微光耦合单元、阵列、照明装置、车灯及车辆的制作方法

本技术涉及车灯，尤其涉及一种微光耦合单元、阵列、照明装置、车灯及车辆。

背景技术：

1、现有的微透镜阵列技术包含了透镜组、玻璃基底以及图案层，透镜的焦点位于入光件与出光件中间，位于图案层；此种方案能够获得均匀分布、各种不同图案的光型；但是存在光学效率低、高成本、加工工艺复杂、装配精度要求很高的缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的技术问题，本实用新型提供微光耦合单元、阵列、照明装置、车灯及车辆。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种微光耦合单元，单元体；入光件，设于单元体上且具有弧线轮廓线，以便对位于入光件焦点处或附近的物进行成像；出光件，设于单元体上且具有弧线轮廓线，以便对位于出光件焦点处或附近的物进行成像；所述入光件与出光件的焦线垂直但焦距不同，以使所述入光件与出光件的成像方向相互正交，进而能够在各自方向上成像出宽度不一致的非对称光型。

3、本实用新型的微光耦合单元，通过入光件和出光件的设置，能够分别对物在正交方向上进行成像，且焦距不同，实现非对称的光型，相比于传统的mla技术，本方案的单元体可直接注塑成型，成本低，加工工艺简单，装配精度要求较低。

4、进一步，所述入光件和出光件的焦距与自身成像宽度成反比。

5、进一步，所述入光件采用入光面，所述入光面为拉伸成型的柱面、旋转成型的曲面或扫掠成型的曲面。

6、进一步，所述出光件采用出光面，所述出光面为拉伸成型的柱面、旋转成型的曲面或扫掠成型的曲面。

7、进一步，所述入光件与出光件间隔设置，所述入光件上设有入光部，所述出光件上设有出光部；所述入光部与出光部的焦线垂直，以使入光件、出光件分别对正交方向的光进行成像；所述入光部与出光部的焦距不同，以使入光件、出光件在各自方向上成像出宽度不一致的非对称光型；所述入光部具有平凸、凸平或双凸的轮廓线；所述出光部具有平凸、凸平或双凸的轮廓线。

8、一种微光耦合阵列，由上述微光耦合单元阵列形成。

9、进一步，所述微光耦合阵列能够包含不同成像宽度的微光耦合单元。

10、一种照明装置，包括上述的微光耦合阵列组。

11、一种车灯，包括上述的照明装置。

12、一种车辆，包括上述的车灯。

13、本实用新型的有益效果是，

14、1、通过入光件和出光件的设置，能够分别对物在正交方向上进行成像，且焦距不同，实现非对称的光型，相比于传统的mla技术，本方案的单元体可直接注塑成型，成本低，加工工艺简单，装配精度要求较低；

15、2、每组微光耦合单元的尺寸都比较小，这些微小的微光耦合单元对物进行成像，而它们组成的微光耦和阵列或阵列组，则是非常多个光型在同一位置叠加，从而能获得在每一处都具有几乎相同光强的光型。

技术特征：

1.一种微光耦合单元，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的微光耦合单元，其特征在于，所述入光件和出光件的焦距与自身成像宽度成反比。

3.根据权利要求1所述的微光耦合单元，其特征在于，所述入光件采用入光面(1)，所述入光面(1)为拉伸成型的柱面、旋转成型的曲面或扫掠成型的曲面。

4.根据权利要求1所述的微光耦合单元，其特征在于，所述出光件采用出光面(2)，所述出光面(2)为拉伸成型的柱面、旋转成型的曲面或扫掠成型的曲面。

5.如权利要求1所述的微光耦合单元，其特征在于，所述入光件与出光件间隔设置，所述入光件上设有入光部(3)，所述出光件上设有出光部(4)；

6.一种微光耦合阵列，其特征在于，由权利要求1-5任一项所述的微光耦合单元阵列形成。

7.如权利要求6所述的微光耦合阵列，其特征在于，所述微光耦合阵列能够包含不同成像宽度的微光耦合单元。

8.一种照明装置，其特征在于，包括权利要求7所述的微光耦合阵列组。

9.一种车灯，其特征在于，包括权利要求8所述的照明装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车灯。

技术总结
本技术涉及车灯技术领域，尤其涉及一种微光耦合单元、阵列、照明装置、车灯及车辆，微光耦合单元包括单元体；入光件，设于单元体上且具有弧线轮廓线，以便对位于入光件焦点处或附近的物单独进行成像；出光件，设于单元体上且具有弧线轮廓线，以便对位于出光件焦点处或附近的物单独进行成像；所述入光件与出光件的焦线垂直但焦距不同，以使所述入光件与出光件的成像方向相互正交，进而能够成像出在水平方向和竖直方向成像宽度不一致的非对称光型。通过入光件和出光件的设置，能够分别对物在正交方向上进行成像，且焦距不同，实现非对称成像且均匀的光分布，相比于传统的MLA技术，本方案的单元体可直接注塑成型，成本低，加工工艺简单。

技术研发人员：徐岩修,何箐
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：20231016
技术公布日：2024/4/29