专利名称：液压回转送进装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轧制有色金属钢管加工设备，主要应用于冷轧管机用于控制轧管的管坯回转和送进装置。
背景技术：
目前，公知的液压回转送进机构国内已有用凸轮、摆杆、方向阀联合工作控制油马达间歇运动的机构，阀块分配阀联合工作控制油马达间歇运动的机构。但因凸轮作为动力元件，效率低，承载能力弱。耐冲击性能差，油马达工作时进油量与回油量不相等，不能形成可靠背压，回转送时不均匀，动作时间不稳定，回转量调整困难。当机头往复次数较高回转量调整更是困难，且阀块式结构复杂，装配难度高。
为了克服现有的液压回转送进装置的技术不足，本实用新型提供一种液压回转送进装置，该液压回转送进装置采用由阀芯和带油孔的一个阀体连接成转式分配阀送进装置，其传递功率大、运转稳定、准确可靠，可实现无级调节范围大、通用性强、调节精度高。
本实用新型解决其技术问题所采用技术方案是将液压回转送进装置由固定在回转送进箱体(17)、内的油泵(1)、油马达(6)、单向阀(11、12)、溢流阀(5)、滤油器(4)、润滑装置组成。而控制调节装置安装在箱体(21)上，由阀芯和带油孔的一个阀体连接成转式分配阀(8)。油泵一排油口经单向阀(2)、压力表开关(3)连接，分配阀与调节器(9、10)连接并通过单向阀(11、12)与通往油箱的回油管连接。
本实用新型的有益效果是油马达送进回转精度高，使钢管内径外径达到高精度、结构简单，使用方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明图1是本实用新型的油路结构示意图图2是本实用新型的结构图；图3是本实用新型的结构图；图4是本实用新型的转式分配阀示意图；在图中(1)双联油泵；(2)单向阀；(3)压力表开关；(4)滤油器；(5)溢流阀；(6、7)油马达；(8)转式分配阀；(9、10)、调节器；(11、12)单向阀；(13)回转输出轴；(14、16)送进输出轴；(15)电磁离合器；(17)回转送进箱体；(18)连接主机轴；(19)轴；(20)联轴器；(21)箱体；(22)阀芯。
具体实施实例在图中，分配阀(8)为转式，阀芯(22)为圆柱状，分配阀(8)阀体上边有圆柱状油孔，其中六个油孔分为两组，一组为控制送进装置，另一组为控制回转装置，油孔边上有螺纹，每组为进、出、排油孔组成。通过连接主机轴(18)上的齿轮带动轴(19)上的齿轮，再带动联轴器(20)来转动阀芯，用油管接头将调节器(9、10)上的油孔与分配阀(8)连接成整体间歇运动的调节机构。
权利要求1.一种液压回转送进装置，由固定在回转送进箱体内的油泵、油马达、单向阀、溢流阀、滤油器、润滑装置组成；其特征还在于控制调节装置安装在箱体上，由阀芯和带油孔的一个阀体连接成转式分配阀，油泵一排油口经单向阀、压力表开关连接，再经溢流阀、回转油马达后经分配阀连接，分配阀与调节器连接，并通过单向阀与通往油箱的回油管连接。
2.根据权利要求1所述液压回转送进装置，其特征还在于分配阀为转式，阀芯为圆柱状，分配阀阀体上边有圆柱状油孔，其中六个油孔分为两组，一组为控制送进装置，另一组为控制回转装置，油孔边上有螺纹，每组为进、出、排油孔组成。
3.根据权利要求1所述液压回转送进装置，其特征还在于连接主机轴上的齿轮带动轴上的齿轮，再带动联轴器来转动阀芯，用油管接头将调节器上的油孔与分配阀连接成整体间歇运动的调节机构。
专利摘要本实用新型公开了一种液压回转送进装置，它是由固定在回转送进箱体内的油泵、油马达、单向阀、溢流阀、滤油器、润滑装置组成；该液压回转送进装置，采用由阀芯和带油孔的一个阀体连接成转式分配阀送进装置，其传送功率大、运转稳定、准确可靠，可实现无级调节范围大、通用性强、调节精度高、结构简单。
文档编号B21B39/02GK2671710SQ20042000203
公开日2005年1月19日 申请日期2004年1月9日 优先权日2004年1月9日
发明者潘益忠 申请人:潘益忠