专利名称：齿轮内孔滚挤压夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于金属件内孔滚挤压加工的夹具，特别是用于汽车差速器锥齿轮内孔滚挤压加工、能实现自动定位的专用夹具。
背景技术：
汽车差速器锥齿轮用于车辆行驶转弯时实现差速运动，其结构设计和加工质量对行车安全至关重要。差速器锥齿轮的中心有内孔，一端为球面。传统的内孔加工方法是车加工留余量，经热处理淬火后，再磨削加工。这种加工方法生产效率低，成本高，表面粗糙度和抗磨性都难以达到要求。先进的加工方法是将内孔精车后进行滚挤压加工，这就要求刀具、夹具等滚挤压工具必须有很高的精度，而现有的内孔滚挤压夹具完全是一种刚性结构，很难保证夹具中心与机床中心的同轴度要求，这一方面会使滚挤压工具受力不均衡，过早损坏，另一方面又导致滚压后内孔的锥度、与齿部的同轴度超标。同时，现有夹具在刀具抬起时，工件不能顺利脱落，生产效率也得不到提高。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服汽车锥齿轮内孔滚挤压加工中现有夹具的不足之处，提供一种能自动定位，提高齿轮内孔加工精度，延长工具使用寿命，同时又能提高生产效率、降低成本的齿轮内孔滚挤压夹具。
本实用新型的技术方案是齿轮内孔滚挤压夹具，包括齿模和位于齿模下方的底板，齿模顶部有用作工件定位的齿圈，改进之处是齿模底面与底板之间有至少三只大小相同的自由滚动式钢球，齿模底部外伸的底边处有限位圈，底边与限位圈之间有间隙。
进一步方案是齿模底面与钢球之间有圆盘；齿模内孔有与之过渡配合的心轴，心轴与底板内孔有间隙；齿模一侧有防工件抬起的脱刀机构；所述脱刀机构为气动伸缩机构，安装在支架上的阻尼气缸带动滑杆伸缩，滑杆伸出后压住工件上端面。
采用以上技术方案，由于在齿模底面与底板之间有自由滚动的钢球，使齿模在水平面内实现微量浮动，起到自动定位作用，保证夹具中心与机床中心同轴度要求，进而提高内孔加工质量，延长工具使用寿命。夹具中的圆盘和心轴进一步提高夹具的使用精度和可靠性。齿模一侧的脱刀机构，可防止刀具抬起时工件也被带起。该机构中的阻尼气缸能带动滑杆实现快进、工进、快退的动作，满足加工要求，提高生产效率。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图，齿模7及其底部的圆盘2通过钢球3浮动支承在底板4上，在齿模底边和钢球的周围有外套5和外环6构成的限位圈，限位圈与齿模底边和圆盘之间有间隙。心轴1与齿模、圆盘的内孔成过渡配合，而与底板上的衬套成间隙配合。齿模顶部的齿圈8与工件9的锥齿部分相吻合。齿模的一侧设有防工件抬起的脱刀机构，该机构中安装在支架11上的阻尼气缸12带动滑杆10实现快进、工进、快退的动作，滑杆外伸后，压住工件的上端面。
权利要求1.一种齿轮内孔滚挤压夹具，包括齿模和位于齿模下方的底板，齿模顶部有用作工件定位的齿圈，其特征是齿模底面与底板之间有至少三只大小相同的自由滚动式钢球，齿模底部外伸的底边处有限位圈，底边与限位圈之间有间隙。
2.按权利要求1所述的齿轮内孔滚挤压夹具，其特征是齿模底面与钢球之间有圆盘。
3.按权利要求1所述的齿轮内孔滚挤压夹具，其特征是齿模内孔有与之过渡配合的心轴，心轴与底板内孔有间隙。
4.按权利要求1所述的齿轮内孔滚挤压夹具，其特征是齿模一侧有防工件抬起的脱刀机构。
5.按权利要求4所述的齿轮内孔滚挤压夹具，其特征是所述脱刀机构为气动伸缩机构，安装在支架上的阻尼气缸带动滑杆伸缩，滑杆伸出后压住工件上端面。
专利摘要一种齿轮内孔滚挤压夹具，包括齿模和位于齿模下方的底板，齿模底面与底板之间有至少三只大小相同的自由滚动式钢球，齿模外伸底边处有限位圈，齿模一侧有由支架、滑杆、阻尼气缸构成的脱刀机构。本实用新型用于汽车差速器锥齿轮内孔的滚挤压加工，能实现齿模的微量浮动，保证夹具中心与机床主轴中心的同轴度要求，进而提高内孔加工质量，延长工具使用寿命。同时，脱刀机构防止退刀时，工件被抬起，阻尼气缸带动滑杆实现快进、工进、快退动作，满足加工要求，提高生产效率。
文档编号B23Q3/06GK2701575SQ20042002805
公开日2005年5月25日 申请日期2004年6月18日 优先权日2004年6月18日
发明者夏汉关, 周稳龙, 秦钧, 赵红军, 董义, 朱正斌, 张勇 申请人:江苏大洋齿轮有限公司