专利名称：锻造机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锻造机，特别是指一种将锻造机内部的滑块以及联杆调整装置的结构组成以及设置方式，做一适当改进，藉以增进锻造机的使用效率及其稳定性，且利用油压制动的原理，适时排除卡模现象，进而降低业者的成本，增进整体实用的功能。
背景技术：
现今工业技术的发展，无不致力于昔日技术层面的突破精进，藉以提升产品的精密度及品质的要求，更为有效降低业者的成本，而必须在整体结构上力求改进，目前广泛使用于手工具或汽机车各种机械构件及五金零件的制造，大部分利用锻造冲压技术，而达到成型的目的，因此如何使锻件符合高精密度要求，即为锻造业者极力研发的重点，且也能突显锻造机的重要性，而习用锻造机的结构特征可参阅图1、2所示，其主要是于锻造机10的曲轴11中央枢接一联杆12，该联杆的下方设一螺杆固定器13及一滑块固定座14，且分别套入一周面设有外螺纹15及六角型突缘16的圆球螺杆17，其上端螺接于联杆12下方内部，下端形成一圆球18配合一球状座19，而利用滑块固定座14接合于滑块20的上端内部，该滑块20的表面设有数条导路21。
习用锻造机10的动作原理，是藉由上方的传动马达22带动皮带轮23使飞轮24促使曲轴11转动，而使联杆12配合圆球螺杆17及接合的滑块20利用其导路21而做上下的动作，达到锻造的目的，另为配合模具及工作的高度，而必须放松螺杆固定器13，利用板手施力于六角型突缘16，迫使圆球螺杆17转动，藉其螺旋运动原理，将滑块20做上下适当的调整，因此，习用的锻造机其动作原理故然正确，但圆球螺杆配合滑块以及相互的调整过程，却产生下列几项缺点其一锻造机于作业时，其冲压的作用力极为庞大，而圆球螺杆其优点固然调整范围大，但作业时直接承受联杆及滑块相互的压力，造成其底端的圆球凹陷而磨损，进而影响滑块锻造作业的精度，并使圆球螺杆周面的螺纹受挤压而变形，因而完全丧失模具或工作高度的调整功能。
其二习用锻造机的滑块设计，其导路及导程距离过小，故滑块作上下行程的动作时，均无法稳定在导程的保护范围内，因此在作业过程中，常使滑块发生倾斜的现象且偏心荷重小，无法符合多任务位锻造的需求，造成锻造的工作其精密度掌握不易，无法发挥锻造机使用的效能。
其三现今锻造作业中，最怕卡模的现象，其主要是因高速的冲压下，使上下模卡在一起，而习用的锻造机并无任何卡模解决的方法，解决之道只好破坏模具或模具垫板，采用乙炔切割法将热垫板切除，造成业者模具及工时双重的损失，因而提升了锻造成本。
发明内容
本实用新型的主要目的是有鉴于上述缺点，为使锻造业者突破现有的技术瓶颈，而提供更理想、高品质的锻造机冲床，其利用滑块双层且多向滑动面的设计方式，藉以增长滑块于锻造机内部的导程距离，配合其滑轨接受联杆的带动，而产生稳定的冲压效果，并符合多任务位锻造的功能。
本实用新型的次要目的是提供一种锻造机，藉由联杆调整装置的设置方式，利用其偏离滑块直接动作的冲压方向，而避开锻造作业所产生的作用力，使圆球螺杆的螺纹，不致产生咬死或变形的现象，更佳实现工作高度的调整功能。
本实用新型的另一目的是提供一种锻造机，针对锻造作业中的卡模现象，利用液箱内部的油液，做调节性的增减，使圆球螺杆尾端的圆球受到油压的制动控制，而做上下的移动，促使圆球螺杆将联杆顶起，而使卡模现象予以解除，并回复锻造机正常的运作，以避免模具的损坏，进而节省业者成本的支出。
