采用大弧度灯杆无缝焊接的路灯的制作方法

本技术涉及路灯安装，具体涉及一种采用大弧度灯杆无缝焊接的路灯。

背景技术：

1、为了使得路灯更加美观，光线对路面的覆盖更全面，往往采用通过无缝焊接的具有弧度的路灯，通过弯曲的路灯，使得光源处于路面中心。

2、路灯的灯杆一般为空心杆，通过螺栓与基座连接，基座通过浇筑混凝土固定，然而对于弧度较大的路灯，重心偏移，使得靠近光源的一侧螺栓受力较大，在环境因素的影响下(大风环境、雨水腐蚀)，长期使用，会导致螺栓损坏，灯杆进一步弯曲，影响光源的照射角度。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种采用大弧度灯杆无缝焊接的路灯，通过第一支撑件、限位筒、限位板和第二支撑件的相互配合，通过限位筒和限位板对空心杆进行辅助支撑，减少螺栓受力，使得灯杆不易变形。

2、本实用新型所采用的技术方案如下：

3、一种采用大弧度灯杆无缝焊接的路灯，包括空心杆、基座、第一支撑件、多个第二支撑件和多个限位件，所述空心杆包括直线段、弧线段和安装板，所述弧线段固定连接在直线段的上端，所述安装板固定连接在直线段的下端，所述基座与安装板之间通过螺栓连接，所述基座开设有与直线段连通的通孔，所述基座的下端固定连接有与通孔连通的限位筒，所述限位筒的下端封闭，所述限位筒与空心杆的内径相同，所述第一支撑件滑动安装在限位筒内，并伸入空心杆；

4、多个所述限位件绕空心杆周向固定连接在安装板的上端，并均与空心杆之间具有间隔，多个所述第二支撑件分别安装在对应的限位件和空心杆之间，每个所述第二支撑件的底面均顶靠在安装板的上端面，每个所述第二支撑件的一侧均顶靠在直线段的圆周面上。

5、有益效果：基座在浇筑时，由于限位筒底部封闭，使得凝固后的混凝土对限位筒和基座进行支撑，第一支撑件位于限位筒内，且另一端位于空心杆内，当空心杆受到径向的力时，通过空心杆将部分力传递至限位筒上，部分力通过第二支撑件传递至限位板上。

6、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

7、通过第一支撑件、限位筒、限位板和第二支撑件的相互配合，通过限位筒和限位板对空心杆进行辅助支撑，减少螺栓受力，使得灯杆不易变形。

8、作为本实用新型优选的实施方式，所述第一支撑件采用铬钼合金钢筒。

9、有益效果：铬钼合金钢筒，具有较高的抗弯强度，使得第一支撑件不易变形。

10、作为本实用新型优选的实施方式，所述第二支撑件包括支撑板，所述限位件包括限位框，所述限位框固定连接在安装板的上端，所述支撑板的一端竖向滑动安装在限位框内侧，所述支撑板的另一端为弧形面，所述弧形面与空心杆外侧竖向滑动连接。

11、有益效果：通过设置限位框，在安装时，将支撑板竖向放入限位框和空心杆之间即可，通过弧形面增大支撑板与空心杆之间的接触面积，尽可能增大受力面积，避免局部应力过大。

12、作为本实用新型优选的实施方式，所述支撑板的上端固定连接有座板。

13、有益效果：通过设置多个座板，可组成圆形座椅，方便行人休息。

14、作为本实用新型优选的实施方式，所述基座的上端周向固定连接有多个加强板，所述加强板的内侧紧贴对应的限位件的外侧。

15、有益效果：通过设置多个加强板，将限位板所受力传递至加强板和基座，使得空心杆和安装板不易变形。

技术特征：

1.一种采用大弧度灯杆无缝焊接的路灯，包括空心杆和基座，所述空心杆包括直线段、弧线段和安装板，所述弧线段固定连接在直线段的上端，所述安装板固定连接在直线段的下端，所述基座与安装板之间通过螺栓连接，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的采用大弧度灯杆无缝焊接的路灯，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的采用大弧度灯杆无缝焊接的路灯，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的采用大弧度灯杆无缝焊接的路灯，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的采用大弧度灯杆无缝焊接的路灯，其特征在于：

技术总结
本专利属于路灯安装技术领域，具体涉及一种采用大弧度灯杆无缝焊接的路灯,包括空心杆、基座、第一支撑件、多个第二支撑件和多个限位件，空心杆包括直线段、弧线段和安装板，基座开设有与直线段连通的通孔，基座的下端固定连接有与通孔连通的限位筒，第一支撑件滑动安装在限位筒内，并伸入空心杆；多个限位件绕空心杆周向固定连接在安装板的上端，多个第二支撑件分别安装在对应的限位件和空心杆之间，每个第二支撑件的底面均顶靠在安装板的上端面，每个第二支撑件的一侧均顶靠在直线段的圆周面上；通过第一支撑件、限位筒、限位板和第二支撑件的相互配合，通过限位筒和限位板对空心杆进行辅助支撑，减少螺栓受力，使得灯杆不易变形。

技术研发人员：罗洪高,李霖
受保护的技术使用者：重庆荣辉照明设备有限公司
技术研发日：20240515
技术公布日：2025/1/28