一种抗震汽车前照灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体涉及一种抗震汽车前照灯。
【背景技术】
[0002]汽车车灯多使用在行驶过程中，这就要求车灯具有良好的抗震性，才能承受发动机运行产生的长时间的震动，才能保证在颠簸路面长时间行驶后不会造成车灯的破坏，或者车灯与安装座之间的摩擦破损，另外，影响车灯使用寿命的另一种因素为散热性，照明灯内多通过固定散热板来实现封闭空间的散热，而抗震性又影响着散热板与安装座连接的稳固性，目前市场上的车灯抗震性比较低，成为影响车灯散热性和使用寿命的重要影响因素。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是:一种抗震汽车前照灯，包括灯罩、套管、安装座、LED光源、LED电源，所述套管内壁设有圆形安装座卡槽，所述安装座的外壁设有相匹配的凸起，所述安装座卡槽与所述凸起之间设有弹性垫圈，所述安装座前端中间设有LED光源安装槽，所述安装座后端设有LED电源安装槽，所述LED光源底部固定在所述LED光源安装槽的底部，其侧边通过弹性件固定在所述LED光源安装槽的侧壁上，所述LED电源底部固定在所述LED电源安装槽的底部，其周围通过弹性件固定在所述LED电源安装槽的侧壁上。
[0004]其中，所述弹性件由定位杆和弹簧组成，所述弹簧安装在所述定位杆上，所述定位杆的上下两端对称设有减震环。
[0005]其中，所述安装座外侧的所述凸起为阻尼层，与其他部位的塑料材质注塑为整体。
[0006]其中，所述套管前端设有环形螺孔，所述灯罩末端设有相匹配的螺纹段，所述螺纹段与所述螺孔对应旋合。
[0007]其中，还包括散热板，所述安装座后端两侧设有卡勾，所述散热板的两侧端卡位于所述卡勾内。
[0008]进一步地，所述散热板上设有等间距排列的垂直于所述散热板的翘片，所述翘片呈长条形，所述翘片的长度等于所述散热板长度的一半。
[0009]其中，所述LED光源安装槽与述LED电源安装槽之间设有导线连接通道。
[0010]本实用新型具有的优点和有益效果是:本实用新型的LED光源从多方位固定于安装座上，且侧边与安装座之间设有由定位杆和弹簧组成的抗震元件，大大增加了前照灯的稳定性和抗震性，同时，安装座上与套筒卡接的凸起处由阻尼材质形成，最大限度减小了套管外的震动效果，保证了前照灯的稳定性和使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图
[0012]图中:1.灯罩、2.套管、21.安装座卡槽、22.环形螺孔22、3.安装座、31.凸起、4.LED光源安装槽、5.LED电源安装槽、6.LED光源6、7.LED电源、8.定位杆、9.弹簧、10.减震环、11.螺纹段、12.散热板、121.翘片、13.弹性垫圈。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0014]如图1所示，本实用新型提供一种抗震汽车前照灯，包括灯罩1、套管2、安装座3、LED光源6、LED电源7，所述套管2内壁设有圆形安装座卡槽21，所述安装座3的外壁设有相匹配的凸起31，所述安装座卡槽21与所述凸起31之间设有弹性垫圈13，所述安装座3前端中间设有LED光源安装槽4，所述安装座3后端设有LED电源安装槽5，所述LED光源6底部固定在所述LED光源安装槽4的底部，其侧边通过弹性件固定在所述LED光源安装槽4的侧壁上，所述LED电源7底部固定在所述LED电源安装槽5的底部，其周围通过弹性件固定在所述LED电源安装槽5的侧壁上。
[0015]其中，所述弹性件由定位杆8和弹簧9组成，所述弹簧9安装在所述定位杆8上，所述定位杆8的上下两端对称设有减震环10。
[0016]其中，所述安装座3外侧的所述凸起为阻尼层13，与其他部位的塑料材质注塑为整体，减小了由套筒传递的震动，从而最大限度的减小了 LED光源6受到的震动。
[0017]其中，所述套管2前端设有环形螺孔22，所述灯罩I末端设有相匹配的螺纹段11，所述螺纹段11与所述环形螺孔22对应旋合。