本实用新型的技术方案如下一种锻造机，包括一联杆，设于锻造机机台内部，上端的圆孔接合一偏心轴，下端设一偏心设置的圆孔，并可接合二传动臂以及滑块，而利用一心轴相连接；滑块，设置于机台内部，呈上、下双层连接的方式，且各边皆设有滑动面，各滑动面完全贴合于机台内的滑轨，滑块中央的二侧各贯通一圆孔，藉以配合二传动臂的前端与联杆下端的偏心圆孔，穿设一心轴，使其相互结合定位，而接受联杆的带动；二传动臂，其前端相对应的表面各设有圆柱形突柱，中央具有偏心设置的所述圆孔，圆柱形突柱并可套入联杆下端所设的偏心圆孔内，而尾端相对应的表面同样具有一适当的圆孔，藉以结合一联杆调整装置；联杆调整装置，包含一调整座，结合于二传动臂的尾端，其中央设一具内螺纹的螺孔，并螺接一圆球螺杆，该圆球螺杆的周面具有外螺纹及一六角型突缘，具套接一圆盘固定块，尾端呈一圆球，并容纳于一油压箱内部；油压箱，设置于机台内部的中央，利用一圆盘固定块与圆球螺杆相结合，使圆球螺杆尾端具有的圆球容纳于油压箱的内部，并接受油压的控制，油压箱的外侧设一油管，并向下与机台下方所设的调节油箱相连通，藉以调节油压箱内部的油液。
根据上述方案，利用滑块双层多向的滑动面设计，藉以配合机台内部的滑轨，而增长其动作的距离，并可藉由数个滑动面完全贴合于滑轨的动作方式，使滑块接受联杆的带动，而在做上下冲压的动作时，不致产生晃动偏移的现象，而联杆调整装置的设置方式，是偏离滑块直接冲压受力的地点，故圆球螺杆不会直接承受压力而产生挤压或变形，同时利用油压箱内部的油液，接受调节油箱适时予以控制，因而降低油压的液位，促使圆球螺杆向下移动，并带动二传动臂的尾端，进一步使结合于偏心圆孔的心轴，做弧形向上的运动，并将滑块及联杆顶起，而适时解脱卡模现象，回复正常的运作。
图1为习用装置主要结构的分解立体图。
图2为习用装置部分结构的组合立体图。
图3为本实用新型机台的立体图。
图4为本实用新型主要结构的分解立体图。
图5为本实用新型的剖面示意图。
图6为本实用新型整体组合的立体图。
图号说明10锻造机 11曲轴12联杆 13联杆固定器14滑块固定座 15外螺纹16六角型突缘 17圆球螺杆18圆球 19球状座20滑块 21导路22机台 23传动马达24飞轮 25偏心轴26联杆 27偏心圆孔28、29传动臂 30、31突柱32滑块 33滑动面34圆孔 35心轴36、37偏心圆孔 38、39圆孔40调整座 41突体42螺孔 43圆球螺杆44外螺纹 45六角型突缘
46圆球 47圆盘固定块48油压箱 49油管50调节油箱 51滑轨52电器箱具体实施方式
请参阅图3、4、5、6所示，本实用新型主要利用一锻造机的机台22上方设一传动马达23，并带动飞轮24促使偏心轴25转动，偏心轴25中央接合一联杆26，其下方设一贯穿左右的偏心圆孔27，配合二传动臂28、29前端相对的表面所设的圆柱形突柱30、31予以相互连接，滑块32设置于机台22内部，其为以上、下一体成型的双层设计，各边皆配置有滑动面33，而增长滑块32的导程距离，该滑块32的中央各贯通一圆孔34，并利用一心轴35而将联杆26下端所接合的传动臂28、29，利用其相对偏心的圆孔36、37而予以穿设结合，另于二传动臂28、29的尾端，同样设有相对的圆孔38、39，藉以结合一联杆调整装置，其包括一调整座40，其二端各设有突体41，中央贯穿一螺孔42，并螺接一圆球螺杆43，该圆球螺杆43的表面具有外螺纹44及一六角型突缘45，尾端呈一圆球46并套接一圆盘固定块47，而接合一设置于机台22中央的油压箱48，并使圆球螺杆43尾端的圆球46容纳于油压箱48的内部，且接受油压的控制，油压箱48的外侧，接合一油管49，并与机台22下方的调节油箱50相连接。
藉由上述构件组成，其动作原理，是利用机台22上方的传动马达23带动飞轮24，促使偏心轴25带动联杆26而做上、下的移动，使其下端利用偏心设置的圆孔27所接合的二传动臂28、29以及滑块32，藉由心轴35的穿设定位方式，而使滑块32各边的滑动面33配合机台22内部的滑轨51，接受联杆26的带动，而做上下冲压的动作，并利用其双层多向滑动面33的设置方式，藉以增长导程的距离，而使滑块32面临冲压的动作时，不致产生偏移的现象，且具有稳定的效果，符合多任务位锻造的功能。
