专利名称：多车头数控车床的制作方法
技术领域：
本发明属于机械技术领域，涉及一种数控车床，特别是一种采用多个车头对多个同样的工件同时进行加工的数控车床。
背景技术：
随着机械制造业的发展，普通车床已经逐渐不能适应目前生产需要。数控车床解决了上述缺点，它根据计算机内所储存的程序控制刀具，对工件自动循环加工，能保证同一批工件尺寸的同一性，大大提高了产品的质量。但是，现有的数控车床成本较高，它每次只能加工一个工件，工作效率不高。
中国专利02231472.5提供一种“双头数控车床”，它是在车床导轨另一端设置有与原车头箱相对称的一个车头箱。在加工时通过中间的拖板带动刀具移动，从而加工工件。当左端的工件加工完毕后，刀具可对右端工件进行加工，刀具自动加工右端工件的过程中，可以将左端的工件卸下。因此，数控车床一直处于加工工件的状态，其加工效率较普通数控车床稍有提高。但是，该双头数控车床由于采用一个刀具，在使用时只有一个刀具在工作，因此它的加工效率提高不明显，还不能彻底解决数控车床工作效率低的问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有的数控车床所存在的上述问题，提供一种新颖的多车头数控车床，使它具有生产效率高、成本低、操作方便的特点。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现本多车头数控车床包括床体、数控系统、床头箱和电机，床体上有大拖板和小拖板，其特征在于，所述的床头箱中装有两根或两根以上的主轴，在床体上大拖板和小拖板的数量是一个或者数个，小拖板上装有与主轴相同数量的刀架，各刀架的位置对应于各根主轴的内端，各根主轴的外端通过传动机构与电机相联接。
本多车头数控车床在加工工件过程中，电机通过传动机构带动所有的主轴一起旋转，装夹于主轴上的工件也随着转动。此时，各个小拖板上的刀具在数控系统的控制下，同时对转动的工件进行切削加工。
在上述的多车头数控车床中，所述的各根主轴的外端是通过皮带与电机转轴相联接的。电机通过皮带的传动，使各根主轴一起转动。
在上述的多车头数控车床中，所述的各根主轴的外端是通过齿轮组与电机转轴相联接的。在这种情况下，电机是通过齿轮组的传动，使各根主轴一起转动的。
在上述的多车头数控车床中，所述的主轴的数量为二至四根。
较简单的方式是主轴的数量为两根。在此情况下，这两根主轴可以是左右平行排列；也可以是上下平行排列。
与现有技术相比，本多车头数控车床具有以下优点1、车床的每根主轴均可装夹一个工件，因此可同时对数个工件进行加工，车床的工作效率提高数倍，使用者在减少加工设备的同时，还可节省人工和生产场地。
2、本多车头数控车床在生产时，由于是同一时间对数个工件进行加工，因此其产品的质量可以保持一致；另外，还可降低能耗，具有较高的实用价值。
附图是本多车头数控车床的结构示意图。
图中，1、床体；2、数控系统；3、床头箱；4、主轴；5、大拖板；6、小拖板；7、下刀架；8、上刀架；9、电机；10、支杆；11、刀具；12、皮带。
具体实施例方式
如图所示，本多车头数控车床包括床体1、数控系统2、床头箱3、主轴4、大拖板5、小拖板6和电机9等零件。主轴4装于床头箱3中，数控系统2控制大拖板5和小拖板6的移动，从而使刀具11对工件进行加工。在本实施例中，床头箱3中装有两根主轴4，这两根主轴4是上下平行排列的。皮带12套于主轴4外端与电机9转轴上，两根主轴4之间还套有一根皮带12。电机9工作时，通过皮带12传动使两根主轴4一起转动。
本实施例中，床体1上有一个大拖板5和一个小拖板6，小拖板6设于大拖板5上。在小拖板6上有两个刀架下刀架7和上刀架8，上刀架8是通过数根支杆10固定于下刀架7上的。下刀架7和上刀架8的位置与上述的两根主轴4相对应。
在下刀架7和上刀架8上装有相同的刀具11。刀具11对应于主轴4的内端，且这两个刀具11与所对应的主轴4之间的间距是一致的。
本多车头数控车床在工作时，两根主轴4同时转动。数控系统2控制着大拖板5、小拖板6的移动，同时对相同的工件进行加工。
权利要求
1.一种多车头数控车床，包括床体(1)、数控系统(2)、床头箱(3)和电机(9)，床体(1)上有大拖板(5)和小拖板(6)，其特征在于，所述的床头箱(3)中装有两根或两根以上的主轴(4)，在床体(1)上大拖板(5)和小拖板(6)的数量是一个或者数个，小拖板(6)上装有与主轴(4)相同数量的刀架(7、8)，各刀架(7、8)的位置对应于各根主轴(4)的内端，各根主轴(4)的外端通过传动机构与电机(9)相联接。
2.根据权利要求1所述的多车头数控车床，其特征在于，所述的各根主轴(4)的外端是通过皮带(12)与电机(9)转轴相联接的。
3.根据权利要求1所述的多车头数控车床，其特征在于，所述的各根主轴(4)的外端是通过齿轮组与电机(9)转轴相联接的。
4.根据权利要求1、2或3所述的多车头数控车床，其特征在于，所述的主轴(4)的数量为二至四根。
5.根据权利要求4所述的多车头数控车床，其特征在于，所述的主轴(4)的数量为两根。
6.根据权利要求5所述的多车头数控车床，其特征在于，所述的两根主轴(4)是左右平行排列。
7.根据权利要求5所述的多车头数控车床，其特征在于，所述的两根主轴(4)是上下平行排列。
8.根据权利要求7所述的多车头数控车床，其特征在于，所述的床体(1)上有一个大拖板(5)和一个小拖板(6)，小拖板(6)设于大拖板(5)上，在小拖板(6)上有两个刀架下刀架(7)和上刀架(8)，上刀架(8)是通过数根支杆(10)固定于下刀架(7)上的。
全文摘要
本多车头数控车床属于机械技术领域，涉及一种数控车床。它解决了现有的数控车床成本较高、工作效率不高的问题。本多车头数控车床包括床体、数控系统、床头箱和电机，床体上有大拖板和小拖板，床头箱中装有两根或两根以上的主轴，在床体上大拖板和小拖板的数量是一个或者数个，小拖板上装有与主轴相同数量的刀架，各刀架的位置对应于各根主轴的内端，各根主轴的外端通过传动机构与电机相联接。在本多车头数控车床中，每根主轴均可装夹一个工件，因此可同时对数个工件进行加工，车床的工作效率提高数倍，使用者在减少加工设备的同时，还可节省人工和生产场地。另外，加工产品的质量可以保持一致，具有较高的实用价值。
文档编号B23B9/00GK1657205SQ20051002449
公开日2005年8月24日 申请日期2005年3月21日 优先权日2005年3月21日
发明者邱迪林 申请人:邱迪林