[0018]其中，还包括散热板12，所述安装座3后端两侧设有卡勾，所述散热板12的两侧端卡位于所述卡勾内，在所述卡勾与所述散热板12两侧的对应位置设有垂直于所述散热板12的螺孔，通过紧固螺栓将所述散热板12与所述安装座3固定连接。
[0019]进一步地，所述散热板12上设有等间距排列的垂直于所述散热板12的翘片121，所述翘片121呈长条形，所述翘片121的长度等于所述散热板12长度的一半。所述翘片121有较大的长度，增加了与空气的接触面积，增强了前照灯的散热性。
[0020]其中，所述LED光源安装槽4与述LED电源安装槽5之间设有导线连接通道，结构更合理，并增加了灯源于散热板12之间的空气流通，提高散热性。
[0021]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种抗震汽车前照灯，包括灯罩⑴、套管⑵、安装座⑶、LED光源(6)、LED电源(7)，其特征在于:所述套管(2)内壁设有圆形安装座卡槽(21)，所述安装座(3)的外壁设有相匹配的凸起(31)，所述安装座卡槽(21)与所述凸起(31)之间设有弹性垫圈(13)，所述安装座(3)的前端中间设有LED光源安装槽(4)，后端中间设有LED电源安装槽(5)，所述LED光源(6)底部固定在所述LED光源安装槽(4)的底部，其侧边通过弹性件固定在所述LED光源安装槽(4)的侧壁上，所述LED电源(7)底部固定在所述LED电源安装槽(5)的底部，其周围通过弹性件固定在所述LED电源安装槽(5)的侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种抗震汽车前照灯，其特征在于:所述弹性件由定位杆(8)和弹簧(9)组成，所述弹簧(9)安装在所述定位杆(8)上，所述定位杆(8)的上下两端对称设有减震环(10)。3.根据权利要求1所述的一种抗震汽车前照灯，其特征在于:所述安装座(3)外侧的所述凸起(31)为阻尼层，与其他部位的塑料材质注塑为整体。4.根据权利要求1所述的一种抗震汽车前照灯，其特征在于:所述套管(2)前端设有环形螺孔(22)，所述灯罩(I)末端设有相匹配的螺纹段(11)，所述螺纹段(11)与所述螺孔对应旋合。5.根据权利要求1所述的一种抗震汽车前照灯，其特征在于:还包括散热板(12)，所述安装座(3)后端两侧设有卡勾，所述散热板(12)的两侧端卡位于所述卡勾内。6.根据权利要求5所述的一种抗震汽车前照灯，其特征在于:所述散热板(12)上设有等间距排列的垂直于所述散热板(12)的翘片(121)，所述翘片(121)呈长条形，所述翘片(121)的长度等于所述散热板(12)长度的一半。7.根据权利要求1所述的一种抗震汽车前照灯，其特征在于:所述LED光源安装槽(4)与述LED电源安装槽(5)之间设有导线连接通道。
【专利摘要】本实用新型提供一种抗震汽车前照灯，包括套管、安装座、LED光源、LED电源，所述套管内壁设有圆形安装座卡槽，所述安装座的外壁设有相匹配的凸起，所述安装座卡槽与所述凸起之间设有弹性垫圈，所述安装座前端中间设有LED光源安装槽，后端中间设有LED电源安装槽，所述LED光源底部固定在所述LED光源安装槽的底部，其侧边通过弹性件固定在所述LED光源安装槽的侧壁上，所述LED电源底部固定在所述LED电源安装槽的底部，其周围通过弹性件固定在所述LED电源安装槽的侧壁上。本实用新型结构合理，LED光源多方位固定与安装座上，并由弹性件缓冲受到的强烈震动，保证了前照灯的使用寿命。
【IPC分类】F21Y101/02, F21W101/10, F21V15/04, F21S8/10, F21V19/00
【公开号】CN204739503
【申请号】CN201520226588
【发明人】王永博, 解永年, 孙瑞民, 张先亮
【申请人】天津提爱思塑料制品有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年4月15日