车灯定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型有关于一种车灯定位装置，尤指一种可依需求调整光线投射范围及角度的车灯定位结构，借以卡固定位的简易设置，达到组装方便且能稳固定位灯具的效果。
【背景技术】
[0002]车灯主要是提供驾驶人于行车途中维持良好视线的重要设备，而一般汽车或机车大灯单纯是通过反射罩将灯泡的亮光集中投射出来的照明亮光，由于公知车辆大灯反射罩的聚光效果不佳，使灯光容易散光而造成对向来车驾驶会感到刺眼，而为避免车灯发出光线照射到对向来车驾驶人眼睛产生眩光，因此，于法规有规范车灯光线照射角度，以保持行车安全性。
[0003]然而，传统的汽车或机车大灯的灯具为固定式，其光源并无法调整，且该光源只能向特定的角度投射，因此，即有可多向调整照射角度的车灯设备研发出来，如本发明人于先前所研发申请获准的中国台湾专利公告第M441590号的“具可多向调整的车灯定位架结构”及公告第M469222号的“车灯调整结构”;然而，因上述结构须通过第一、第二定位架等多个构件来组装螺设，才能进而达到调整车灯的仰角及左右水平的照射角度，而在组装过程，需逐一锁设导致安装工时长，组装繁杂的缺失。
[0004]于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验，针对先前技术的缺失问题再予以研究改良，特提供一种车灯定位装置，以期达到更佳实用价值性的目的。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种车灯定位装置，尤其是指一种可依需求调整光线投射范围及角度的车灯定位结构，其主要借以卡固定位的简易设置，让该车灯于组装时，达到安装方便、省时的功效。
[0006]本实用新型的车灯定位装置的目的与功效是由以下的技术所实现:
[0007]该车灯定位装置包含有一灯体单元和一定位支架，于灯体单元的外环周围设有一定位凸环，定位支架的中央设有供灯体单元嵌入组设的镂空孔，于定位支架的外环周缘对应灯体单元的定位凸环处设有多个能与定位凸环相互卡合的卡掣件，定位支架套组于灯体单元外部。即，本实用新型的车灯定位装置主要于灯体单元外部对应组设一定位支架，该定位支架外环周缘设有多个卡掣件，于卡掣件对应灯体单元外环周围处设有一定位凸环；借此，利用卡掣件对应卡固定位于定位凸环的简易设置，达到组装方便且能稳固定位的功效。
[0008]如上所述的车灯定位装置，其中该定位支架的端面上设有多个穿槽孔，该车灯定位装置还设有多个调整螺栓，调整螺栓对应穿设于定位支架的穿槽孔，并通过螺帽锁固于车灯反射罩，即，该穿槽孔供调整螺栓穿设而锁固于反射罩，该调整螺栓用来调整车灯照射角度。
[0009]如上所述的车灯定位装置，其中定位凸环与灯体单元的外环周围一体成型。
[0010]如上所述的车灯定位装置，其中定位凸环套组结合于灯体单元。
[0011]如上所述的车灯定位装置，其中该穿槽孔为一阶梯状沉孔，以让调整螺栓穿设而埋入阶梯状的穿槽孔中，达到表面整洁美观的功效。
[0012]由上述的元件组成与实施说明可知，本实用新型与现有结构相较之下，本实用新型具有以下优点:
[0013]1.本实用新型车灯定位装置，借以利用卡掣件对应卡固定位于定位凸环的简易设置，达到组装方便、减少安装工时且能稳固定位的功效。
[0014]2.本实用新型车灯定位装置，借以利用穿槽孔供调整螺栓穿设而锁固于反射罩，能达到以旋锁调整螺栓的距离，来调整车灯照射角度的功效。
[0015]3.本实用新型车灯定位装置，借以穿槽孔为一阶梯状沉孔的设置，让调整螺栓穿设而埋入阶梯状穿槽孔中，达到表面整体美观的功效。
【附图说明】
[0016]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，
[0017]图1是本实用新型的立体分解示意图；
[0018]图2是本实用新型的立体组合示意图；
[0019]图3是本实用新型的车灯定位状态剖视示意图；
[0020]图4是本实用新型的车灯调整角度剖视示意图；
[0021]图5是本实用新型的另一实施例分解示意图。
[0022]主要元件标号说明:
[0023]I 灯体单元
[0024]11定位凸环
[0025]2 定位支架
[0026]21镂空孔
[0027]22 卡掣件
[0028]23穿槽孔
[0029]3 调整螺栓
[0030]31 螺帽
[0031]A 车灯反射罩
【具体实施方式】
