一种叉车配重灯罩组件的焊接工装的制作方法
专利名称:一种叉车配重灯罩组件的焊接工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种叉车配重灯罩组件的焊接工装，叉车配重灯罩组件包括前侧壁、后侧壁、右侧壁、底壁、上灯罩座以及下灯罩座，所述前侧壁与后侧壁的形状为直角梯形，且前侧壁和后侧壁的两端均有翻边，右侧壁为矩形，底壁为腰形，所述前侧壁、后侧壁、右侧壁以及底壁共同围成灯罩外壁，所述焊接工装包括矩形底座以及位于底座上的定位靠山Ⅰ、定位靠山Ⅱ以及定位座，所述定位靠山Ⅰ为沿矩形底座一侧短边布置的长方体，所述定位靠山Ⅰ上端面倾斜，所述定位靠山Ⅱ为沿矩形底座一侧长边布置的长条块，所述定位座布置于靠近矩形底座的另一侧短边，所述定位靠山Ⅰ和定位座上端设有定位销；此种焊接工装可有效避免尾灯装配的干涉现象。
【专利说明】
一种叉车配重灯罩组件的焊接工装
技术领域
[0001]本实用新型属于叉车配重配件技术领域，具体的说，是一种叉车配重灯罩组件的焊接工装。【背景技术】
[0002]叉车配重是常见的配重产品，如图1为叉车配重的整体结构示意图，其中，叉车配重壳体1整体呈弧形，配重壳体表面设有对称分布的安装孔la，安装孔内设有灯罩组件2,灯罩组件包括前侧壁2a、后侧壁2b、右侧壁2c、底壁2d、上灯罩座2e以及下灯罩座2f，所述前侧壁2a与后侧壁2b的形状为直角梯形，且前侧壁2a和后侧壁2b的两端均有翻边，右侧壁2c为矩形，底壁2d为腰形，所述前侧壁2a、后侧壁2b、右侧壁2c以及底壁2d共同围成灯罩外壁，上灯罩座2e和下灯罩座2f分别位于灯罩外壁的两侧，且上灯罩座2e上设有两个对称分布的定位孔，所述下灯罩座2f?上设有一个定位孔，所述右侧壁2c上设有矩形定位孔2c 1，灯罩组件各个定位孔的相对位置尺寸精度要求高，总体焊接时，很难满足定位尺寸要求，在安装后尾灯时经常出现装配干涉现象，严重影响产品质量。【实用新型内容】
[0003]为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型根据灯罩组件的尺寸，模拟尾灯实际装配情况，提供一种叉车配重灯罩组件的焊接工装。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种叉车配重灯罩组件的焊接工装，该种叉车配重灯罩组件的焊接工装能准确定位，从而保证产品质量。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术手段为:一种叉车配重灯罩组件的焊接工装，包括矩形底座以及位于底座上的定位靠山1、定位靠山n以及定位座，所述定位靠山I 为沿矩形底座一侧短边布置的长方体，所述定位靠山I上端面倾斜，所述定位靠山n为沿矩形底座一侧长边布置的长条块，所述定位座布置于靠近矩形底座的另一侧短边，所述定位靠山I和定位座上端设有定位销。
[0006]进一步的，所述定位靠山I的上端面设有两个间隔分布的定位销，所述定位座上端设有一个定位销。
[0007]本实用新型的有益效果在于:根据灯罩组件尺寸，模拟尾灯实际装配情况，从而保证灯罩组件上的定位孔的相对位置尺寸精度，避免出现尾灯装配干涉现象；同时在很大程度上提高了灯罩组件的焊接效率。【附图说明】
[0008]图1为配重壳体的整体结构示意图；
[0009]图2为本实用新型搭焊工装的结构示意图；
[0010]图3为本实用新型灯罩组件的结构示意图；
[0011]图4为本实用新型灯罩组件与搭焊工装装配的示意图；
