本技术涉及汽车灯具,特别涉及一种半挂车用侧组合灯。
背景技术:
1、随着机动车的日益发展和交通运输业的不断进步,对机动车灯的技术要求也越来越高,因为它直接关联到行车安全。目前,机动车尤其是拖斗、拖挂载重车、半挂大货车的侧组合灯不仅具有行车照明的功能,同时也兼具行车信号指示功能。如公开(公告)号:cn210921249u,公开了一种半挂车用侧组合灯,包括灯罩和壳体,所述壳体上设有位于所述灯罩内的pcb板,所述灯罩包括配光镜和设置于所述配光镜两侧的反射器,所述pcb板上的led灯与所述配光镜位置对应,所述反射器为水平结构,所述配光镜为隆起结构,所述配光镜为近直角三角形,所述配光镜的一侧为竖直部,其另一侧为倾斜部,所述配光镜的尖端为平滑的曲线;所述反射器包括若干排间隔分布的第一反射块和第二反射块,不同排的所述第一反射块之间交错设置,所述第一反射块均匀分布在所述第二反射块的四周。
2、现有技术中的侧组合灯在安装时一般需要将灯壳扣在灯座上,然后一只手扶住灯壳,另一只手通过扳手拧动固定灯壳的螺丝,在操作时较为不便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种半挂车用侧组合灯,在安装时,首先将防护罩的底部扣在环形槽内,防护罩在插入环形槽内部的同时,会对弧形卡块挤压,并使得弧形卡块收缩至安装槽内,且当防护罩内壁上的初步限位槽移动至弧形卡块的位置时,在连接弹簧的弹力作用下,能够带动弧形卡块卡入相对应的初步限位槽内,从而可以实现对防护罩的初步固定,因此在通过固定螺栓对防护罩进行固定时,不需要一直扶着防护罩,从而为工作人员提供了便利。
2、为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
3、一种半挂车用侧组合灯,包括:
4、安装底座;
5、安装于所述安装底座顶部的灯芯;
6、可拆卸的防护罩,所述防护罩安装于所述安装底座的顶部且对应所述灯芯的位置。
7、上述半挂车用侧组合灯,其中,所述安装底座的顶部开设有与所述防护罩相匹配的环形槽,所述环形槽内壁的两侧均设置有用于初步卡接所述防护罩的初步限位组件,所述安装底座的两侧均螺纹安装有用于固定所述防护罩的固定螺栓。
8、上述半挂车用侧组合灯,其中,所述初步限位组件包括开设于所述环形槽内壁侧面的安装槽,所述安装槽内壁的侧面固定连接有连接弹簧,所述连接弹簧的另一端固定连接有连接滑块,所述连接滑块远离所述连接弹簧的一侧固定连接有弧形卡块。
9、上述半挂车用侧组合灯,其中,所述防护罩内壁的两侧且对应两个所述弧形卡块的位置均开设有与所述弧形卡块相匹配的初步限位槽,所述防护罩两侧的底部且对应所述固定螺栓的位置均开设有与所述固定螺栓相匹配的安装卡槽。
10、上述半挂车用侧组合灯,其中,所述连接滑块的顶部与底部均固定连接有限位滑块,所述安装槽内壁的顶部与底部且对应两个所述限位滑块的位置均开设有与所述限位滑块相匹配的限位滑槽。
11、上述半挂车用侧组合灯,其中,所述限位滑块靠近所述限位滑槽的一侧活动贯穿所述限位滑槽,并延伸至所述限位滑槽的内部,与所述限位滑槽的内壁滑动连接。
12、上述半挂车用侧组合灯,其中,所述安装底座的侧面且对应所述固定螺栓的位置开设有用于容置所述固定螺栓的容置槽。
13、本实用新型至少具备以下有益效果:
14、本实用新型中,实现了一种半挂车用侧组合灯,在安装时,首先将防护罩的底部扣在环形槽内,防护罩在插入环形槽内部的同时,会对弧形卡块挤压,并使得弧形卡块收缩至安装槽内,且当防护罩内壁上的初步限位槽移动至弧形卡块的位置时,在连接弹簧的弹力作用下,能够带动弧形卡块卡入相对应的初步限位槽内,从而可以实现对防护罩的初步固定,因此在通过固定螺栓对防护罩进行固定时,不需要一直扶着防护罩,从而为工作人员提供了便利。
1.一种半挂车用侧组合灯,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种半挂车用侧组合灯,其特征在于:所述连接滑块(1023)的顶部与底部均固定连接有限位滑块(10231),所述安装槽(1021)内壁的顶部与底部且对应两个所述限位滑块(10231)的位置均开设有与所述限位滑块(10231)相匹配的限位滑槽(10232)。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车用侧组合灯,其特征在于:所述限位滑块(10231)靠近所述限位滑槽(10232)的一侧活动贯穿所述限位滑槽(10232),并延伸至所述限位滑槽(10232)的内部,与所述限位滑槽(10232)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种半挂车用侧组合灯,其特征在于:所述安装底座(1)的侧面且对应所述固定螺栓(103)的位置开设有用于容置所述固定螺栓(103)的容置槽(1031)。