[0032]为使本实用新型所运用的技术内容、设计目的及其达成的功效有更完整且清楚的揭露，现于下详细说明之，并请一并参阅所揭的附图及图号:
[0033]首先，请参阅图1?图2所示，为本实用新型的车灯定位装置的立体分解、组合示意图，其主要包含有:
[0034]—灯体单元1，于其外环周围设有一定位凸环11 ;
[0035]—定位支架2，其中央设有镂空孔21，该镂空孔21供灯体单元I嵌入组设，于该定位支架2外环周缘对应灯体单元I的定位凸环11处设有多个可相互卡合的卡掣件22，让该定位支架2套组于灯体单元I外部，再于该定位支架2端面上设有多个穿槽孔23 ;
[0036]多个调整螺栓3，对应穿设定位支架2的穿槽孔23，而通过螺帽锁固于车灯反射罩A，而该调整螺栓3用来调整车灯照射角度。
[0037]请参阅图1?图4所示，当于使用安装时，其该灯体单元I上所设置的定位凸环11可为由灯体单元I 一体成型而出，或为可分离、结合的套组式定位凸环11 (如图5所示)；续，再利用该定位支架2的镂空孔21来供灯体单元I嵌入，当灯体单元I嵌入之后，该定位支架2的卡掣件22则会对应卡扣于灯体单元I的定位凸环11处，以让定位支架2与灯体单元I能先卡合定位。当调整切线水平时，其灯体单元I卡设在定位支架2内，但之间非紧迫卡固亦能旋动调整水平照射角度。
[0038]接着，利用调整螺栓3对应穿设定位支架2的穿槽孔23，再借以螺帽31锁固于车灯反射罩A上，如此，当欲调整车灯的灯体单元I对应仰角照射的角度时，可进一步依据所欲调整的角度而松懈其中的调整螺栓3，再将其调整至所需仰角再加以锁固，即可简易达到微调功效。
[0039]另外，该穿槽孔23进一步为一阶梯状沉孔，以让调整螺栓3穿设而埋入阶梯状穿槽孔23中，达到表面美观的功效。
[0040]由上述的元件组成与实施说明可知，本实用新型与现有结构相较之下，本实用新型具有以下优点:
[0041]1.本实用新型车灯定位装置，借以利用卡掣件对应卡固定位于定位凸环的简易设置，达到组装方便、减少安装工时且能稳固定位的功效。
[0042]2.本实用新型车灯定位装置，借以利用穿槽孔供调整螺栓穿设而锁固于反射罩，能达到以旋锁调整螺栓的距离，来调整车灯照射角度的功效。
[0043]3.本实用新型车灯定位装置，借以穿槽孔为一阶梯状沉孔的设置，让调整螺栓穿设而埋入阶梯状穿槽孔中，达到表面整体美观的功效。
[0044]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。而且需要说明的是，本实用新型的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本实用新型的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本实用新型理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。
【主权项】
1.一种车灯定位装置，其特征在于，所述车灯定位装置包含有: 一灯体单元，于所述灯体单元的外环周围设有一定位凸环； 一定位支架，其中央设有供所述灯体单元嵌入组设的镂空孔，于所述定位支架的外环周缘对应所述灯体单元的定位凸环处设有多个能与所述定位凸环相互卡合的卡掣件，所述定位支架套组于所述灯体单元外部。2.如权利要求1所述的车灯定位装置，其特征在于，进一步于所述定位支架的端面上设有多个穿槽孔，所述车灯定位装置还设有多个调整螺栓，所述调整螺栓对应穿设于所述定位支架的穿槽孔，并通过螺帽锁固于车灯反射罩。3.如权利要求1或2所述的车灯定位装置，其特征在于，所述定位凸环与所述灯体单元的外环周围一体成型。4.如权利要求1或2所述的车灯定位装置，其特征在于，所述定位凸环套组结合于所述灯体单元。5.如权利要求2所述的车灯定位装置，其特征在于，所述穿槽孔为一阶梯状沉孔，所述调整螺栓穿设而埋入阶梯状的所述穿槽孔中。
【专利摘要】本实用新型有关于一种车灯定位装置，主要于灯体单元外部对应组设一定位支架，该定位支架外环周缘设有多个卡掣件，于卡掣件对应灯体单元外环周围处设有一定位凸环；借此，利用卡掣件对应卡固定位于定位凸环的简易设置，达到组装方便且能稳固定位的功效。
【IPC分类】F21V19/02, F21W101/02
【公开号】CN204786206
【申请号】CN201520468526
【发明人】蒋传玺
【申请人】蒋传玺
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月2日