[0012]图中:配重壳体I;安装孔Ia;灯罩组件2;前侧壁2a;后侧壁2b;右侧壁2c;矩形定位孔2c I;底壁2d;上灯罩座2e;下灯罩座2f;底座3;定位靠山13a;定位座3b;定位销3c;定位靠山 Π 3d。
[0013]以下结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型的结构和工作方式做进一步详细的说明，说明书中的前、后、左、右均与附图中的方向保持一致。
【具体实施方式】
[0014]如图1-图4，本实用新型提供一种叉车配重灯罩组件焊接工装，以解决灯罩组件与尾灯装配时常出现的装配干涉现象，所述的灯罩组件2位于配重壳体I上，配重壳体I的外板呈弧形，其表面设有对称分布的安装孔la，灯罩组件2固定在安装孔Ia内(如图1所示)，所使用的搭焊工装包括矩形底座3以及位于工装底座上的定位靠山I3a、定位靠山Π 3d以及定位座3b，其中，定位靠山I3a为沿矩形底座3—侧短边布置的长方体，所述定位靠山I3a上端面倾斜，所述定位靠山Π 3d为沿矩形底座3—侧长边布置的长条块，所述定位座3b布置于靠近矩形底座3的另一侧短边，定位靠山I3a的上端面设有两个间隔分布的定位销3c，定位座3b的上端设有一个定位销3c;本实用新型中的灯罩组件2主要由前侧壁2a、后侧壁2b、右侧壁2c、底壁2d、上灯罩座2e以及下灯罩座2f构成，其中，前侧壁2a和后侧壁2b的形状为直角梯形，右侧壁2c的形状为矩形，同时前侧壁2a和后侧壁2b的两端部设有翻边，底壁2d为腰形，前侧壁、后侧壁、右侧壁和底壁共同围成了上端开口的灯罩外壁，上灯罩座2e位于右侧壁一侧、且其两端分别与前侧壁和后侧壁的同侧翻边相接，下灯罩座2f与右侧壁相对设置，位于上灯罩座2e的左下方，且下灯罩座的两端分别与前侧壁和后侧壁的另一同侧的翻边相接；上灯罩座2e上设有两个间隔分布的定位孔，下灯罩座2f上设有一个定位孔，右侧壁上设有矩形定位孔2c I。
[0015]因灯罩组件上的定位孔和矩形定位孔的相对位置尺寸精度要求较高，尺寸偏差可能导致装配尾灯出现干涉现象，因此本实用新型根据灯罩组件尺寸、模拟实际装配情况，设计出一种灯罩组件的焊接工装，使用时，灯罩外壁的右侧抵靠定位靠山1、左侧抵靠定位座，前侧壁抵靠定位靠山Π，定位靠山I和定位座位于灯罩外壁内部，上述定位过程完成后，将上灯罩座通过定位销放置在定位靠山I的上端面处，下灯罩座通过定位销放置在定位座上，再通过点焊完成灯罩组件的焊接工作。
【主权项】
1.一种叉车配重灯罩组件的焊接工装，其特征在于:包括矩形底座(3)以及位于底座上 的定位靠山I (3a)、定位靠山II (3d)以及定位座(3b)，所述定位靠山I(3a)为沿矩形底座一 侧短边布置的长方体，所述定位靠山I(3a)上端面倾斜，所述定位靠山II (3d)为沿矩形底座 一侧长边布置的长条块，所述定位座(3b)布置于靠近矩形底座的另一侧短边，所述定位靠 山I (3a)和定位座(3b)上端设有定位销(3c)。2.根据权利要求1所述的一种叉车配重灯罩组件的焊接工装，其特征在于:所述定位靠 山I(3a)的上端面设有两个间隔分布的定位销(3c)，所述定位座(3b)上端设有一个定位销 (3c)〇
【文档编号】B23K37/04GK205703014SQ201620366439
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】赖永刚, 钱光荣, 孟庆亮
