直插式LED车灯的制作方法

本技术属于led车灯领域，特别涉及一种led灯板与电源插头为光电一体结构的led车灯。

背景技术：

1、直插式led车灯克服了焊接电线使led灯板与电源插头电性连接的缺点，采用插接电气连接方式实现了led灯板与电源插头光电一体结构，从而适应了自动化生产的需要。现有直插式led车灯的led灯板焊接了接线端子，虽然该接线端子实现了与电源插头的电气连接，但是该接线端子不利于led灯板的加工，增加了led灯板生产成本的同时也增加了led灯板的散热负荷。于是需要一种结构优化的led灯板结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是要提供一种直插式led车灯，优化了led灯板与电源插头的电性结构。

2、根据本实用新型的一个方面，该直插式led车灯包括灯座、led灯板、玻纤板和电源插头，所述铜基板内置于灯座，所述玻纤板横向贯穿灯座，所述电源插头设于灯座的端面，所述电源插头的插脚从灯座伸出，所述led灯板由铜基板设置led光模组件而成，所述铜基板与所述玻纤板焊接成电性连接体，所述玻纤板与所述电源插头电性连接。

3、所述灯座内置有散热器，所述玻纤板插接于散热器，所述散热器与所述电源插头之间设有绝缘座，所述绝缘座内置于灯座，所述绝缘座套接于玻纤板。

4、所述灯座由两块壳体盖合而成，所述铜基板被两块壳体的一端压紧固定，两块壳体的另一端安装电源插头，每一壳体设有散热槽和透光孔，所述透光孔与所述led光模组件位置相对，所述散热槽与所述散热器位置相对。

5、所述电源插头的座体上设有限位耳，所述限位耳卡接于两块壳体的另一端。

6、所述灯座套接有卡盘，所述卡盘设有卡片。

7、本实用新型的有益效果：采用铜基板与玻纤板焊接组合成电性连接体的方式，使led灯板与电源插头的导电结构更加优化，减少了且简化了加工工序，能够更好地实现板材加工和控制板材成本。

技术特征：

1.直插式led车灯，其特征在于，包括灯座、led灯板、玻纤板(2)和电源插头(3)，所述led灯板由铜基板(1)设置led光模组件(4)而成，所述铜基板(1)内置于灯座，所述玻纤板(2)横向贯穿灯座，所述电源插头(3)设于灯座的端面，所述电源插头(3)的插脚从灯座伸出，所述铜基板(1)与所述玻纤板(2)焊接成电性连接体，所述玻纤板(2)与所述电源插头(3)电性连接。

2.根据权利要求1所述的直插式led车灯，其特征在于，所述灯座内置有散热器(6)，所述玻纤板(2)插接于散热器(6)，所述散热器(6)与所述电源插头(3)之间设有绝缘座(8)，所述绝缘座(8)内置于灯座，所述绝缘座(8)套接于玻纤板(2)。

3.根据权利要求2所述的直插式led车灯，其特征在于，所述灯座由两块壳体(5)盖合而成，所述铜基板(1)被两块壳体(5)的一端压紧固定，两块壳体(5)的另一端安装电源插头(3)，每一壳体(5)设有散热槽(9)和透光孔(10)，所述透光孔(10)与所述led光模组件(4)位置相对，所述散热槽(9)与所述散热器(6)位置相对。

4.根据权利要求3所述的直插式led车灯，其特征在于，所述电源插头(3)的座体上设有限位耳(11)，所述限位耳(11)卡接于两块壳体(5)的另一端。

5.根据权利要求1所述的直插式led车灯，其特征在于，所述灯座套接有卡盘(12)，所述卡盘(12)设有卡片(13)。

技术总结
本技术公开了直插式LED车灯，属于LED车灯领域，用于将LED光源应用于载运工具上，解决了LED灯板与电源插头电性连接的结构优化问题，其包括灯座、LED灯板、玻纤板和电源插头，所述LED灯板内置于灯座，所述玻纤板横向贯穿灯座，所述电源插头设于灯座的端面，所述电源插头的插脚从灯座伸出，所述LED灯板由铜基板设置LED光模组件而成，所述铜基板与所述玻纤板焊接成电性连接体，所述玻纤板与所述电源插头电性连接。

技术研发人员：孔利辉
受保护的技术使用者：佛山光迪汽车照明科技有限公司
技术研发日：20230920
技术公布日：2024/4/17