一种车用灯具的制作方法

本技术涉及灯具，尤其涉及一种车用灯具。

背景技术：

1、车用灯具是车辆照明用的工具，车用灯具在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用，作为影响车辆行驶安全的重要因素，它主要起照明和信号作用，车用灯具所发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。

2、然而，在行车过程中，如果灯光太亮，很容易对周围行人造成炫目感，如果灯光太弱，则前方视野不清晰，传统方式是通过调节灯光强弱的档位来选择合适的光照强度，这种主观的档位调节的方式无法同时兼顾在前方具有较为清晰视野的情况下，使得光线能够避免造成周围行人的炫目感，导致灯光强弱调节效果不佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车用灯具，以解决上述背景技术中提到的传统车灯调节灯光强弱调节效果不佳的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用灯具，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内部开设有空腔，所述壳体一端连接灯罩，另一端连接端盖；依次同轴设置于所述空腔内的灯板、散热片和主板，所述灯板位于所述空腔内部靠近所述灯罩的一端，所述灯板靠近所述灯罩的一侧设置有多个光源；电源线和开关线，其一端与所述主板电性连接，另一端贯穿所述端盖延伸至所述壳体外部；沿第一方向呈波形布置的至少三个透镜单元，其设置于所述灯罩背离所述壳体的一端，所述透镜单元包括至少一个透镜，其中边缘两侧的所述透镜单元沿第二方向设置有多个条纹，所述条纹为横截面呈拱形的条状，多个所述条纹沿第一方向依次排列并布满所述透镜单元，所述第二方向与所述第一方向垂直。

3、可选的，所述光源与所述透镜一一对应。

4、可选的，还包括：多个反光碗，其与所述光源一一对应，并位于所述透镜和所述灯板之间，所述反光碗环绕设置于所述光源的外侧，所述反光碗沿背离所述壳体方向设置。

5、可选的，所述透镜单元包括两个沿第二方向排列的所述透镜。

6、可选的，所述主板包括：控制器，所述控制器接收所述开关线的信号，并向至少一个光源发出启闭信号。

7、可选的，还包括：接口，其沿第二方向设置于所述主板背离所述灯板的一侧；所述壳体内部环绕设置有加强筋，所述加强筋设置有第一限位部，所述第一限位部与所述壳体沿第二方向贯穿设置有限位孔，所述限位孔与所述接口卡接。

8、可选的，还包括：密封盖，其通过连接件固定连接于所述壳体的外侧，所述密封盖完全覆盖所述限位孔，所述密封盖上连接有密封塞，所述密封塞与所述接口密封连接。

9、可选的，所述密封盖沿径向设置有个凸块，所述壳体与所述凸块对应位置开设有凹槽，所述凸块限位于所述凹槽内部。

10、可选的，所述加强筋还设置有第二限位部，所述第二限位部内部固定连接有支架连接件，所述支架连接件贯穿所述壳体并与外部支架固定连接。

11、可选的，所述壳体与所述端盖之间设置有第一密封圈，所述电源线和所述开关线通过卡接件固定连接于所述端盖上，所述卡接件与所述端盖之间设置有第二密封圈。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、本实用新型中，依次同轴设置于所述空腔内的灯板、散热片和主板，所述灯板位于所述空腔内部靠近所述灯罩的一端，所述灯板靠近所述灯罩的一侧设置有多个光源；沿第一方向呈波形布置的至少三个透镜单元，其设置于所述灯罩背离所述壳体的一端，所述透镜单元包括至少一个透镜，其中边缘两侧的所述透镜单元沿第二方向设置有多个条纹，所述条纹为横截面呈拱形的条状，多个所述条纹沿第一方向依次排列并布满所述透镜单元，所述第二方向与所述第一方向垂直；本申请的车用灯具在使用过程中，所述第一方向为水平方向，所述第二方向为竖直方向，由于光源的数量为多个，因此满足日常需要的灯光强度，当光源的光线照射到中间部位的所述透镜单元时，可发出较强的光线，当光源的光线照射到边缘两侧的所述透镜单元时，由于所述透镜单元布满条纹，光线照射到条纹内部弯曲部位时会发生漫反射并向水平方向的两侧扩散，使得光线范围向两侧扩大的同时，边缘的光线亮度也会降低，既避免对周围行人造成炫目感，又能保证前方路况清晰，还能提升视野范围，极大提高了使用效果。

技术特征：

1.一种车用灯具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车用灯具，其特征在于，所述光源与所述透镜一一对应。

3.根据权利要求2所述的车用灯具，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的车用灯具，其特征在于，所述透镜单元(3)包括两个沿第二方向排列的所述透镜。

5.根据权利要求1－4中任意一项所述的车用灯具，其特征在于，所述主板(11)包括：

6.根据权利要求5所述的车用灯具，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的车用灯具，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的车用灯具，其特征在于，所述密封盖(13)沿径向设置有个凸块(17)，所述壳体(2)与所述凸块(17)对应位置开设有凹槽，所述凸块(17)限位于所述凹槽内部。

9.根据权利要求8所述的车用灯具，其特征在于，所述加强筋(18)还设置有第二限位部(21)，所述第二限位部(21)内部固定连接有支架连接件，所述支架连接件贯穿所述壳体(2)并与外部支架固定连接。

10.根据权利要求9所述的车用灯具，其特征在于，所述壳体(2)与所述端盖(9)之间设置有第一密封圈(7)，所述电源线(4)和所述开关线(5)通过卡接件(22)固定连接于所述端盖(9)上，所述卡接件(22)与所述端盖(9)之间设置有第二密封圈(8)。

技术总结
本技术提供一种车用灯具包括依次同轴设置于所述空腔内的灯板、散热片和主板，沿第一方向呈波形布置的至少三个透镜单元，其设置于灯罩背离壳体的一端，透镜单元包括至少一个透镜，其中边缘两侧的透镜单元沿第二方向设置有多个条纹，条纹为横截面呈拱形的条状，多个条纹沿第一方向依次排列并布满透镜单元；第一方向为水平方向，第二方向为竖直方向，由于光源的数量为多个，因此满足日常需要的灯光强度，当光源的光线照射到边缘两侧的透镜单元时，由于透镜单元布满条纹，光线照射到条纹内部弯曲部位时会发生漫反射并向水平方向的两侧扩散，既避免对周围行人造成炫目感，又能保证前方路况清晰，还能提升视野范围，极大提高了使用效果。

技术研发人员：林木凡,刘大勇,欧阳正良
受保护的技术使用者：东莞朗勤电子科技有限公司
技术研发日：20231218
技术公布日：2024/8/1