一种防水车灯的制作方法

文档序号:37996127发布日期:2024-05-17 11:58阅读:13来源:国知局
一种防水车灯的制作方法

本技术涉及灯具,特别涉及一种防水车灯。


背景技术:

1、车辆用灯一般分为车内用灯与车外用灯,在车外用灯所使用的灯具一般具有较高的耐老化性能与防水性能,并且还需要具备一定的可便捷更换维护性能。

2、现有的车外用灯一般在电线缆与灯具壳体连接处采用涂胶的方式进行防水,由于灯具长期暴露在外部环境中,且车辆行驶过程会产生震动,电线缆与灯具壳体连接采用涂胶密封的方式容易失效,导致雨水渗入灯具内部,并且在拆卸更换灯具时容易损坏电线缆,故此亟需改进。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种防水车灯,解决相关技术中电灯具与电线缆连接处采用涂胶密封方式容易失效的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提出一种防水车灯,所述防水车灯包括:壳体,所述壳体具有安装腔以及与所述安装腔连通设置的过孔,所述过孔的内周壁设有内螺纹;灯板,所述灯板安装在所述安装腔内;电线缆,所述电线缆的一端连接外部电源,所述电线缆的另一端穿过所述过孔与所述灯板电连接;防水件,所述防水件通过注塑工艺与所述电线缆的外周壁一体成型,所述防水件的外周壁设有外螺纹,所述外螺纹与所述内螺纹螺纹配合以密封所述过孔,所述防水件的外周壁凸设有延其周向延伸设置的限位凸台,所述限位凸台的外径大于所述过孔的内径,所述限位凸台用以与所述壳体的外表面抵接。

3、在一些实施例中,所述内螺纹与所述外螺纹配合为管锥螺纹配合。

4、在一些实施例中,所述限位凸台呈多边体形状设置。

5、在一些实施例中,所述壳体凸设有沿所述过孔的孔边缘周向延伸设置的环形凸筋,所述限位凸台面向所述过孔的一端凸设有与所述环形凸筋内周壁过盈配合的抵接柱。

6、在一些实施例中,所述防水车灯还包括第一密封件,所述第一密封件设于所述环形凸筋内侧。

7、在一些实施例中,所述壳体设两所述过孔,两所述过孔延所述壳体的长度呈间隔布置,两所述过孔的内周壁均设有所述内螺纹。

8、在一些实施例中,所述防水车灯还包括螺栓,所述螺栓与所述内螺纹螺纹配合。

9、在一些实施例中,所述壳体包括上壳与下壳,所述上壳与下壳密封连接以形成所述安装腔。

10、在一些实施例中,所述上壳面向所述下壳的一侧延其外轮廓凹设有密封槽,所述密封槽用以所述下壳凸设有与所述密封槽插接配合的密封筋;所述壳体还包括第二密封件,所述第二密封件位于所述密封槽内,所述上壳与所述下壳连接以使所述密封筋与所述密封槽的槽底夹持所述第二密封件的两侧。

11、在一些实施例中,所述上壳与所述下壳采用可拆卸的连接方式连接。

12、本实用新型技术方案的有益效果在于:

13、本实用新型的防水车灯的电线缆外周壁通过注塑工艺设置有防水件,该防水件的外周壁设置有外螺纹,可以与车灯壳体一过孔的内螺纹进行螺纹配合,如此,电线缆在穿过过孔后,防水件可以的外螺纹与过孔的内螺纹螺纹连接,确保电线缆与壳体的连接处密封连接,并且便捷可拆卸,方便后续更换维护壳体内的灯板。



技术特征:

1.一种防水车灯,其特征在于,所述防水车灯包括:

2.根据权利要求1所述的防水车灯,其特征在于,所述内螺纹(100c)与所述外螺纹(400a)配合为管锥螺纹配合。

3.根据权利要求1所述的防水车灯,其特征在于,所述限位凸台(410)呈多边体形状设置。

4.根据权利要求1所述的防水车灯,其特征在于,所述壳体(100)凸设有沿所述过孔(100b)的孔边缘周向延伸设置的环形凸筋(121),所述限位凸台(410)面向所述过孔(100b)的一端凸设有与所述环形凸筋(121)内周壁过盈配合的抵接柱(420)。

5.根据权利要求4所述的防水车灯,其特征在于,所述防水车灯还包括第一密封件(500),所述第一密封件(500)设于所述环形凸筋(121)内侧。

6.根据权利要求1所述的防水车灯,其特征在于,所述壳体(100)设两所述过孔(100b),两所述过孔(100b)延所述壳体(100)的长度呈间隔布置,两所述过孔(100b)的内周壁均设有所述内螺纹(100c)。

7.根据权利要求6所述的防水车灯,其特征在于,所述防水车灯还包括螺栓(600),所述螺栓(600)与所述内螺纹(100c)螺纹配合。

8.根据权利要求1所述的防水车灯,其特征在于,所述壳体(100)包括上壳(110)与下壳(120),所述上壳(110)与下壳(120)密封连接以形成所述安装腔(100a)。

9.根据权利要求8所述的防水车灯,其特征在于,所述上壳(110)面向所述下壳(120)的一侧延其外轮廓凹设有密封槽(111),所述密封槽(111)用以所述下壳(120)凸设有与所述密封槽(111)插接配合的密封筋(122);

10.根据权利要求9中所述的防水车灯,其特征在于,所述上壳(110)与所述下壳(120)采用可拆卸的连接方式连接。


技术总结
本技术公开一种防水车灯,包括:壳体、灯板、电线缆以及防水剂,壳体具有安装腔以及与安装腔连通设置的过孔,过孔的内周壁设有内螺纹;灯板,灯板安装在安装腔内,电线缆的一端连接外部电源,电线缆的另一端穿过过孔与灯板电连接,防水件通过注塑工艺与电线缆的外周壁一体成型,防水件的外周壁设有外螺纹,外螺纹与内螺纹螺纹配合以密封过孔,防水件的外周壁凸设有延其周向延伸设置的限位凸台,限位凸台的外径大于过孔的内径,限位凸台用以与壳体的外表面抵接;如此设置,电线缆在穿过过孔后,防水件可以的外螺纹与过孔的内螺纹螺纹连接,确保电线缆与壳体的连接处密封连接,并且便捷可拆卸,方便后续更换维护壳体内的灯板。

技术研发人员:李隆,米翔,毕欣欣,杨超,丁艳和
受保护的技术使用者:阿拉丁智行(东莞)照明有限公司
技术研发日:20231011
技术公布日:2024/5/16
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