一种LED车灯用散热器的制作方法

本技术涉及led灯散热，具体是一种led车灯用散热器。

背景技术：

1、led光源是当前最为理想的节能、省材的照明用品之一，其为当前理论照明时间最长、发光亮度最为理想的照明灯具，而由于当前散热等因素的影响，其一直达不到理想的照明时长和照明效果，其主要的影响因素之一是led颗粒的散热效果一直不够理想，当led灯在散热不好时会导致光形不好，对方车辆的视线受到干扰，将此类led灯应用于维修市场或车辆改装，光形与亮度的方面的问题，会对道路驾驶安全造成隐患。

2、现有技术中，一种led车灯用冷锻式散热器(cn208652451u)，通过散热板对车灯线路和车灯线路板散热，散热板将热量传递至各个散热柱，散热柱之间的空隙增大了空气流动，从而加快了热量散发，实现了对整个车灯组件的散热；但是现有技术不能对出现损伤的散热柱进行针对性更换，当散热柱出现损伤时，由于散热柱与散热板之间为固定连接，因此在更换时就需要更换整个散热板和散热柱，进而容易造成材料浪费，因此需要进行改进。

3、为此本领域技术人员提出了一种led车灯用散热器，以解决上述背景中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种led车灯用散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种led车灯用散热器，包括散热板；还包括：

4、车灯线路板，车灯线路板上安装有界面材料板，所述车灯线路板的两侧设置有与散热板连接的第一螺栓，所述车灯线路板上设置有接线孔；

5、连接架，连接架的两侧通过第二螺栓与散热板连接，所述连接架内设置有与散热板贴附的散热部件，用于进行散热，所述连接架的外侧设置有防护网；

6、风冷部件，设置在防护网外侧，用于加速散热部件的散热。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述散热部件包括开设在连接架内的等间距间隔设置的凹槽，所述连接架内开设有与凹槽连通的卡槽，所述卡槽内活动设置有散热柱，散热柱的顶端安装有导热块，所述凹槽内设置有弹性件。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性件内活动设置有环形活动板，活动板上设置有呈环形分布的且与凹槽连接的弹簧。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述散热板的两侧开设有安装孔，所述散热板的两侧均设置有护垫。

10、作为本实用新型再进一步的方案：所述散热板的底部安装有接线盒。

11、作为本实用新型再进一步的方案：所述风冷部件包括散热框，散热框内安装有风机，所述散热框的两侧安装有固定架，固定架上设置有与防护网连接的第三螺栓。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型适用于一种led车灯用散热器，通过将车灯线路板的热量传递到散热板上，之后会通过散热部件进行散热，同时通过风冷部件加速散热部件的散热速度，同时通过可拆卸的连接架以及散热部件使得本实用中的散热柱出现损伤时可以进行针对性的更换，避免需要整体更换导致材料浪费。

技术特征：

1.一种led车灯用散热器，包括散热板，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种led车灯用散热器，其特征在于，所述散热部件包括开设在连接架内的等间距间隔设置的凹槽，所述连接架内开设有与凹槽连通的卡槽，所述卡槽内活动设置有散热柱，散热柱的顶端安装有导热块，所述凹槽内设置有弹性件。

3.根据权利要求2所述的一种led车灯用散热器，其特征在于，所述弹性件内活动设置有环形活动板，活动板上设置有呈环形分布的且与凹槽连接的弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种led车灯用散热器，其特征在于，所述散热板的两侧开设有安装孔，所述散热板的两侧均设置有护垫。

5.根据权利要求1所述的一种led车灯用散热器，其特征在于，所述散热板的底部安装有接线盒。

6.根据权利要求1所述的一种led车灯用散热器，其特征在于，所述风冷部件包括散热框，散热框内安装有风机，所述散热框的两侧安装有固定架，固定架上设置有与防护网连接的第三螺栓。

技术总结
本技术涉及LED灯散热技术领域，公开了一种LED车灯用散热器，包括散热板；还包括：车灯线路板，车灯线路板上安装有界面材料板，所述车灯线路板的两侧设置有与散热板连接的第一螺栓；连接架，连接架的两侧通过第二螺栓与散热板连接，所述连接架内设置有与散热板贴附的散热部件，用于进行散热，所述连接架的外侧设置有防护网；风冷部件，设置在防护网外侧，用于加速散热部件的散热；本技术通过将车灯线路板的热量传递到散热板上，之后会通过散热部件进行散热，同时通过风冷部件加速散热部件的散热速度，同时通过可拆卸的连接架以及散热部件使得本实用中的散热柱出现损伤时可以进行针对性的更换，避免需要整体更换导致材料浪费。

技术研发人员：王玉忠,孟玉喜,张建雷
受保护的技术使用者：南通苏禾车灯配件有限公司
技术研发日：20231230
技术公布日：2024/11/14