本申请属于铁路机车照明灯具,具体涉及一种电动调节角度的机车前照灯。
背景技术:
1、目前,常规铁路机车的前照灯基本不带自动调节角度功能,在山区环境、隧道及转弯半径较大或转弯较多的地区,光线照射可能会偏离轨道中心,不能及时为铁路行车照亮前行方向的轨道,对乘务人员预判所起的作用会降低甚至失效,大多数厂家在机车前照灯设计过程中,由于空间结构的限制,无法将方便调节的结构和及时调节等功能有效兼容。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本申请提供了一种电动调节角度的机车前照灯,用以解决现有机车前照灯无法将方便调节的结构和及时调节等功能有效兼容的问题。
3、(二)技术方案
4、本申请提供了一种电动调节角度的机车前照灯,包括灯具模块、安装底座、电动调节电机及电源组件,所述安装底座固定连接有安装支架,组成安装空间,所述灯具模块置于所述安装空间内,与所述安装底座弹性连接,所述电动调节电机和所述电源组件均固定安装在所述安装支架上,所述电动调节电机穿过所述安装支架,与法兰盘固定连接,所述法兰盘与所述安装支架之间留有间隙,所述法兰盘与角度调节连接板固定连接,所述角度调节连接板与所述灯具模块锚固连接,所述安装底座还装有调节驱动控制模块,所述调节驱动控制模块给出调节角度的控制信号时,所述电源组件支持所述电动调节电机控制所述法兰盘旋转相应角度,依次带动所述角度调节连接板和所述灯具模块旋转相应角度,所述灯具模块与所述安装底座之间弹性连接,用以适应相应角度的变化。
5、优选的,所述调节驱动控制模块安装在所述安装底座的底面,所述电动调节电机和所述电源组件均安装在所述安装支架的侧面。
6、优选的,所述灯具模块包括灯体,所述灯体两侧固定连接有安装支撑板,所述安装支撑板为“l”型,一面与所述灯体侧面固定连接,另一面设有通孔,弹簧穿过所述通孔,一端连接螺母或调节旋钮,将所述弹簧轴向限位,另一端通过螺栓与所述安装底座固定连接,将所述灯体与所述安装底座弹性连接。
7、优选的,所述角度调节连接板与所述灯体的背面锚固连接。
8、优选的,所述安装底座为“l”型,所述安装底座侧面中间设有开孔,所述开孔的平面尺寸不小于所述灯体的灯光区。
9、(三)技术效果
10、机车前照灯需要调节角度时,调节驱动控制模块给出调节角度的控制信号,电源组件支持电动调节电机控制法兰盘旋转相应角度,依次带动角度调节连接板和灯体旋转相应角度,灯体与安装底座之间弹性连接及法兰盘与安装支架的间隙,均用以适应相应角度的变化,当正常道路行驶或机车运行前发现机车前照灯灯光歪斜需要调整角度,也可通过旋转灯体侧面的调节旋钮达到调整角度的效果,该机车前照灯结构简单,安装便捷,在机车行驶过程中能够及时方便调节灯光角度,山区环境或转弯行驶时光照效果大大提升。
1.一种电动调节角度的机车前照灯,其特征在于,包括灯具模块、安装底座、电动调节电机及电源组件,所述安装底座固定连接有安装支架,组成安装空间,所述灯具模块置于所述安装空间内,与所述安装底座弹性连接,所述电动调节电机和所述电源组件均固定安装在所述安装支架上,所述电动调节电机穿过所述安装支架,与法兰盘固定连接,所述法兰盘与所述安装支架之间留有间隙,所述法兰盘与角度调节连接板固定连接,所述角度调节连接板与所述灯具模块锚固连接,所述安装底座还装有调节驱动控制模块,所述调节驱动控制模块给出调节角度的控制信号时,所述电源组件支持所述电动调节电机控制所述法兰盘旋转相应角度,依次带动所述角度调节连接板和所述灯具模块旋转相应角度,所述灯具模块与所述安装底座之间弹性连接,用以适应相应角度的变化。
2.根据权利要求1所述的一种电动调节角度的机车前照灯,其特征在于,所述调节驱动控制模块安装在所述安装底座的底面,所述电动调节电机和所述电源组件均安装在所述安装支架的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种电动调节角度的机车前照灯,其特征在于,所述灯具模块包括灯体,所述灯体两侧固定连接有安装支撑板,所述安装支撑板为“l”型,一面与所述灯体侧面固定连接,另一面设有通孔,弹簧穿过所述通孔,一端连接螺母或调节旋钮,将所述弹簧轴向限位,另一端通过螺栓与所述安装底座固定连接,将所述灯体与所述安装底座弹性连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动调节角度的机车前照灯,其特征在于,所述角度调节连接板与所述灯体的背面锚固连接。
5.根据权利要求3所述的一种电动调节角度的机车前照灯,其特征在于,所述安装底座为“l”型,所述安装底座侧面中间设有开孔,所述开孔的平面尺寸不小于所述灯体的灯光区。