另为配合模具实现工作高度的调整，可利用板手施力于圆球螺杆43周面的六角型突缘45而转动圆球螺杆43，使调整座40配合周面所具有的外螺纹44而做上下的调整以改变传动臂28、29的高度，进而使滑块32上下的动作距离受到控制，更由于圆球螺杆43其设置的方式，在于传动臂28、29的另一端偏离联杆26及滑块32下层的正中央，非直接受力的地点，故作业时不直接承受压力，调整机构无受损变形之虑。
当滑块32向下冲压时，致使上下模卡在一起，发生卡模现象，此时整台锻造机便瞬间停止动作，传动马达23无法带动飞轮24即告断电(此动作配合自动断电设施的习用技术)，此时待飞轮24停止后，电器箱52内部的调节油箱50便依设定自动将油压箱48内部的油压藉由泵体取至调节油箱50内部，此时圆球螺杆43尾端的圆球46便失去油压的支撑，而使调整座40及传动臂28、29尾端向下移动，而传动臂28、29前端与滑块32接合一偏心设置的心轴35便依上述的动作，而产生向上弧形的运动，因而将联杆26向上顶起，另可配合圆球螺杆43向上的调整，使卡模现象解除，待上下模具分离后，调节油箱50便依设定自动将油压输入液压箱48内部，再使圆球螺杆43尾端的圆球46回复原来的动作。
综上所述，本实用新型以其优异的结构设计，利用滑块双层多向的滑动面设计，藉以增长滑块冲压的导程距离，而稳定实施锻造作业，且联杆调整装置的设置方式，是偏离滑块直接冲压的受力地点，而使圆球螺杆不会受到挤压变形，同时利用油压箱内部油压的调节作用，促使圆球螺杆做上下移动，并将联杆顶起，而解脱卡模现象的产生。
权利要求1.一种锻造机，其特征在于，包括一联杆，设于锻造机的机台内部，上端的圆孔接合一偏心轴，下端设一偏心设置的圆孔；一滑块，设置于机台的内部，呈上、下双层连接的方式，且各边皆设有滑动面，各滑动面完全贴合于机台内部的滑轨，滑块中央的二侧各贯通一圆孔；二传动臂，其前端相对应的表面各设有圆柱形突柱，圆柱形突柱中央具有偏心设置的圆孔，该圆柱形突柱套入联杆下端所设的偏心圆孔内，由滑块二侧的圆孔配合二传动臂前端与联杆下端的偏心圆孔，穿设一心轴而相互结合定位，而由联杆带动所述滑块，该二传动臂尾端相对应的表面具有一圆孔；一联杆调整装置，包含一调整座，结合于二传动臂尾端相对应的圆孔，调整座中央设一具内螺纹的螺孔，并螺接一圆球螺杆，该圆球螺杆的周面具有外螺纹及一六角型突缘，且套接一圆盘固定块，该圆球螺杆的尾端呈一圆球；一油压箱，设置于机台内部的中央，由圆盘固定块与圆球螺杆相结合，该圆球螺杆尾端具有的圆球容纳于该油压箱的内部，并接受油压的控制，油压箱的外侧，设一油管，并向下与机台下方所设的用以调节油压箱内部油液的调节油箱相连通。
专利摘要一种锻造机，包括联杆，其上端接合一偏心轴，下端设偏心圆孔；滑块，呈上下双层连接，各边皆设滑动面，滑块中央二侧各贯通一圆孔；二传动臂，其前端相对应表面各设圆柱形突柱，圆柱形突柱设偏心圆孔，且套入联杆下端的偏心圆孔内，滑块二侧的圆孔配合二传动臂前端与联杆下端的偏心圆孔，穿设一心轴而相结合定位，并由联杆带动该滑块，二传动臂尾端设圆孔；一联杆调整装置，包含一调整座，结合于二传动臂尾端，调整座设螺孔螺接一圆球螺杆，圆球螺杆尾端呈一圆球；一油压箱，容纳圆球螺杆尾端的圆球，并受油压控制，油压箱外侧设一油管，并与一调节油箱相连通。本实用新型各组构件于操作中不致受损变形，能适时排除卡模现象，降低业者的成本。
文档编号B21J9/18GK2717567SQ20042007723
公开日2005年8月17日 申请日期2004年8月4日 优先权日2004年8月4日
发明者陈源和 申请人:陈源和