专利名称：滚动滑动一体轧机轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轴承，特别用于高速线材轧机离合器传动齿轮内的轴承，用于离合器啮合时，轴承内外圈无相对旋转，而是轴承承载；离合器分离时，轴承内圈旋转，轴承正常工作。
背景技术：
高速线材轧机中减定径机的离合器，现有该离合器的传动齿轮两端肩胛孔内都装有圆锥滚子轴承。在离合器不与齿轮啮合时，齿轮不承受轧制载荷，只在轴上空转。当离合器与齿轮啮合时，齿轮、轴承与轴间无相对转动，成为刚性联接。此时轴承滚动体和内外圈滚道是在没有转动的情况下承受轧制载荷，一段时间后滚动体表面、内外圈滚道均产生塑性压痕，造成轴承振动加剧，导致齿轮失效。因而必须经常停机更换轴承，从而带来较大的经济损失。对此，国内外轧机制造厂商尚无可行的解决方法。如果离合器传动齿轮受轴向力小的一端孔内仍装圆锥滚子轴承，而改变受轴向力大的另一端齿轮孔内轴承，来改善轴承承载能力。但如何重新设计这端新的轴承，将是该行业科技人员设法解决的课题。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷，为解决轴承结构，本实用新型提供滚动滑动一体轧机轴承，它能够提高轴承的负载能力。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的，它包括轴承外圈、轴承内圈，其结构要点是该轴承为角接触球轴承，轴承的外圈挡边与内圈配合接触面均设为锥面。
上述轴承的外圈挡边锥面与轴承内圈锥面之间设有间隙δ。
所述轴承内圈锥面上设有用来润滑轴承用的油孔，该油孔与轴和轴承内外圈锥面间间隙δ相通。
本实用新型设计的滚动滑动一体轧机轴承替代了现有的圆锥滚子轴承，在轻载时用球轴承承载，而在重载时用外圈挡边锥面和内圈锥面接触承载，成了在同一个轴承上既能承受滚动又能承受滑动的两用轴承。提高了轴承的承载能力，延长轴承使用寿命，提高了经济效率。
以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
附图中，轴承外圈1、钢球2、保持架3、轴承内圈4、外圈挡边锥面5、内圈锥面6、油孔7。滚动滑动一体轧机轴承是一个角接触球轴承，它安装在高速线材轧机减定径机中离合器传动齿轮一端。该滚动滑动一体轧机轴承的外圈挡边锥面5和内圈锥面6相配合，当离合器分离时，滚动滑动一体轧机轴承仅承担齿轮重力所产生的分力，负荷较小。此时滚动滑动一体轧机轴承的受力通过钢球2传递，轴承内圈4旋转。轴承内外圈锥面6、5之间具有间隙δ，滚动滑动一体轧机轴承能正常旋转和工作。当离合器啮合，滚动滑动一体轧机轴承承载，轴承的内外圈4、1无相对旋转，而且轴承因受到较大的轴向负荷，轴承外圈1相对内圈4产生位移，并且轴承外圈挡边锥面5与轴承内圈锥面6接触，间隙δ消失。此时滚动滑动一体轧机轴承中钢球2所受到的负荷不再增加，轧制力的绝大部分负荷通过内外圈锥面6、5传递，而这部分负荷要比钢球承受的负荷大得多。轴承内圈锥面6上设有一个油孔7，该油孔7与轴和轴承内外圈锥面间间隙δ相通，用来润滑轴承。
权利要求1.滚动滑动一体轧机轴承，包括轴承外圈、轴承内圈，其特征在于轴承的外圈挡边与内圈配合接触面均设为锥面。
2.根据权利要求1所述的滚动滑动一体轧机轴承，其特征在于轴承的外圈挡边锥面与轴承内圈锥面之间设有间隙δ。
3.根据权利要求1或2所述的滚动滑动一体轧机轴承，其特征在于所述轴承内圈锥面上设有用来润滑轴承用的油孔，该油孔与轴和轴承内外圈锥面间间隙δ相通。
专利摘要本实用新型涉及高速线材轧机减定机离合器中传动齿轮内的轴承。该齿轮一端孔内仍装圆锥滚子轴承，为解决传动齿轮另一端孔内的轴承结构，本实用新型公开了滚动滑动一体轧机轴承。它包括轴承外圈、轴承内圈，其特点是轴承的外圈挡边与内圈配合接触面均设为锥面，两个锥面之间设有间隙。本实用新型在轻载时用轴承的钢球承载，而在重载时采用轴承内、外圈锥面接触承载，成了在同一个轴承上既能承受滚动又能承受滑动的两用轴承。能提高轴承的承载能力，增加轴承寿命，减少了经济损失。
文档编号B21B31/00GK2835689SQ20042011435
公开日2006年11月8日 申请日期2004年12月17日 优先权日2004年12月17日
发明者李如松, 宗文, 孙捷, 杨永太, 马时望, 郭昆峰, 刘刚, 童楚春, 陈惠萍 申请人:上海特安一凯轴承有限公司