专利名称:一种汽车车架焊接工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型具体涉及汽车【技术领域】，提供了一种汽车车架焊接工装，包括翻转架，所述翻转架是由金属制成的环形一体结构，内部设置有上固定板和下固定板；所述下固定板通过金属支架固定在翻转架上；所述上固定板的上方设置有气缸和控制器；所述气缸和控制器固定安装在翻转架的内侧；气缸的活塞杆朝下垂直于上固定板设置，活塞杆的自由端固定连接在上固定板上；所述上固定板的底部安装有距离传感器，距离传感器和气缸都分别与控制器电性相连，控制器通过距离传感器的信号反馈，控制气缸使活塞杆带动上固定板向下运动到与下固定板配合锁紧车架的位置。本实用新型设计巧妙，实现了自动固定车架的效果。
【专利说明】一种汽车车架焊接工装
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车【技术领域】，具体涉及一种汽车车架焊接工装。
【背景技术】
[0002]汽车车架进行焊接时，往往都需要对车架各个位置进行焊接，所以需要对车架进行各角度的翻转。车架焊接翻转之前，大多都使用人工的方式对车架进行固定，操作不便，且如果人工固定不佳，车架翻转是对车架结构会有损伤。
[0003]例如授权公告号:CN 203266024 U的中国专利提供了一种车架焊接翻转工装，使用了电动机驱动动力转轴，动力转轴驱动翻转架转动的设计来保证车架的所有焊接部位均能采用平焊，使所有焊缝饱满均匀美观坚固，但不足之处在于其用于锁紧固定车架而使用车架锁紧机构，是采用人工操作来进行锁定固定的，存在一些缺陷:一个是人工操作的方式来固定会浪费人力，效率不高，另一个是人力锁紧时，锁紧机构与车架都会有很小的缝隙，导致车架固定不稳，在车架翻转时车架容易出现滑动，甚至与其他结构的碰撞，损伤车架，更严重的会威胁到焊接人员的人身安全。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车车架焊接工装，实现了自动固定车架的效果。
[0005]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车车架焊接工装，包括翻转架，所述翻转架是由金属制成的环形一体结构，内部设置有上固定板和下固定板；所述下固定板通过金属支架固定在翻转架上；所述上固定板的上方设置有气缸和控制器；所述气缸和控制器固定安装在翻转架的内侧；气缸的活塞杆朝下垂直于上固定板设置，活塞杆的自由端固定连接在上固定板上；所述上固定板的底部安装有距离传感器，距离传感器和气缸都分别与控制器电性相连，控制器通过距离传感器的信号反馈，控制气缸使活塞杆带动上固定板向下运动到与下固定板配合锁紧车架的位置。
[0006]优选的:所述距离传感器内嵌在上固定板中，距离传感器为激光距离传感器，所述激光距离传感器的激光二极管发射的激光脉冲正对车架，激光二极管高于上固定板的下表面。
[0007]优选的:所述上固定板的上方还对称设置有两个垂直于上固定板的导向装置，所述导向装置由滑动配合的导槽和导杆组成，所述导槽的下端与上固定板固定连接，所述导杆的上端与翻转架的内侧固定连接，导槽和导杆相对滑动的导向行程与气缸的活塞杆带动上固定板从最高的位置向下运动到锁定车架的位置的行程相等。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:
[0009]由于气缸通过活塞杆可带动上固定板上下运动，再配合上固定板上的激光距离传感器的设计，可以通过激光距离感应器实测出上固定板与车架上部边缘的距离，激光距离传感器将数据发送给控制器，控制器在发送命令给气缸，气缸使活塞杆带动上固定板向下运动到紧靠车架上部边缘的位置，与下固定板配合达到锁紧车架的目的。
[0010]导向装置的设计，可以保证上固定板上下运动时不会偏离方向，保证上固定板向下移动的准确性，确保锁紧车架。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为图1的A向结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的上部固定板的仰视图。
【具体实施方式】
[0014]如图1-图3所示:
[0015]一种汽车车架焊接工装，包括支架和两个翻转架2，电机通过转轴同时驱动两个翻转架2转动；所述翻转架2是由金属制成的环形一体结构，内部设置有上固定板41和下固定板3 ;所述下固定板3通过金属支架固定在翻转架2上，车架I即放置在下固定板3上。
[0016]上固定板41的上方设置有气缸42和控制器43 ;所述气缸42和控制器43固定安装在翻转架2的内侧；气缸42的活塞杆44朝下垂直于上固定板41设置，活塞杆44的自由端固定连接在上固定板41上。即实现了气缸42通过活塞杆44带动上固定板41上下运动。
[0017]在上固定板41的上方还对称设置有两个垂直于上固定板41的导向装置，所述导向装置由滑动配合的导槽45和导杆46组成，所述导槽45的下端与上固定板41固定连接，所述导杆46的上端与翻转架2的内侧固定连接，导槽45和导杆46相对滑动的导向行程与气缸42的活塞杆44带动上固定板41从最高的位置向下运动到锁定车架I的位置的行程相等。
[0018]导向装置的设计，可以保证上固定板41上下运动时不会偏离方向，保证上固定板41向下移动的准确性，确保锁紧车架I。
[0019]上固定板41的底部安装有激光距离传感器411，所述激光距离传感器411内嵌在上固定板41中，激光距离传感器411的激光二极管发射的激光脉冲正对车架1，激光二极管高于上固定板41的下表面。这样可以保护激光二极管不受损害。
[0020]激光距离传感器411和气缸42都分别与控制器43电性相连，控制器43通过激光距离传感器411的信号反馈，可以得出上固定板41与车架I上表面的距离，即控制器43先收到激光距离传感器411的距离数据为激光二极管与车架I上表面的距离，再减去激光二极管到上固定板41的下表面的距离的固定数值，就可以得出上固定板41与车架I上表面的距离。
[0021]控制器43再发送命令给气缸42，气缸42使活塞杆44带动上固定板41向下运动到紧靠车架I上表面的位置，与下固定板3配合达到锁紧车架I的目的。
【权利要求】
1.一种汽车车架焊接工装，包括翻转架，其特征在于:所述翻转架是由金属制成的环形一体结构，内部设置有上固定板和下固定板；所述下固定板通过金属支架固定在翻转架上；所述上固定板的上方设置有气缸和控制器；所述气缸和控制器固定安装在翻转架的内侧；气缸的活塞杆朝下垂直于上固定板设置，活塞杆的自由端固定连接在上固定板上；所述上固定板的底部安装有距离传感器，距离传感器和气缸都分别与控制器电性相连，控制器通过距离传感器的信号反馈，控制气缸使活塞杆带动上固定板向下运动到与下固定板配合锁紧车架的位置。2.根据权利要求1所述的汽车车架焊接工装，其特征在于:所述距离传感器内嵌在上固定板中，距离传感器为激光距离传感器，所述激光距离传感器的激光二极管发射的激光脉冲正对车架，激光二极管高于上固定板的下表面。3.根据权利要求1所述的汽车车架焊接工装，其特征在于:所述上固定板的上方还对称设置有两个垂直于上固定板的导向装置，所述导向装置由滑动配合的导槽和导杆组成，所述导槽的下端与上固定板固定连接，所述导杆的上端与翻转架的内侧固定连接，导槽和导杆相对滑动的导向行程与气缸的活塞杆带动上固定板从最高的位置向下运动到锁定车架的位置的行程相等。
【文档编号】B23K37-047GK204295213SQ201420748634
【发明者】马永升 [申请人]曲靖重型机械制造有限公司