一种后雾倒车灯及回复反射器总成的制作方法

本发明涉及汽车，具体是一种后雾倒车灯及回复反射器总成。

背景技术：

1、汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。

2、倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车，倒车灯全部是白色的。

3、在雾天或夜间条件下，车辆倒车时的能见度大大降低，给司机的驾驶操作带来困难，同时增加了交通事故的风险。传统的后雾灯和倒车灯往往独立设置，且缺乏有效的反射机制来增强光线的利用效率，导致照明效果不理想。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种后雾倒车灯及回复反射器总成，通过集成设置的后雾照明灯和反光装置，实现后雾倒车灯和回复反射器的集成设置，提高车辆的倒车照明和反射效果，以解决上述背景技术中提出的在雾天或夜间条件下，车辆倒车时的能见度大大降低，给司机的驾驶操作带来困难，同时增加了交通事故的风险。传统的后雾灯和倒车灯往往独立设置，且缺乏有效的反射机制来增强光线的利用效率，导致照明效果不理想的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种后雾倒车灯及回复反射器总成，包括外壳，所述外壳的一端设置有反光板，所述外壳远离反光板的一端设置有固定柱，所述外壳靠近反光板的一端开设有照明腔，所述照明腔的内壁设置有反光罩，所述反光罩的外壁均匀设置有多个灯罩调节电推杆，所述反光板与照明腔位置相匹配的侧嵌入固定有透光板，所述外壳位于照明腔两侧的侧壁均开设有检测腔，所述照明腔靠近检测腔的两端内壁均固定连接有挡光隔板，两个所述检测腔的内壁均固定连接有检测传感器，所述固定柱的内壁开设有安装内腔，所述安装内腔靠近外壳的一端设置有卤素雾灯，所述卤素雾灯与外壳贯穿后设置于反光罩的内壁，所述卤素雾灯的外壁均匀设置有多个雾灯调节电推杆，所述安装内腔远离卤素雾灯一端的内壁固定有控制主板，所述控制主板上加载有集成控制系统。

3、作为本发明进一步的方案：多个所述雾灯调节电推杆的输出端均朝向卤素雾灯的一端设置，多个所述雾灯调节电推杆的输出端均通过轴承座与卤素雾灯的外壁转动连接。

4、作为本发明再进一步的方案：多个所述灯罩调节电推杆的输出端均朝向反光罩的一端设置，多个所述灯罩调节电推杆的输出端均通过轴承座与反光罩的外壁转动连接。

5、作为本发明再进一步的方案：所述反光罩呈锥形结构设置，所述反光罩的内壁开设有反光内腔，所述卤素雾灯贯穿过外壳的一端设置于反光内腔的中间位置。

6、作为本发明再进一步的方案：所述外壳两端的侧壁均开设有卡槽，所述反光板与卡槽位置相匹配的侧壁均固定连接有卡块，两个所述卡块与卡槽卡合连接。

7、作为本发明再进一步的方案：所述固定柱两端的外壁均固定连接有固定法兰，所述固定柱通过固定法兰与外壳可拆卸连接，所述固定柱与外壳的连接处通过反光布做密封连接。

8、作为本发明再进一步的方案：所述集成控制系统包括：

9、中央控制单元：集成控制系统的核心为中央控制单元，中央控制单元包含中央数据处理模块、数据加密模块、数据分析模块、数据解密模块、中央数据传输模块、数据格式转换模块和数据压缩模块；

10、数据层：数据层包括数据库和服务器，并通过连接云端数据库进行存储备份，用于存储集成控制系统中的数据、信息和操控记录，可以实现远程查看和检测数据、信号和操控记录；

