术总结
本技术公开了一种车用辅助照明灯，所述照明灯主体上下边缘分别设有一组螺丝固定孔一，且螺丝固定孔一和照明灯模块支架设有一组跑马灯带，所述照明灯主体上下两侧通过适配的螺丝固定孔一和螺丝固定孔二连接边缘封盖，所述照明灯主体背面设有翅片，所述边缘封盖及照明灯主体端部设有端部封盖，所述端部封盖上设有螺丝固定孔四，且照明灯主体上设有对应的螺丝固定孔三，所述照明灯主体顶部设有连接块卡接槽，所述连接块卡接槽内卡接有可滑动的固定环连接块，所述固定环连接块顶部固定连接可移动固定环，本技术增加了跑马灯，提高了行车及驻车的安全性，提高了灯具的安装便捷性、稳定性、适用性。

技术研发人员：张守朝
受保护的技术使用者：张守朝
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/3/21