【申请人】安徽昌永得机械有限公司
【专利摘要】本实用新型提供一种叉车配重灯罩组件的焊接工装，叉车配重灯罩组件包括前侧壁、后侧壁、右侧壁、底壁、上灯罩座以及下灯罩座，所述前侧壁与后侧壁的形状为直角梯形，且前侧壁和后侧壁的两端均有翻边，右侧壁为矩形，底壁为腰形，所述前侧壁、后侧壁、右侧壁以及底壁共同围成灯罩外壁，所述焊接工装包括矩形底座以及位于底座上的定位靠山Ⅰ、定位靠山Ⅱ以及定位座，所述定位靠山Ⅰ为沿矩形底座一侧短边布置的长方体，所述定位靠山Ⅰ上端面倾斜，所述定位靠山Ⅱ为沿矩形底座一侧长边布置的长条块，所述定位座布置于靠近矩形底座的另一侧短边，所述定位靠山Ⅰ和定位座上端设有定位销；此种焊接工装可有效避免尾灯装配的干涉现象。
【专利说明】
一种叉车配重灯罩组件的焊接工装
技术领域
[0001]本实用新型属于叉车配重配件技术领域，具体的说，是一种叉车配重灯罩组件的焊接工装。【背景技术】
[0002]叉车配重是常见的配重产品，如图1为叉车配重的整体结构示意图，其中，叉车配重壳体1整体呈弧形，配重壳体表面设有对称分布的安装孔la，安装孔内设有灯罩组件2,灯罩组件包括前侧壁2a、后侧壁2b、右侧壁2c、底壁2d、上灯罩座2e以及下灯罩座2f，所述前侧壁2a与后侧壁2b的形状为直角梯形，且前侧壁2a和后侧壁2b的两端均有翻边，右侧壁2c为矩形，底壁2d为腰形，所述前侧壁2a、后侧壁2b、右侧壁2c以及底壁2d共同围成灯罩外壁，上灯罩座2e和下灯罩座2f分别位于灯罩外壁的两侧，且上灯罩座2e上设有两个对称分布的定位孔，所述下灯罩座2f?上设有一个定位孔，所述右侧壁2c上设有矩形定位孔2c 1，灯罩组件各个定位孔的相对位置尺寸精度要求高，总体焊接时，很难满足定位尺寸要求，在安装后尾灯时经常出现装配干涉现象，严重影响产品质量。【实用新型内容】
[0003]为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型根据灯罩组件的尺寸，模拟尾灯实际装配情况，提供一种叉车配重灯罩组件的焊接工装。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种叉车配重灯罩组件的焊接工装，该种叉车配重灯罩组件的焊接工装能准确定位，从而保证产品质量。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术手段为:一种叉车配重灯罩组件的焊接工装，包括矩形底座以及位于底座上的定位靠山1、定位靠山n以及定位座，所述定位靠山I 为沿矩形底座一侧短边布置的长方体，所述定位靠山I上端面倾斜，所述定位靠山n为沿矩形底座一侧长边布置的长条块，所述定位座布置于靠近矩形底座的另一侧短边，所述定位靠山I和定位座上端设有定位销。
[0006]进一步的，所述定位靠山I的上端面设有两个间隔分布的定位销，所述定位座上端设有一个定位销。
[0007]本实用新型的有益效果在于:根据灯罩组件尺寸，模拟尾灯实际装配情况，从而保证灯罩组件上的定位孔的相对位置尺寸精度，避免出现尾灯装配干涉现象；同时在很大程度上提高了灯罩组件的焊接效率。【附图说明】
[0008]图1为配重壳体的整体结构示意图；
[0009]图2为本实用新型搭焊工装的结构示意图；
[0010]图3为本实用新型灯罩组件的结构示意图；
[0011]图4为本实用新型灯罩组件与搭焊工装装配的示意图；