11、用户登陆端：用户登陆端设有指纹识别模块，确保只有经过验证的工作人员才可以控制系统，所述用户登录端与电脑主控端信号连接，通过电脑主控端进行用户匹配和登录；

12、数据采集端：数据采集端负责采集各种数据并将信息传输至中央控制单元；

13、数据传输站：数据传输站包括数据接收模块、数据传输模块和数据处理模块，负责将中央控制单元的指令传输至设备层，并将设备的工作状态反馈回中央控制单元；

14、设备层和设备工作检测模块：设备层包括多种工作设备，设备工作检测模块设置于不同设备内部，对设备的工作状态进行实时监测，并在设备发生故障时控制警报器提醒工作人员进行维修。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明中，通过集成设置的后雾照明灯和反光装置，实现后雾倒车灯和回复反射器的集成设置，提高车辆的倒车照明和反射效果，创新的设计和技术应用，显著提高了车辆在恶劣天气下的可见性和识别度，为驾驶者提供了更加安全的行车环境。同时，智能化的控制系统集成，进一步提升了使用的便捷性和适应性，从而提高行车安全、实现智能化控制、提升驾驶舒适度、节省能源、提高道路整体安全水平、简化操作、适应不同环境以及易于普及推广等多方面的有益效果，展现了其优越的性能和实用性。这些有益效果不仅增强了行车安全，也为驾驶员带来了更好的驾驶体验，同时推动了汽车工业的技术发展。随着技术的不断优化和推广，预计这种总成将在汽车行业得到广泛应用，为提升道路交通安全和驾驶舒适度提供坚实支持。

技术特征：

1.一种后雾倒车灯及回复反射器总成，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一端设置有反光板(2)，所述外壳(1)远离反光板(2)的一端设置有固定柱(4)，所述外壳(1)靠近反光板(2)的一端开设有照明腔(5)，所述照明腔(5)的内壁设置有反光罩(6)，所述反光罩(6)的外壁均匀设置有多个灯罩调节电推杆(18)，所述反光板(2)与照明腔(5)位置相匹配的侧嵌入固定有透光板(3)，所述外壳(1)位于照明腔(5)两侧的侧壁均开设有检测腔(8)，所述照明腔(5)靠近检测腔(8)的两端内壁均固定连接有挡光隔板(7)，两个所述检测腔(8)的内壁均固定连接有检测传感器(9)，所述固定柱(4)的内壁开设有安装内腔(13)，所述安装内腔(13)靠近外壳(1)的一端设置有卤素雾灯(14)，所述卤素雾灯(14)与外壳(1)贯穿后设置于反光罩(6)的内壁，所述卤素雾灯(14)的外壁均匀设置有多个雾灯调节电推杆(15)，所述安装内腔(13)远离卤素雾灯(14)一端的内壁固定有控制主板(16)，所述控制主板(16)上加载有集成控制系统。

2.根据权利要求1所述的一种后雾倒车灯及回复反射器总成，其特征在于：多个所述雾灯调节电推杆(15)的输出端均朝向卤素雾灯(14)的一端设置，多个所述雾灯调节电推杆(15)的输出端均通过轴承座与卤素雾灯(14)的外壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种后雾倒车灯及回复反射器总成，其特征在于：多个所述灯罩调节电推杆(18)的输出端均朝向反光罩(6)的一端设置，多个所述灯罩调节电推杆(18)的输出端均通过轴承座与反光罩(6)的外壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种后雾倒车灯及回复反射器总成，其特征在于：所述反光罩(6)呈锥形结构设置，所述反光罩(6)的内壁开设有反光内腔(17)，所述卤素雾灯(14)贯穿过外壳(1)的一端设置于反光内腔(17)的中间位置。

5.根据权利要求1所述的一种后雾倒车灯及回复反射器总成，其特征在于：所述外壳(1)两端的侧壁均开设有卡槽(10)，所述反光板(2)与卡槽(10)位置相匹配的侧壁均固定连接有卡块(11)，两个所述卡块(11)与卡槽(10)卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种后雾倒车灯及回复反射器总成，其特征在于：所述固定柱(4)两端的外壁均固定连接有固定法兰(12)，所述固定柱(4)通过固定法兰(12)与外壳(1)可拆卸连接，所述固定柱(4)与外壳(1)的连接处通过反光布做密封连接。

7.根据权利要求1所述的一种后雾倒车灯及回复反射器总成，其特征在于：所述集成控制系统包括：

技术总结
本发明公开了汽车技术领域的一种后雾倒车灯及回复反射器总成，包括外壳，所述外壳的一端设置有反光板，所述外壳远离反光板的一端设置有固定柱，所述外壳靠近反光板的一端开设有照明腔，所述照明腔的内壁设置有反光罩，所述反光罩的外壁均匀设置有多个灯罩调节电推杆，所述反光板与照明腔位置相匹配的侧嵌入固定有透光板。通过集成设置的后雾照明灯和反光装置，实现后雾倒车灯和回复反射器的集成设置，提高车辆的倒车照明和反射效果，创新的设计和技术应用，显著提高了车辆在恶劣天气下的可见性和识别度，为驾驶者提供了更加安全的行车环境。同时，智能化的控制系统集成，进一步提升了使用的便捷性和适应性。

技术研发人员：储伟光,王文霞,王宇亮,陈娇
受保护的技术使用者：丹阳市华升汽车部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/10