[0012]图中:配重壳体I;安装孔Ia;灯罩组件2;前侧壁2a;后侧壁2b;右侧壁2c;矩形定位孔2c I;底壁2d;上灯罩座2e;下灯罩座2f;底座3;定位靠山13a;定位座3b;定位销3c;定位靠山 Π 3d。
[0013]以下结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型的结构和工作方式做进一步详细的说明，说明书中的前、后、左、右均与附图中的方向保持一致。
【具体实施方式】
[0014]如图1-图4，本实用新型提供一种叉车配重灯罩组件焊接工装，以解决灯罩组件与尾灯装配时常出现的装配干涉现象，所述的灯罩组件2位于配重壳体I上，配重壳体I的外板呈弧形，其表面设有对称分布的安装孔la，灯罩组件2固定在安装孔Ia内(如图1所示)，所使用的搭焊工装包括矩形底座3以及位于工装底座上的定位靠山I3a、定位靠山Π 3d以及定位座3b，其中，定位靠山I3a为沿矩形底座3—侧短边布置的长方体，所述定位靠山I3a上端面倾斜，所述定位靠山Π 3d为沿矩形底座3—侧长边布置的长条块，所述定位座3b布置于靠近矩形底座3的另一侧短边，定位靠山I3a的上端面设有两个间隔分布的定位销3c，定位座3b的上端设有一个定位销3c;本实用新型中的灯罩组件2主要由前侧壁2a、后侧壁2b、右侧壁2c、底壁2d、上灯罩座2e以及下灯罩座2f构成，其中，前侧壁2a和后侧壁2b的形状为直角梯形，右侧壁2c的形状为矩形，同时前侧壁2a和后侧壁2b的两端部设有翻边，底壁2d为腰形，前侧壁、后侧壁、右侧壁和底壁共同围成了上端开口的灯罩外壁，上灯罩座2e位于右侧壁一侧、且其两端分别与前侧壁和后侧壁的同侧翻边相接，下灯罩座2f与右侧壁相对设置，位于上灯罩座2e的左下方，且下灯罩座的两端分别与前侧壁和后侧壁的另一同侧的翻边相接；上灯罩座2e上设有两个间隔分布的定位孔，下灯罩座2f上设有一个定位孔，右侧壁上设有矩形定位孔2c I。
[0015]因灯罩组件上的定位孔和矩形定位孔的相对位置尺寸精度要求较高，尺寸偏差可能导致装配尾灯出现干涉现象，因此本实用新型根据灯罩组件尺寸、模拟实际装配情况，设计出一种灯罩组件的焊接工装，使用时，灯罩外壁的右侧抵靠定位靠山1、左侧抵靠定位座，前侧壁抵靠定位靠山Π，定位靠山I和定位座位于灯罩外壁内部，上述定位过程完成后，将上灯罩座通过定位销放置在定位靠山I的上端面处，下灯罩座通过定位销放置在定位座上，再通过点焊完成灯罩组件的焊接工作。
【主权项】
1.一种叉车配重灯罩组件的焊接工装，其特征在于:包括矩形底座(3)以及位于底座上 的定位靠山I (3a)、定位靠山II (3d)以及定位座(3b)，所述定位靠山I(3a)为沿矩形底座一 侧短边布置的长方体，所述定位靠山I(3a)上端面倾斜，所述定位靠山II (3d)为沿矩形底座 一侧长边布置的长条块，所述定位座(3b)布置于靠近矩形底座的另一侧短边，所述定位靠 山I (3a)和定位座(3b)上端设有定位销(3c)。2.根据权利要求1所述的一种叉车配重灯罩组件的焊接工装，其特征在于:所述定位靠 山I(3a)的上端面设有两个间隔分布的定位销(3c)，所述定位座(3b)上端设有一个定位销 (3c)〇
【文档编号】B23K37/04GK205703014SQ201620366439
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】赖永刚, 钱光荣, 孟庆亮
【申请人】安徽昌永得机械有限公司
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